Skocz do zawartości

darius1137

Nowy
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez darius1137

  1. wedlug partsuoq posiadam w swoim Legacy dyfer 27011AA383 R160 oznaczenie skrzyni TY757VFBAB, czy istnieje możliwość zamontowania dyfra z LSD o takim samym przełożeniu ? I z czego szukac takiego dyferencjału ?
  2. Wie ktoś może czy fotele z WRX/STI VA 2015+ pasują do Legacy IV Plug&Play, czy trzeba mocno rzeźbić aby takie fotele zamontowac ?
  3. Tak, mam podpiety Vgate i aplikacja car scanner, czujnik temperatury płynu chłodzącego wygląda na działający poprawnie, ale bedzie robiona jeszcze jego dokładna diagnostyka porządnym komputerem diagnostycznym
  4. Manual, raczej normalny, ciężko mi określić, powiedzialbym dynamiczna jazda miejska
  5. Mogą sprawiać problemy wyłącznie w ujemnych temperaturach? Ponieważ kiedy na temperatura jest na plusie auto odpala od strzału, normalnie
  6. Silnik jest po remoncie jakies 20tys. km temu
  7. Paliwo dochodzi do silnika, przy kręceniu czuć paliwo, objawy jakby iskra była za słaba, nie było iskry
  8. Pompa chodzi po przekręceniu stacyjki, wymieniona nawet na drugą, bez zmian.
  9. Na zimnym kręci tak samo szybko jeśli mówimy o rozruszniku
  10. Bliżej mu do 14,4 z tego co pamiętam jak mierzyłem miernikiem. Akumulator jest naładowany. Problem występuje tylko przy temperaturze poniżej zera. Kiedy jest ma plusie, bądź -2*C po chwili kręcenia odpala.
  11. Witam, Moje Legacy IV 2.5 SOHC ma problem z odpaleniem na zimnym silniku kiedy temperatura na zewnątrz jest poniżej zera. Kręci ale nie chce odpalić. Po podłączeniu prostownika z rozruchem odpala od strzała. Wymienione : Świece, cewka - Hella, przewody - NGK, regeneracja alternatora, nowy akumulator Kiedy auto odpali, później odpala bez problemu, problemy pojawiają się po kilkugodzinnym postoju, potrzebuje dodatkowego prądu np. kabli lub prostownika. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Auto posiada LPG jednak po wyjeżdżeniu gazu i jeździe na samej benzynie problem nadal występuje.
  12. Jeszcze nie pytalem w ASO, obawiam się trochę kosztów, u mnie pompa daje oznaki umierania po nie calych 230kkm. Trzeba 2-3 razy po dluzszym tj. całodniowym postoju przekręcić zapłon aby auto odpaliło
  13. W moim Legacy IV 2.5 SOHC EJ253 umiera pompa paliwa, przed uruchomieniem rano trzeba przepompować tj. przekręcić zapłon 2-3 razy dopiero wtedy ładnie pali, czy ktoś wie gdzie dostane zamienną pompę paliwa, czy wogóle występuje w zamienniku ? numer wedlug Partsuoq to 42022AG000 z całym koszem lub 42022AG180 samej pompki.
  14. Mój silnik dokonuje żywota. Czytałem kilka wątków odnośnie remontów chciałem siey zapytać jak to u was wyglądało, jaki byl zakres prac oraz koszty.
  15. Poszukuje osoby w okolicy Lublina, która podjęła by się przeróbki kolektora wydechowego z WRX do mojego auta. Czy jest tu ktoś z okolicy, kto mógłby to zrobić, jeden warsztat dał mi termin w połowie maja dopiero, a mój obecny już pierdzi przez wydmuchane uszczelki, a że WRXowy leży dłuższy czas to chciałbym go wkońcu zamontować aby brzmiało jak prawdziwe Subaru
  16. Wlasnie jestem po wymianie sprzęgła na jednomas w swoim Legacy, powiedz prosze jak ta historia sie zakończyła, ponieważ mam bardzo podobny objaw.
  17. Dzieki za info, możesz powiedzieć jeszcze co to za model felg ?, bo wygląda na nich bardzo cajnie.
  18. Czy ktoś z was ma felgi 18' 8J ET ok.48 i może powiedzieć czy coś obciera, jak pasują ? Ponieważ zastanawiam sie nad felgami Rota Gravel i są jedynie wlasnie w wyżej podanym rozmiarze, jednak obawiam sie, że coś może obcierać.
  19. Ja już mam zestaw zakupiony, teraz tylko umówić się z mechanikiem na wymianę, przy okazji wymienię olej w skrzyni i dyfrze, jeśli chodzi o napęd. Bedzie jeszcze uszczelniania/regenerowana maglownica i serwis tylnych hamulców. Powiedz mi jakie masz odczucia po konwersji na jednomas, coś sie zmieniło w jeździe ?
  20. Powiem szczerze , wszystko samo wróciło do normy, nie mam pojęcia co sie działo, może krzywo stał i tak sie wydawało.
  21. Jestem ciekawy czy ze swojego 2.5 SOHC jestem w stanie cokolwiek wycisnąć i jakim sposobem.
  22. Po dzisiejszej jeździe zauważyłem, ze lewy tył jakby "siedzi" niżej niż prawa strona, amortyzatory wymieniane około pół roku temu razem ze sprężynami j.w Lesjofors. Czy możliwe aby po takim czasie amortyzator Bilstein się wylał ? Z prawej strony przestrzeni jest na 3 palce od rantu błotnika do opony, z lewej nie bardzo idzie włożyć jeden palec.
  23. Właśnie widziałem ten artykuł ,a w planach na przyszłość był import jakiegoś auta z USA. Ciekawe jak ta sprawa się rozwinie dalej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...