Skocz do zawartości

Paweł Wojtkiewicz

Użytkownik
  • Postów

    159
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Paweł Wojtkiewicz

  1. http://opposedforces.com/ tu masz bardziej intuicyjne narzędzie, mi chodzi o możliwość odczytania numeru z części którą mam fizycznie
  2. witam, siemanko, mam problem z ej205 z sturbo, mianowicie, czujnik spalania stukowego... Czujnik, nowy, instalacja przejrzana organoleptycznie i miernikiem od samego ECU do czujnika, reystancja przewodów >0,1Ω, szukając po pinoutach pokazuje mi piny 26 i 29 sygnał i ekran i napięcie 2.8V niezależnie czy silnik jest uruchomiony czy nie i tu zaczyna się problem, według miernika napięcie jest poniżej 0.5V przy zgaszonym, jeszcze spróbuję akcji oscyloskop, ale moje pytanie jest skrajnie inne, czy można jakoś stwierdzić że samo ECU nie jest wadliwe? Check Engine gaśnie na ułamki sekund przy odpaleniu, na ciepłym, na zimnym, mokrym i suchym, kasowanie nie daje efektu, podczas gdy silnik nie jest uruchomiony błedu nie ma. A i żeby nie czytać tego milionowy raz, czujnik mam zamontowany na równej powierzchni i siłą 24 Nm
  3. zajrzyj na YT, gość zakładał i robił pomiary, są angielskie napisy
  4. Przecież za te pieniądze można kupić imprezę z tego rocznika :v
  5. Hm, ciekawe pytanie z punktu czysto teoretycznego, jakbym miał to robić to zrezygnowałbym z pompy wspomagania, użył elektrycznej (takiej prostej) i wystroił to na det3, alee czy silnik to zniesie to już zagadka, lepiej zastanowić sie czy wygeneruje tyle mocy
  6. Czy stabilizator z wersji wolnossącej jest identyczny jak w wrx/wrx sti czy są jakieś znaczne różnice?
  7. Wygląda jakby z paliwem jednocześnie jakiś bombelek powietrza szedł
  8. http://opposedforces.com/parts/ a sprawdź sobie
  9. Najlepiej wytargaj pełne oznaczenie silnika, w sumie każdy silnik na ma wybite na bloku ej20 i mówi niewiele bo równie dobrze może to być silnik wolnossący jak i turbo, sohc lub dohc
  10. Witam, mam dość dziwny problem a zarazem ciekawy problem, mianowicie wyrzuca mi błąd czujnika spalania stukowego, a kontrolka check żarzy się lekko, po nagrzeniu potrafi gasnąć na niskich obrotach itd, po ściągnięciu paska alternatora sytuacja ustała, wrzuciłem inny alternator złożyłem wszystko odpalam i znów to samo :/ czy może to być wina ECU? czy jakaś niepotrzebna częstotliwość nosi po się karoserii nie wiem, szukam jakiegoś powiązania spalania stukowego z ładowaniem
  11. No chyba nigdy nikomu żaden swapik się nie zwrócił, no nie oszukujmy się, kto chce kupować swapowane auta?
  12. Masz chyba i słuszność, z tym że on tego rocznika też nie był pewien
  13. Nie trzeba czytać wystarczy wejść na jakiś portal z ogłoszeniami ustawić od najtańszych i na samym przodzie listy same uszkodzone diesle :/ Ostatnio jeden gość mówi że w życiu nie weźmie subaru bo strasznie awaryjne "kolega mówił" pytam co miał usłyszałem że legacy z 2006, tylko nie bardzo wiedział z jakim motorem, w końcu po chwili namysłu spytałem a wlot na masce to to miało? no miało, no i wszystko jasne
  14. fakt faktem, według rozpiski na stronie ze skrzyniami, skrzynia z diesla ma przełożenie na dwójce jak benzynka na trójce, czyli żeby jakoś po ludzku wyjść trzeba włożyć skrzynię inną lub cały napęd przełożyć
  15. o ile przekładka z benzyny na benzynę jest "w miarę" prosta, o tyle w dieslu jest więcej różnic, silnik podpasuje Ci na sanki (jeśli włożysz wolnossącą benzynę) i na skrzynię ale zrodzi się wiele innych problemów, no i przypał jeździć autem z dieslem w dowodzie a faktycznie z benzyną pod maską
  16. Lekki ref po czasie, kopiąc w schematach znalazłem przewód połączony między ECU a licznikami w mojej GH jest ktoś w stanie powiedzieć co po nim leci albo ma jakiś pinout do el15
  17. 6 gwiazd a siódma za kierownicą
  18. jakimś cudem zbiornik już u mojego znajomego, dziękuję za chęci
  19. xD chcesz coś ściągnąc z Amsterdamu ale rozmowa idzie nie w tę stronę co trzeba
  20. Tak, najlepiej jak udokumentuje jego istnienie, a tak na poważnie to najlepiej jakbyśmy się dogadali i zrobili biznes
  21. Witam, pomyślałem że spróbuję tutaj, czy ktoś aktualnie pracuje, przebywa, odwiedza Amsterdam, potrzebuję importować część do mojego motocykla, nigdzie w kraju nie ma, w 120 euro nie przeleje typowi który nawet nie wiadomo czy istnieje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...