skrzypekQ4
-
Postów
390 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez skrzypekQ4
-
-
to wymien czujnik spalania stukowego i przestanie
-
to nie dotyczy tych silnikow, tylko DOHC 16V 2.0R
-
to nie jest temat, na taki smietnik. zamiesc go tutaj
-
A, wystarczylo przeczytac sam tytul, no i moze pierwszy post tego tematu. Dla ulatwienia, zebys znowy czasu nie marnowal na jego czytanie - ten watek, kompletnie nie dotyczy Twojego pojazdu :-) W starych N/A z motorem 1.6 mozesz najwyzej wymien sobie czujnik spalania stukowego, albo jakos go oglupic/ogluszyc, o ile szwankuje. Gdzies na forum bylo kilka patentow na ta okolicznosc:
- uklad elektroniczny zlozony z jakiegos opornika i cos tam jeszcze... nie pamietam dokladnie,
- ewentualnie przykrecenie czujnika za pomoca elementu gumowo/metalowego,
- wymiana czujnika na nowy i przykrecenie go z odpowiednim momentem Nm - (najmniej ryzykowne rozwiazanie).
Pod spodem masz link do tematu(jest tez w piewrszym poscie), gdzie dosyc obszernie opisany jest problem zarowno w starszych jak i mlodszych autach.
-
@Adrian Foto, przeczytaj ten temat uwaznie i od poczatku.
-
1
-
1
-
-
swietnie, to teraz poczytaj ten temat, na pewno znajdziesz odpowiedz na swoje potrzeby
-
@Tokio34, sprecyzuj najpierw jak i do czego uzywasz auta. Sa rozne zestawy na rozne okazje i tu raczej nie ma zadnego jasnowidza, ktory wie czego potrzebujesz, a najlepiej to poczytaj ten temat, wszystko tu jest
-
@Danko juz drugi sezon jezdze w takim samym Legacy na oponach FULDA SPORTCONTROL 2 215/45R17 91Y https://www.oponeo.pl/dane-opony/fulda-sportcontrol-2-215-45-r17-91-y-xl-mfs i musze przyzmac, ze bardzo przyjemna opona w codziennym uzytkowaniu. Dobrze trzyma na suchym jaki i mokrym, cicha i po 10kkm nie widze jeszcze zuzycia. Polecam, bo ceny ma calkiem przystepne.
-
takie MR2 to chory samochod. Mialem kiedys MR2 i nawet na standardowym motorze, na mokrej nawierzchni byl to praktycznie nieprzewidywalny samochod. Patrzac na krzywa przyrostu mocy i momentu w tym egzemplarzu, to podejzewam, ze na suchym jest bardziej nieprzewidywalny niz zwykla na mokrym ;-) nie wsiadl bym do tego auta, albo nie przekraczal 3000 RPM. wytwor szatana, widowmaker...
-
2
-
-
masz odpowiedz w tym temacie, nawet pare postow powyzej, wystarczy poczytac, wszystko tu jest.
edit: i zdycyduj sie, czy masz Legacy czy Outback, bo tu jest gadka o sprezynach do Legacy, co jest opisane w tytule tematu.
-
@Mushroomadness, masz raptem 5 str. w tym temacie i wszystko podane jak na tacy. Czego wiecej oczekujesz... nie potrafisz przeczytac co jest tu napisane?
-
2 godziny temu, AdaSch napisał:
w sumie nie wiem co ew zamiast PS 4 wybrać...
Xboxa...?
-
1
-
-
Subaru wie, ale...
nie powie :-P-
1
-
-
1 godzinę temu, chojny napisał:
Obejrzalem tez nowe TG na BBC i.... tez fajnie ale jednak sztucznie i kwadratowo.
Nowe TG?! przeciez ostatnia seria 25 wyszla w kwietniu 2018r, nic nowszego sie nie pojawilo raczej.
-
wyglada jakby go bracia Colins zmajstrowali...
-
1
-
-
Panowie, bo dyskusja robi sie techniczna, a nie o rodzynach z internetow
-
2
-
-
taaa... ratowac pazdzierza kosztem 3 takich w dobrym stanie. jedyny ratunek dla takich parchow - Stacja Demontarzu Pojazdow i Huta, ewentualnie Afryka
-
1
-
-
rozwiazanie problemu poprzez modyfikacje softu zdaje sie, ze tylko w nowszych modelach z silnikami 2.0R DOHC 16V, w OHC 8V zdaje sie, ze wystarczylo wymienic czujnik spalania stukowego. @trybi, przeczytaj ten temat dokladniej, gdzies tam bylo opisane rozwiazanie problemu dla Twojego silnika.
-
Problem jest szeroko znany na calym Swiecie i rozwiazanie tego problemu tez jest juz znane(modyfikacja ECU i zmiana softu). Wymiana swiec i sondy nie rozwiazuje problemu, pomoze to na chwile, az ECU znowu nie zacznie blednie korygowac zaplony pod sygnaly o stukach. W Twoim przypadku prawdopodobnie nawet nie pomogla sama wymiana swiec i sondy, tylko restet i kasowanie bledow ECU przez OBD lub odlaczenie zasilania na dluzsza chwile. Stan zamulenia wroci, to tylko kwestia czasu, u mnie wraca zazwyczaj na poczatku lata, jak tylko zaczyna robic sie naprawde cieplo, teraz w zasadzie dziala poprawnie i mysle, ze przez cala jesien, zime i wiosne, auto bedzie jezdzilo bez zarzutu. Wszystko masz juz opisane w tym temacie, wystarczy przeczytac tych 57 stron, no moze nie wszystkich ;-)
-
1
-
-
3 godziny temu, BelegUS napisał:
Gdzie Legac, gdzie Diabolo...
a kto bogatemu zabroni ;-)
-
nie doprecyzowalem, zalozylem cale radio, samych paneli tez nie widzialem.
-
juz tego nie sprawdze, od tygodnia w aucie siedzi "nowy" uzywany panel :-)
-
Pewnie, daj znac jesli sobie z tym poradzisz.
-
kolejne, celowe postarzanie pewnie... widac Kenwood dostosowal sie do wymagan zleceniodawcy... ;-)
kupilem uzywke, ile podziala...?
Dławienie 2.0 N/A - 2-3 tys RPM. Coś nowego?
w Ogólne
Opublikowano
wystepuje, wystepuje... i on bledow wlasciwie nie wywala bo jakos tam sobie dziala, tylko nie do konca tak jak powinien. na poczatku tego tematu byly podane 2 sposoby na jego ogluszenie, co ponoc "pomaga"... . Jednak chyba lepiej zalozyc nowy taki czujnik, tylko trzeba go dokrecic z odpowiednim momentem, zeby go nie uszkodzic i dzialal prawidlowo.