Skocz do zawartości

sebek

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    276

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez sebek

    Czy kupiłbyś XV raz jeszcze?

    w XV

    Opublikowano

    dzis rano 7oC jechalem 12km większą część pod górę, kilka krzyżówek i kawałek obwodnicy, spalanie średnie 11l

    przejechałem juz 1000km autem, licznik A zerwoałem jak kupowałem i od dwóch tygodni pokazuje stale 9.0l

    więc powiedzmy że ogólnie jest ok, choć producent podaje 8,6, ja jeżdze też bardzo spokojnie wiec powinno być mniej, z drugiej strony mam dość "pofalowany" teren po którym się poruszam, mieszkam w dołku i za praktycznie w każdą stronę gdzie jade mam pod górę co by jakoś tłumaczyło to spalanie,

    jak pisałem wcześniej, zimmy XV pali dużo, auto ktore zbudowane jest na miasto gdzie zazwyczaj robi się 5-6 może 10km powinno być do tego dostosowane, szybciej sie zagrzewać a nie po 8-9 (tyle jest u mnie jak obserwowałem)

    Czy kupiłbyś XV raz jeszcze?

    w XV

    Opublikowano

    Po kolejnych przejechanych kilometrach odpowiadam na pytanie wątku: tak, tak, tak. Dlaczego ?

    1. świetna trakcja,

    2. dobre właściwości dynamiczne jak na silnik wolnossący,

    3. super widoczność i pozycja za kierownicą,

    4. niespotykany w żadnym aucie specyficzny "tembr: silnika (słyszalny nawet mimo dobrego jego wyciszenia),

    5. zadowalająca (co najmniej)  ekonomia eksploatacji,

    6. oryginalna, nietuzinkowa, wyróżniająca stylistyka mimo braku tych wszystkich "esów, floresów" (co prawda wiem, że "de gustibus non est disputandum")

    7. bo to SUBARU :).

    Jakimi innymi subaru jeździłeś? To moje 3 subaru i uważam że XV ma kilka wad

    Czy kupiłbyś XV raz jeszcze?

    w XV

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    szybszy jest manual ? co masz na myśli, bo jeśli chodzi o prędkość max to tak

    ale początkowe przyśpieszenie 0-60 cvt wymiata a to głownie jest potrzebne do codziennego ruchu miejskiego

     

    jeszcze mam uwagi co do ustawień skrzyni, jak dla mnie auto jest zbyt zrywne przy małych prędkościach - jeżdżę spokojnie nie muszę startować jak rakieta z krzyżówki, choć z cvt i tak zostawiam wszystkich z tyłu, natomiast pow 100km/h auto jest zbyt mułowate i brakuje przyśpieszenia przy np wyprzedzaniu 

     

    inne uwagi, auto zbyt dużo żłopie jak jest zimne, komputer wrzuca obrotu na 2.5 czasem 3 tyś a wystarczyło by 2 czyli o 500 więcej niż przy normalnej jeździe 1.500 obrotów

    na krótkich odcinkach i tak pali dużo średnio 10-12l 

     

    w wyżej wymienionych powodów zacząłem myśleć o hybrydzie i temat XV 2015 Hybrid bardzo mnie interesuje, więc odpowiadając na pytanie tematu - kupił bym jeszcze raz ale hyrbde :)

    Subaru XV automat czy manual

    w XV

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    Forester XT 2015 ma tylko CVT (niedostępny manual) do tego DIT 240k myślę że konkurencja wysiada  :)

    manuale umrą, cvt przewyższa jakość działania automat 5 biegowy, jest też prostszy w budowanie co oznacza niższe koszty produkcji, w autach elektrycznych biegów też nie ma... manuale zostaną tylko w autach sportowych (nie wszystkich) i tanich auteczkach 

    Outback H6 2005 jakie hamulce?

    w Outback

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    Tak komplecik na allegro znajdziesz, jak już będziesz robił update hamulców warto pomyślęć o zaciskach stałych-4tłoczkowych i przewodach w oplocie stalowym (nie puchną)

    szybki search na allegro i widze za 450 zaciski specB tylko potwierdź że tarcze są 316mm

    oraz komplet na wypasie ale 5tys pln sti ale bedziesz miał hample jak nowe

    http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-mt-0113&order=pd&string=zaciski+subaru

    Subaru XV automat czy manual

    w XV

    Opublikowano

    ponieważ jestem niesamowicie leniwy i doczekać się nie mogę aż auto samo jeździć będzie :P

    i do tego jestem fanem cichego auta myślę o następnym aucie - hybryda

    dla mnie automat a jeszcze CVT jest bardzo fajnym rozwiązaniem i zaoszczędza ludziom dużo czasu na machaniu drążkiem i tak jak pisałem bardzo dobrze spisuje się w mieście, dłuższej trasy jeszcze nie miałem okazji jechać, na razie jechałem tylko 40km autostradą z prędkością 160km spalił mi 8,8 a tak kręcę się głownie po mieście

    ogólnie z automatem po mieście poruszam się znacznie płynniej, niestety niektórzy uczestnicy drogi nie obsługują sprawnie drążka zmiany biegów i przyblokują czasem ruch

    podobne odczucia mam do guzika start stop niby taki bajer a jednak aa każdym razem te 5sek oszczędzasz na uruchamianiu auta, bo wsiadam naciskam guzik i miedzy czasie już zapinam pas i jestem gotowy do drogi

    podsumowując proszę nie skupiajcie się tylko na tym które auto mniej pali

    ja myślę że ważniejszą cechą auta jest które ci pozwoli sprawniej i szybciej dostać się do celu - straconego czasu nie odzyskasz a pieniądz to pieniądz wydasz go na inne rzeczy :)

    Outback H6 2005 jakie hamulce?

    w Outback

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    TRW broń boże, najgorszy syf, tarcze brembo zimmerman, ate, ale też nie oczekuj cudów, temat przerabiałem na swoim obk, tarcze są za małe do masy własnej auta, jeżeli jeździsz na 17' felgach możesz zrobić przeszczep ze SpecB (tarcze 293 na 316)

    klocki DS Performance (2x droższe od premier) testowałem i d..y nie urywa jak dla mnie szkoda przepłacać 

    standardowe tarcze 293 praktycznie jedno awaryjne hamowanie tarcze się przegrzeją i masz znowu do wymiany

    tak jak piszą koledzy fizyki nie oszukasz 

    możesz jeszcze wymienić przewody na takie w oplocie stalowym, nie mają one efektu puchnięcia jak gumowe i odrobinę będzie hamulec lepiej wyczuwalny, czy silniejszy? pewnie minimalnie

    Subaru XV automat czy manual

    w XV

    Opublikowano

    CVT zarąbiście spisuje się w mieście, niechce już nic innego, ewentualnie auto elektryczne :)

    Zupełnie nie rozumiem dlaczego w Europie ludzie wybierają manuale, może to stare przesądy że automat pali więcej (tak mówił mój tata), w przypadku starszych automatów to prawda, ale luksus jaki daje automat, nie trzeba machać drążkiem, deptać sprzęgło, płynne poruszanie się, ruszanie z krzyżówki odrazu bez czekania na wbijanie jedynki... a auto z CVT potrafi spalić mniej niż manual

    Nowi rywale XV

    w XV

    Opublikowano

    myslalem ze xv jest duzo mniejszy od forka a one sa prawie tych samych gabarytów. Co do yeti wydawało mi sie ze jest wieksza.

    Porównałem XV i Outbacka, myślałem że jest wiekszy a jest tylko dłuższy,

    Porównałem też Honda CRV i Forestera praktycznie to samo

    felgi 16"

    w XV

    Opublikowano

    a tak pamiętam fotkę Twojej białej perły :)

    tak wogule spojrzałem na moje zimówki które kupiłem z autem jakieś budżetowe Nexen Winguard Sport z index nośności 101! i jeszcze Extra load oraz z rantem na felgę co dodatkowo usztywnia bok opony, a ja się zastanawiałem co tak auto skacze :) w tygodniu założę fabryczne yokohamy bez rantu i 97V i będę miał porówanie

    i-Stop

    w XV

    Opublikowano

    u mnie jeszcze wyłącza się nawiew i mniej huczy w środku na postoju

    oczywiście system ma wady czasem silnik włącza się po całych 5sek od wyłączenia...

    komunikaty dźwiękowe

    w XV

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    Cześć

     

    Moje auto dużo pipczy, prócz momentu parkowania auta (sensory zbliżeniowe) i nie widze w tym logiki.

    Czy w XV są inne rzeczy które wydają dzwięki (ten sam rodzaj pipczenia) np Auto Start Stop? 

    Generalnie dźwięków jest zadużo i zamiast pełnić funkcję pomocniczą, przeszkadzają i zaczynam je ignorować. 

    Auto piczy sobie czasem podczas jazdy, być może przejeżdzam zbyt blisko innych aut, albo czujniki są źle skalibrowane.

    Zauważyłem że pipczy przy przekraczaniu 30km/h (w obie strony) ale co ciekawe nie zawsze, 

    Czasami są tą 2 pipknięcia i cisza czasami sygnał przerywany trwa dłużej.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...