Skocz do zawartości

sebek

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    276

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez sebek

    Gaz w Tribece

    w Tribeca

    Opublikowano

    myślę że jeżeli auto jest w dobry stanie warto wydać 5tyś na naprawę szczególnie jeśli jest to auto klasy Tribeka

    naprawdę ciężko znaleźć dobry egzemplarz europejski

    jak najbardziej się zgadzam w przypadku lubryfikacji można auto używać tylko na gazie, zubożenie mieszanki bardzo pomaga, pisałem o tym wcześniej, właśnie tak zestrojoną instalację miałem w Outbacku i wszystko było w porządku

    Nowi rywale XV

    w XV

    Opublikowano

    a po co ci większy zbiornik paliwa dla auta które pali 8litrow? 

    to jest auto do miasta w mieście na każdym rogu masz stacje benzynowe

    do XV leje ze 30-40l i starcza mi to na 2 tygodnie

    jak by był 45 to pewnie za każdym razem lałbym do pełna

    XV Hybrid

    w XV

    Opublikowano

    tak własnie po przesiadce z OBK na XV jest aż taka różnica, ale znowu zbaczamy z tematu, napiszę tylko krótko że ogolnie auto jest bardzo ok na miast i gabarty, w innym wątku już dyskusja była na temat czy to SUV i Crossover dla mnie SUVem jest forester a XV jest crossowerem czyli podniesionym autem kompatkowym i takie auta w miescie spisują się doskonale

    co do xv brakuje jednak tego komfortu ktoś gdzieś napisał że konkurencja za lepszą cene oferuje więcej i może to jest prawda.

    o spalaniu napiszę jeszcze raz że jest ono stosunkowo duże na na pierwszych km gdzie auto jest zimne, po 10km spalanie srednie spada nawet do 6l, ale ja wlasnie robie dużo trasek 4-6km, a najdłuższa traska żona ma do pracy 8,6km, gdy bylo kolo 0-5 stopni na dworze, taki przejazd konczyl się średnią 10,6.

     

    dzięki za wypowiedźo Outlanterze gdzieś też czytałem własnie o gorszej jakości, ponoć te auta też długo nie wytrzymują.

     

    jeśli ktoś jeszcze ma jakieś doświadczenia z hyrbydami zachecam do wypowiedzi :)

    XV Hybrid

    w XV

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    faktycznie troszkę się pośpieszyłem z decyzją, ale wiesz trudno ocenić auto za pierwszą przejażdzką jeszcze gdy obecny właściciel siedzi koło Ciebie :)

    zainteresowało mnie to że auto ma podobne wymiary jak outback (sporo miejsca w środku) ale jest krótsze, ekonomiczniejsze, system start stop jest fajny i chciałbym się nim cieszyć ale w tym aucie zabardzo nie działa (był już o tym wątek), fajna jest kamera cofania (auto ma też sensory z przodu i tyłu), trafiłem wersję exce z navi, oknem dachowy, niestety bez skóry (tego mi też brakuje), auto poza zarysowaną jedną felgą absolutnie w wzorowej kondycji i na gwarancji, własciciel też nie robił problemów przy negocjacji ceny :) gdyby to nie była wersja max to bym nie kupił 

    ok nie zjezdzajmy z tematu, swoje za i przeciw dodałem juz do wątku "czy kupiłbyś xv jeszcze raz" ;)

     

    temat hybrydy bardzo mnie wciągnął chciałbym takie auto mieć i je "wypróbować" 

    ponieważ w Pradze jeździ się inaczej niż w miastach polskich, inaczej jeźdzą tutaj kierowcy, zdecydowanie spokojnej, czasem nawet powoli, tu się nikomu nie spieszy

    w mieście można jechać max 50 a na obwodnicy rozpędzam się do całych 80, jeździ się tu w miarę płynnie ale nie szybko

     

    hyrbyda na takie warunki wydaje się być rozwiązaniem idealnym, częste ruszanie, podjeżdzanie czy czasem przetaczanie się bierze na siebie cicha elektryka

     

    dodam jeszcze że mój outback h6 (który chyba własnie znalazł nowego właściela) zarąbiscie sprawdzał się na trasach, ale takich robie dosłownie kilka w roku i uważam że to najlepsze auto Subaru, lepsze od Forestera, znacznie bardziej komfortowe, idealne własnie do podróżowania, i też uważam za lepsze od Tribeki (miałem okazje jechąć, rozważałem zakup), ta już jest ciężka, wielka i środku bardziej siędzi się jak w autobusie, ta sprawdzi się na krótkich wypadach za miasto

    XV Hybrid

    w XV

    Opublikowano

    załóż LPG... jeżeli głównie o spalanie chodzi bo rozumiem ze tylko w tej kwestii nie spełnia waszych oczekiwań. (za 5 tys możesz wyciszyć, a Start-S można zblokować...)

    auto ma zadużo wad, kompletnie nie ma sensu jego ulepszanie, taniej wyjdzie kupić inne, lpg nie ma gdzie wsadzic do xv, dołek w bagażniku na pseudo koło (zestaw naprawczy) ma 11,5cm głebokości :)

    • Lajk 1

    XV Hybrid

    w XV

    Opublikowano

    Czołem

    Jako że ostatnio kręce się głównie po mieście więc zmieniłem mojego Outbacka H6 na mniejszego, oszczędniejszego XV.

    Niestety nie spełnił oczekiwań moich i żony, m.in. że i tak pali sporo zanim się zagrzeje, jest dość głośny, a system auto start stop to po prostu nie porozumienie.

    Z tego powodu zaczeliśmy myśleć o aucie hybrydowym gdzie auto jest ciche, daje rade jechać na samej elektryce przy małych prędkościach i mało pali.

    Szybki review w technologiach i widzę że są 3 sposoby łączenia silnika spalinowego i elektrycznego.

     

    1. tradycyjny układ plus silnik elektryczny na skrzynie - tak wlasnie ma XV hybrid http://www.subaru-global.com/tec_hybrid.html

    2. auto jest napedzane tylko elektrką (silniki w kołach) a spalinówka służy do generowania prądu - tak chyba ma mazda z silnikiem wankla

    3. kombinacja silników pod maską z przekładniami planetarnymi - toyota i lexus

     

    Zalety

    - spalanie mniejsze do 50%

    - niesamowicie cicho w aucie! 

    - silnik elektryczny ma wysoki moment obrotowy więc przejmuje najwieksze obciążenia przedużając żywotność silnika spalinowego

    - odzyskiwanie energi przy spowlanianiu/hamowaniu auta przez stawianiu oporu przez silnik elektryczny wydłuża żywotność hamulców 2 krotnie nawet do 100tys 

    - brak rozrusznika, chyba alternatora itp

     

    Wady

    - cięższe auto i mniej miejsca w bagażniku 

     

    osobiscie jeżdziłęm już Lexusem ct200h dla mnie to faworyt ale auto małe w środku, oglądałem Priusy niestety strasznie plastikowe, XV hybrid narazie tylko w stanach ale raczej określam to jako nie udany model, np przez to że cała podłoga bagażnika jest podniesiona o baterie (w lexusie tylko 1/4)

    zapraszam do dyskusji !

    Gaz w Tribece

    w Tribeca

    Opublikowano

    tak więc wymiana zaworów wymusi ich poprawne ustawienie, regulacja będzie już włączona w zabieg,

    na pewno warto założyć wszystkie nowe, oczywiście oryginalne uszczelki (użwane będą przeciekać)

    instalacje proponuje ustawić tak aby pow 3.000 auto jeździło 20+80% benzyny i gazu oraz zamontować (jeśli nie masz) lubryfikację na zawory najlepiej elektroniczą

    Gaz w Tribece

    w Tribeca

    Opublikowano

    Pewnie niewiele osób ma takie doświadczenia, ale wygląda na to, że Twoja Tribeka będzie teraz śmigać aż miło :)

    Jeżeli wymieniłeś gnizada na twardsze na pewno to pomoże, wszystko zależy jak bardzo materiał jest podatny na odkszałcenia, więc kontrola/regulacja szczelin nadal jest nieunikniona.

    W jednym serwisie subaru powiedzeli mi że da się stukanie zaworów "obsłuchać" na zimnym silniku, taka bez inwazyjna kontrola.

    Subaru XV - wyciszenie wnętrza - ciche-auto.pl

    w XV

    Opublikowano

     

    ja myślę że mój problem jest taki że wpierw jeździłem foresterem potem outbakiem h6 a teraz przesiadłem się na xv bo potrzebowałem fajne auto na miasto ale niestety zachwycony nie jestem

    jak kolega wyżej napisał XV jest najtańszym Subaru i co z tego wynika "najgorszym" w sensie "oszczędniej wykonanym" 

    dlatego słysze wszystko znacznie dokładniej niż np w Outbaku do tego auto kupiłem na dość tanich oponach zimowych Nexen (na geo jeszcze nie jeździłem) a w outbaku miałem najlepsze dunlopy ich parametr głośności był 67dB ale jak pisałem odgłos silnika przeszkadza mi najbardziej gdy zchodzi z obrotów do biegu jałowego, lub gdy ruszam że krzyżówki niestety wszystko słychać, także gdy takich skrzyżowań masz kilka po drodze potrafi to męczyć, natomiast przy spokojnej jeździe 60-80 km gdy auto jedzie na ustabilizowanych obrotach jest ok

    z tym najgorszym to moglbym polemizowac bo jezdzilem forkiem 2.0i i tam lepiej nie jest ani pod wzgledem wyciszenia ani pod wzgledem wykonczenia wnetrza ( jest wrecz takie same tylko boczki drzwi sa inne) Miałem nawet wrazenie ze przy wyzszych predkosciach jest jeszcze głosniej niz w XV.

     

    zgadza się jest praktycznie identyczne, forestera mialem 2000 rok i nie był taki plastikowy

    Subaru XV - wyciszenie wnętrza - ciche-auto.pl

    w XV

    Opublikowano

    ja myślę że mój problem jest taki że wpierw jeździłem foresterem potem outbakiem h6 a teraz przesiadłem się na xv bo potrzebowałem fajne auto na miasto ale niestety zachwycony nie jestem

    jak kolega wyżej napisał XV jest najtańszym Subaru i co z tego wynika "najgorszym" w sensie "oszczędniej wykonanym" 

    dlatego słysze wszystko znacznie dokładniej niż np w Outbaku do tego auto kupiłem na dość tanich oponach zimowych Nexen (na geo jeszcze nie jeździłem) a w outbaku miałem najlepsze dunlopy ich parametr głośności był 67dB ale jak pisałem odgłos silnika przeszkadza mi najbardziej gdy zchodzi z obrotów do biegu jałowego, lub gdy ruszam że krzyżówki niestety wszystko słychać, także gdy takich skrzyżowań masz kilka po drodze potrafi to męczyć, natomiast przy spokojnej jeździe 60-80 km gdy auto jedzie na ustabilizowanych obrotach jest ok

    felgi 16"

    w XV

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    ja byłem bardzo bardzo zadowolony z Dunlop w Outbaku

    lato miałem BluResponse 68db bardzo ciche dobra przyczepność, gorsza zużycie benzyny, opony szybciej się scierają ale to kwestia bardzo dobrej przyczepności coś za coś

    zima Winter 4D ostatnio jechałem na nich 200km/h na autostradzie w ostrych warunkach nie miałem okazji testować, ale ogolnie też ciche

    jak dla mnie liczą się tylko Dunlop, Continental i GoodYear, te opony sa raczej miekkie szybciej się scierają ale mają najlepszą przyczepność i są ciche i bardzo komfortowe

    inne jak Michelin są już twardsze i nawet przy 20oC skaczą na drodze ale zato auto mniej pali

    Nokiany mialem zimówki w Foresterze tragedia rozbiłem sobie drzwi o mercedesa bo nie wyhamowałem...

    Moja opinia jest taka że nie ma sensu kupować opon tanich ani średnich bo oszczędzamy 50-100zł na oponie, opona to główne coś co łaczy auto z drogą ma być najlepsza.

    Jeździłem jeszcze na BridgeStone - twardsze, BFGoodRich klasy średniej ale ok

    na czeskiej wersji ceneo.pl - heureka.cz jest bardzo fajny filtr z wszystkimi parametrami, jak kupowałem opony do outbaka dałem wszystkie parametry na max i wyskoczyła mi tylko jedna opona Dunlop i takie kupiłem polecam się pobawić filtrm tutaj adres http://pneumatiky.heureka.cz/

    Subaru XV - wyciszenie wnętrza - ciche-auto.pl

    w XV

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    Dość oryginalny wniosek co do głośności silników FB. A czy nadal jeździsz na oleju 0W-20 ?

    Nie wiem co mam obecnie wlane raczej serwisowy standard, w bagażniku znalazłem butelkę oleju Motul C2 5w30 sygnowaną logiem Subaru. Jest też informacja suggested for Europe.

    Jeżeli masz jakieś sugestie chętnie wysłucham.

    A Propos tematowego wyciszenia, oglądałem kiedyś legacy 2011 z przebiegiem 11tyś, gość jak odpalił silnik (poj 2.5) przy otwartej masce było naprawdę głośno, po kilku minutach jednak poziom hałasu się zniżył do akceptowalnego poziomu, być może było to jeszcze nie do końca dotarty silnik i auto stało dłuższy czas w komisie.

    Subaru XV - wyciszenie wnętrza - ciche-auto.pl

    w XV

    Opublikowano

    To znaczy, że za krótko jeździsz.

    A poza tym temat jest o wyciszeniu wnętrza, czyli jak nie masz nic do dodania, to nie pisz tego tutaj.

     

    _____

    iPhone + Tapatalk

    Faktycznie miałeś rację :)

    to auto mogło by być lepiej wyciszone, do tego doszedłem do wniosku że te nowe silniki serii FB są dość głośne, na wolnych obrotach np przy parkowaniu, słyszę jak pracują elementy silnika, po otwarciu klapy dość mocno słychać wtryskiwacze

    Wymiana opon po złej geometrii

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez sebek

    nie obraź sie ale te opony nadają się do śmietnika

    - bardo stare

    - wizualny stan gumy poszarpane na krawędziach

    - mikropęknięcia

    - jakaś budżetowa guma, made in slovaka ?

     

    to oznaczają ze guma sie juz zestarzała i oznacza brak przyczepności i nie ważne czy opona ma 4 czy 8 mm

    Nowi rywale XV

    w XV

    Opublikowano

    Ale oszukiwać nie ma się co Vitarka jest bardzo ładna .. 

    Ciekawe jak wnętrze bo w poprzedniej było takie jak 10 lat temu :)

    szybko tylko zerkłem ale wyglądało praktycznie tak samo jak w sx4 scross

    Nowi rywale XV

    w XV

    Opublikowano

    Dodam Suzuki Vitara 2015

    dzisiaj widziałem na żywo w salonie stało koło sx4-scross wielkośc praktycznie ta sama troszeczkę inna buda i auto wizualnie wygląda na wieksze

    opony takie same jak w xv 225/55/17

    20_All-New_VITARA_front_3_4.jpg

    Czy kupiłbyś XV raz jeszcze?

    w XV

    Opublikowano

    po sobie zauważyłem że bardzo dużo zależy czy jeździsz po mieście ale płaskim mieście czy pofalowanym góra dół wtedy auto pali 1-2l więcej

     

    cvt na miasto super na trasy brakuje przyspieszenia - moc jest wystarczająca, konie mechaniczne oznaczają jaką prędkość jest w stanie auto rozwinąć, przyśpieszenie - moment obrotowy to jest właśnie przyśpieszanie, mały moment auto słabo przyśpiesza, duży moment dobrze przyśpiesza, więc brakuje ci momentu obrotowego 

     

    w mojej wersji Exce jest 6 głośników radyjko zintegorowane z navi gra nawet nawet

×
×
  • Dodaj nową pozycję...