sebek
-
Postów
276 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez sebek
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
-
-
Uważam że ten z lat 2008-2012 jest najlepszy, a w foresterze SH wygląda też najlepiej
Używałem poprzedni system w outbacku 2003-2005 (radio było osobno), nowoczesny z XV-forestera 2012-2014 i testowałem też system w tribece 2008 i outbacku 2009
Obecnie posiadam Forestera SH z navi Kenwood do tego dołożony jest fabryczny mikrofon (bluetooth z tel działa) i zainstalowałem kamerkę cofania (baca wspierał mnie mentalnie
System w porównaniu z nowszym ma swoje wady i zalety.
Dużą zaletą jest to że działa w miarę szybko, ten nowy jest wolniejszy, dłużej się włącza po odpaleniu i np na obraz z kamery cofania trzeba chwile zaczekać, mapy skaczą.
Ekran jest chyba większy niż w 2012
Urządzenie wygląda dużo lepiej niż 2012 gdzie jest sam plastik
Wady
Mapa ma niebieskie drogi główne i szare mniejsze uliczki, w nowym systemie są żółte ulice główne i białe mniej ważne, co jest zdecydowanie bardziej czytelne, mapy 2012 są też 3d widzisz jak ułożony jest wiadukt.
Zauważalnie lepsze nowy system ma wyszukiwanie najlepszej drogi
Ukryte funkcje (ja znam tylko to):
- wyciąganie płyty mapy przy zablokowanym menu, naciskasz tilt^ ekran zjezdza i naciskasz górny prawy róg ekranu na 6s, system oddaje płytę
- tryb serwisowy, audio off i 6x na przemian dotykasz lewej i prawej strony ekranu
Akcesoria - możliwe do połączenia
- mikrofon do połączeń telefoniczny
- kamera cofania - tutaj kilka fotek odemnie i kilka uwag od bacy na temat montaży kamery http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/45350-monta%C5%BC-kamery-cofania/
-
Przeguby oczywiście
-
Baca to żywa biblioteka Subaru
-
http://allegro.pl/show_user.php?uid=10680240
http://allegro.pl/show_item.php?item=5626372723
...
Koszt oryginalnej mapy 250+20 przesyłka za pobraniem.
Więcej informacji pod numerem telefonu 732-989-646.
...
-
dobrze wiedzieć że z tego źródła działa
-
No to pozostaje aktualizacja softu, na allegro ktoś sprzedaje za 250zl oryginały
-
U mnie to wygląda tak; widocznie regulacje można wykonać tylko z oryginalną kamerą;
Co do montażu zbyt mocno zasugerowałem się Twoimi radami
PS. U ciebie nie ma niebieskiego przycisku Menu, u mnie jest.
-
Kamera działa!
Zrobiłem czeski błąd, byłem troszkę zmęczony i kamerę źle podłączyłem.
Kabelek z chinchem - musiałem odciąć jedną wtyczkę, gdyż nie byłem wstanie jej przepchnąć przez rurkę klapy i potem własnie zamiast podłączyć żółty kabelek do radia podłączyłem czerwony o którym wyżej mowa.
Na razie widzę tylko jeden problem, kamerę należało by jednak montować jak najbliżej środka, ponieważ obrazu z kamery nie da się przesunąć, kamera też nakłada linie pomocnicze (da się je wyłączyć zwierając zielone kabelki na kamerce) co może mocno mylić - patrz fotka - zaparkowałem dokładnie przed tym Peugotem.
Kamerę chyba przesunę jak najbliżej środka
-
Ten czerwony przewód jest "ekstra", przemierzyłem go miernikiem,
zamiast podłączać się do światła cofania, możesz posłać nim +12V z radia do kamery, jeżeli ma taką możliwość - w naszym przypadku radio subaru daje +6V
niektóre kamery mają dużą tolerancje napięcia, np te z przetwornikiem do 3.3V mogą pradopodobnie pracować z 6-18V ale nigdzie oficialnie to nie jest napisane, możesz sprawdzić czy ci zadziała z +6V jak nie wepniesz się do światła cofania
-
Hey
Potwierdziłem w Czeskim i Polskim sklepie, że kamera ma na kablu-rozgałeźniku przetwornik 12-3.3V
Dostałem też instrukcję montażu, którą złączam i w tym przypadku jest to TYP2
Sprawdzę wszystko jeszcze raz w sobotę i dam znać
-
Jutro sprawdzę piny w poszukiwaniu zasilania i sprawdzę też na baterii 3V
znalazłem przetwornice TracoPower TEL 5-1210 DC/DC 12 na 3.3 (6V też są do wyboru do koloru) tutaj wszystkie inne http://www.tracopower.com/products/ten5.pdf
-
Dzisiaj podpinanie pod radio aby wyjąć radio zobacz tutaj
Do podłączenia do gniazdka użyłem jakiś starych kabelków komputerowych, pasują idealnie.
Wrzucam wsteczny i... ekran przepina się na kamerę, ale poza napisem sprawdź otoczenie przed cofaniem, widzę czarny ekran
'Napis' robi samo radio a kamera nie działa, sprawdziłem szarą etykietę na kabelku jak uświadomił mnie baca kamery faktycznie jest tam 3,3V or u can damage camera
Pokombinuje jak zrobić tam 3,3V, sprawdzę jeszcze inne piny na gniazdku w radiu, może radio puszcza którymś zasilanie do kamery. Kabel który użyłem miał dodatkowy kabelek który mógłbym do tego wykorzystać, ale to jutro więc dajcie na wstrzymanie.
Jeżeli z prawidłowym napięciem kamera nie zadziała, oczywiście zwrócę ją do sklepu w celu wymiany.
-
Kamerę kupiłem tutaj
jest w opisie i na zdjeciu +12V "po włączeniu biegu wstecznego"
ale racja zacząłem od dupy strony
-
Dzisiaj rozpocząłem montaż, od razu napiszę że wymaga to cierpliwości i jest dość pracochłonne
udało mi się dziś (4h) przykręcić kamerę, przeciągnąć kabel do przodu, i podłączyć zasilanie do lampy cofania
straciłem trochę czasu na odkręcaniu blendy - brak klucza nasadkowego 8mm, trzeba było skoczyć kupić
niestety konieczny był również demontaż silniczka wycieraczek
dziurka zrobiona kamerka na miejscu, blenda s powrotem na auto, i zaczynamy przeciąganie kabli... i tu może piwko dobrze otworzyć
oba kable puściłem razem z innymi przez elastyczną rurkę harmonijkę po prawej stronie ale wymagało to trochę umiejętności i sprytu - pomogła szprycha od roweru i szara taśma
kabel anteny puściłem po podłodze od strony pasażera - nawet szybko poszło
kabel zasilający okazał się za krótki i musiałem sztukować - lutownica poszła w ruch
aby podłączyć zasilanie wyjąłem klosz lampy i sprawdziłem które kable to cofanie, zasilanie podłączyłem tuż przy wtyczce, tak było łatwiej a całość zawinąłem taśmą i założyłem klosz
-
codziennie (często wieczorem) parkuje na posesji pod domem gdzie oświetlenie uliczne jest zasłonięte przez drzewa, i zawsze tyłem
-
XV jest słabo wykonany to jego główna wada
o ile samo Subaru nie jest jakimś wyjątkowo "starannie wykonanym" - średni japoński standard - autem to w przypadku XV znacząco obniżyli poprzeczkę
znacząco obniżyli poprzeczkę - otóż to - dlatego kupiłem starszego forka
-
właśnie ma, przeciwmgłowego użyłem ostatnio jakiś 1,5 roku temu
a cofania używam codziennie, sprawdzę z diodą
postojówki przy okazji też zmienie
-
zderzaki masz w kolorze wiec listy tez musisz mieć w kolorze
wg mnie wystarczy taśma dwustronna
dokładnie jak napisał sredniaq możesz mieć problem z woda
w moim starym SF nadkola zgniły, bo od środka była tam gumowa uszczelka/osłonka która z czasem zaczęła się odklejać, woda się tam zbierała, w zimę raz widziałem na nadkolu sopel lodu, a po zimie były już parchy
-
był to 2012 Exclusive
1. słupek - mi przeszadzało szyba w XV jest dość położona dla lepszej areodynamiki w 14 poprawili słupki. W outbacku, poprzednim foresterze i obecnym słupki mi nie przeszkadzają
2. to był głowny powód sprzedaży, nawet byłem z tym na gwarancji w 2 serwisach zapewniano mi że to tak jest, może i to prawda mam dobry słuch a wcześniej jeździłem outbackiem
3. w foresterze wspomaganie jest znacznie lepsze, mozesz krecic jednym palcem, w XV opony 225 są zdecydowanie za szerokie
4. przełożenie tzn że musisz wykonać głebszy ruch kierownicą żeby zachować tor jazdy na zakręcie w porównaniu do forestera, nie wiem czy to jest zrozumiałe dla was...
5 & 6 to kwestia słabego światełka i materiałowej czarnej tapicerki która je pochłania (skóra odbija światło), forestera mam szarego w skórze z szarą podłogą (od 2013 podłoga już jest czarna) i światło w suficie jest mocniejsze, outbacka też miałem z jasnym środkiem
jeszcze jedna wada:
- słabsze xenony niż w forestrze, dają mniej światła
-
Super dzięki, żeby temat był kompletny dla innych na przyszłość musimy jeszcze dać opis jak zrobić złączkę
-
Jeszcze szybkie pytanko jak się wyciąga radio żeby dostać się do kabli i złączek
-
kamera zamówiona, postaram się zrobić jakieś fotki przy montażu
@baca w którym miejscu przykręciłeś ją u siebie i jak puszczałeś kable. do złączki w cegle lutowałeś ?
-
Kupiłem SH 2009 bardzo fajne auto.
Na razie jedną wadę zauważyłem to jedno światło cofania w prawym reflektorze, w lewym jest przeciwmgłowe.
Lampa skonstruowana tak, że światło odbija bardziej na prawy bok niż do tyłu.
Zastanawiam się jak to można poprawić, np z lewego reflektora wywalić dodatkową czerwoną szybkę (+ mała mod. obwodu elekt.) a przeciwmgłowe dać gdzieś na dół, może w zderzak. Co o tym myślicie ?
-
XV to słabe auto, swojego opchnąłem
moje wady i zalety po 6 miesiącach użytkowania
wady:
- mniejsze przełożenie kierownicy niż w starszych subaru - trzeba dokręcać kierownicą bo auto mi wyjeżdżało na zakrętach
- za słabe wspomaganie, patrz punkt pierwszy, auto nie prowadzi się zbyt dobrze
- paskudnie zrobiony słupek A, zasłania przy zakrętach, parę razy straciłem z oczu ludzi wchodzących na pasy
- bardzo twarde zawieszenie auto strasznie skacze
- bardzo czarny środek, słabe oświetlenie wnętrza, parę razy nie mogłem czegoś znaleźć na podłodze
- słabe wyciszenie na autostradzie w aucie huczy
- głośne elementy silnika u mnie coś wyraźnie się głośno kręciło na wolnych obrotach - nie przyjemny dźwięk - też słabo wyciszona komora silnika
zalety:
- przestrzeń w kabinie, dużo miejsca na tylnej kanapie, wysokie osoby bez problemu
- skuteczniejsze hamulce
- niskie spalanie 5-6l benzyny
- lepsza nawi, kolorystyka ulic, białe, żółte jako główne (nie niebieskie jak w poprzedniej nawi), algorytmy lepiej wyszukują trasy, ale system trochę "skacze"
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
Montaż kamery cofania
w Forester
Opublikowano
Potwierdzam że na nowej płycie jest też nowszy soft który potrafi nałożyć na obraz kamery linie pomocnicze a te da się lekko regulować lewo-prawo, góra-dół co rekompensuje niesymetryczne zamontowanie kamerki