Tiger

Dzień dobry! Redaktor Zientarski w AntyRadio podał, że filtr cząstek stałych do Forestera Boxer Diesel kosztuje wraz z wymianą w ASO 12 tysięcy złotych, a obliczony jest na 160-180 tys km, oraz że jest najdroższy filtr ze wszystkich aut sprzedawanych w Polsce oraz, że filtry do innych marek, które wytrzymują (lub mają wytrzymywać) podobne przebiegi kosztują już od 2700 zł np. w Citroenie. Czy to jest prawda? :shock: :shock: :shock:

Kolego, mam prośbę, to dla wielu forumowiczów jest ważna decyzja (tj. wgrać czy nie nowy soft), a Ty sobie piszesz w 30 stopniowym upale, że przećwiczyłeś jeżdżenie po śniegu po zmianie softu, co akurat mnie (to jest to jeżdżenie po śniegu) najbardziej drażni w "starym" sofcie, chciałbym o ile to możliwe, żebyś potwierdził lub zaprzeczył swój pobyt Forkiem w bardzo zimnych krajach tego lata, albo się zastanowił co piszesz...

Hej! Speedy, kiedyś obiecałeś opisać jak tą swoją super wyprawę zniosłeś w towarzystwie samych pań, może już czas coś skrobnąć? :razz:

Ja co prawda nie mam niepokojących sygnałów z okolic sprzęgła, ale jeśli to występuje to w takiej ilości aut, jaką opisujecie, to myślę że należałoby to zgłosić do UOKiK, wtedy być może zostanie przeprowadzona akcja serwisowa i tyle...

Kolego! W innym wątku sama Dyrekcja się wypowiedziała, że może być nawet ponad 30 cm ale i na razie na to ale Dyrekcja nie odpowiedziała. Może jakiś admin by skleił te wątki?

Antena jest zamontowana na stałe do klapy od bagażnika po prawej stronie.

Powiem jeszcze raz, mam Forka D kupionego w sieci SIP i radyjko działa bez zarzutu, o czym pisałem dokładniej wyżej. Więc stawiam na samą instalację.

Ok, przekonałeś mnie na tyle, że nie będę Cie już namawiał na auto. Ale ja i tak, dopóki nie trzeba jechać na wschód, albo przez inną Albanię, wole auto niż samolot :wink: Przejeździłem Litwę,Łotwę. Estonię i pół Ukrainy autem i było super, co do Albanii to dla wielu w tym i dla mnie marzenie na lekko offroadową wyprawę Forkiem, znam ludzi którzy tam byli na czterech kółkach, jest wiele opisów wypraw w necie i nikt złego słowa nie powiedział / napisał o jeżdżeniu w Albanii, więc nie bardzo rozumiem czemu wypisujesz takie rzeczy? Masz jakieś złe doświadczenia czy co?

Panowie! O czym dyskusja, my byliśmy FORKIEM! w Rzymie. Jazda w samym mieście to jest przeżycie. Dojazd z Polski też. W razie pytań jestem do dyspozycji!

Hej Speedy! Niestety raczej nie mam szans na 3 tyg urlopu a chciałbym bardzo zaliczyć Islandię, Kopenhagę dobrze znam, mamy przyjaciół w Roskilde (przy okazji polecam festiwal) i wiem, że dojadę do portu poniżej 24h, ale nie wiem jak przetrwałeś taką wyprawę z czterema BABAMI?

Hej Kolego! Gratuluję wspaniałej wyprawy, ja robiłem pętlę skandynawską 8250 km Hondą CRV (też się wspaniale sprawdziła) - Forka jeszcze wtedy nie miałem i tylko jedno (porównując do mojego wyjazdu) mi się średnio w Twojej wyprawie podoba, tzn. ten prom, jak rozumiem 48h w jedną stronę to 4 doby w obie straconego czasu, czy nie kalkulowaliście przelotu samolotem i wypożyczenia Forka na miejscu?

Moim zdaniem fotele są dobre na długie trasy, my swoim Forkiem byliśmy w Grecji (dałem opis na forum), klima moim zdaniem nie najlepiej działa w trybie "auto" a oprócz tego jak nastawisz 17 w zimie, to zaczyna od ostrego grzania i jak się jedzie w płaszczu (kurtce) to jest za ciepło, ale przecież jest podgrzewanie foteli i nie trzeba nawet na krótkich dystansach w grubej odzieży jeździć Do autora wątku: mam prawie 190 cm i jest to pierwsze moje auto gdzie swobodnie mogę siedzieć też na tylnych siedzeniach, a z przodu z pewnością nie brakuje miejsca.

Kolego nic na razie na PW nie dostałem, jak dostanę to chętnie odbiorę! Natomiast dalej nie rozumiem dlaczego, skoro jesteś tak wysokiej klasy specjalistą od Subaru, że nawet moja znajomość tabliczki mnożenia przy tym jest niczym, to dalej nie odpowiesz Pytającemu w tym wątku na pytanie o normę oleju wprost, wymieniając ją na tym forum, a nie odwołując się na zalecenia producenta, których Pytający nie zna i właśnie o nie pyta?

Przecież Kolega maxi23 zapytał jaki olej (dokładnie jaką normę oleju) zaleca producent (bo nie wie, bo niema książeczki gwarancyjnej itd.), a Kolega Maras mu odpowiedział, że "Ma być najlepszy ,czyli taki jaki przewidział producent." Wg mnie to wygląda na zwykłą złośliwość.

Co prawda nie jestem specjalistą od regulaminu tego forum, ale uważam że za takie odpowiedzi powinno się dawać jakiego bana albo inne ostrzeżenie.

Uważam, że "uziemienie" samochodu na miesiąc z powodu wybitej szyby to na prawdę jest skandal, o ile się po to miesiącu zakończy.... Coś kiedyś Dyrekcja pisała, że w losowych przypadkach to części się nawet samolotem sprowadza itp.

Droga Dyrekcjo! Własnie będzie mijał rok jak mamy wspaniałego Forka Diesla, w którym o dziwno prawidłowo działa CB ale niestety "nikt nic nie wie" na temat działania bądź nie systemu ISR w kolejnym roku. Przy zakupie poinformowano nas, że za pierwszy rok zapłacił SIP ale potem trzeba samemu za to zapłacić, jednak w firmie Keratronik też "nikt nic nie wie" jak się nalega podają numer i maila do Pana - nie wiem czy tu podawać jego imię i nazwisko - który jednak nie odpisuje, czyli co? wspaniały pomysł okazał się totalną klapą?

Mogę powiedzieć tylko tyle: Mamy radyjko Presidenta i długa antenę Midland zamotowaną "na stałe" takim uchwytem do klapy bagażnika. Odpukać, ale nie ma żadnych zakłóceń a jest to Forek Diesel, sprzęt montowany w firmie Skalik w Mikołowie.

Jest możliwe, do Albanii możesz swobodnie wjechać, ostatnio nawet otwarto autostradę z Kosowa do Albanii, ale wjazd i wyjazd do Kosowa jest możliwy tylko z tego samego państwa, tranzyt ze względu na chyba decyzję Serbii jest niemożliwy.

Szanowny Pan Diler zaspokoił swoją ciekawość, ale NIKT z Dyrekcji dalej nawet nie raczył zareagować. Ponadto, proszę o info czy skoro instrukcja obsługi zabrania holowania pojazdu na dwóch kołach, to czy ta ścieżka diagnostyczna dla aut fwd mogła zaszkodzić mojemu Forkowi?

ale skoro Pan sam chciał wjechac na sciezke dla fwd autem awd to ok. AK Nigdzie nie napisałem, że sam chciałem wjechać na ścieżkę dla fwd autem awd, po prostu po przeglądzie dostałem wydruk z maszyny, z którego wynikało że zarówno hamulce jak i zawieszenie są do niczego, więc zacząłem dociekać o co chodzi. Ścieżki ani nie zlecałem, ani za nią nie płaciłem osobno, myślałem że w ramach opłaty za przegląd. Jednak to wszystko moim zdaniem nie powinno mieć miejsca, w wyposażenie ASO Subaru w maszyny do fwd jest chyba nieporozumieniem. ps. ta kuna to kolezanka moich kotów Od lat mieszka gdzies w tym niedokonczonym domu obok motelu. Fajna do ogladania zimą , jak siedzi razem z kotami i cos tam kombinują..... Ale kun w miescie sporo :!: W niektórych rejonach Niemiec kuny niemal masowo gryzą przewody w autach, jest to problem do tego stopnia duży, że można tam kupić specjalne elektroniczne urządzenia, które odstraszają te zwierzęta, więc zacząłem się martwić czy jak zostawia się auto na licznych niedaleko parkingach dla osób wylatujących z Okęcia, to nie trzeba takich urządzeń instalować.

I znowu odpowiada diler, a nie dyrekcja. Proszę mi wyjaśnić czy jest różnica dla wyników testów na ścieżce diagonstycznej, w zależności od tego, kto zleca to badanie. Cel jest chyba jasny, sprawdzenie zawieszenia i hamulców. Oprócz tego OT dokładnie pod Pana ASO Subaru wczoraj około 23 widziałem jak biegła sobie kuna, ciekawy jestem czy gryzą przewody w autach w okolicy.

To niestety nie jest tak, jeśli SIP dopuszcza żeby ASO Subaru miało maszyny niedostosowane do aut z napędem 4*4 (o czym pisałem w Pytaniach do Działu Technicznego, a nikt z SIP nie zadał sobie nawet trudu, żeby odpisać) to znaczy, że problem jest dużo poważniejszy, niż tylko "krótki staż w sieci".

Najdalej wysunięty punkt na południe Europy: Obrazek Niestety Kolego nie masz racji, bo: wg Wikipedii: Marroquí, Punta Marroqui, Tarifa w Hiszpanii położony nad Cieśniną Gibraltarską. Sięga 35° 58' N 5°37' W. Jest to najdalej na południe wysunięty punkt Półwyspu Iberyjskiego i równocześnie lądowej części Europy. Oblewany wodami Cieśniny Gibraltarskiej. Stosowana niekiedy nazwa Tarifa pochodzi od miejscowości o tej samej nazwie, położonej na samym przylądku. natomiast jeśli chodzi o wyspy to Gavdos, niedaleko Krety, gdzie znajduje się najdalej na południe wysunięty punkt Europy