Ejector

Traktowanie zgodne z norma, skasować błąd i spławić goscia niech zajeżdzi do końca. Podobna sytuacja zeszłej zimy, te same kontrolki sie zapaliły i ta sama reakcja i zalecenie. Po dwoch tygodniach powtórka i moje obawy przed rodzinnym wyjazdem w góry. Po 3dniach znów i tym razem ASO Czechy - Liberc od razu ze to zawór EGR do wymiany. Oczekwanie za naprawe w SIP ASO i naprawa, auto w serwisie 2m, bez auta zastępczego bo sam do nich jak frajer pojechałem. więc się nie należy. Po 5tyg ASO dało mi samochód do jazdy - wstyd im było za niemoc w dostawach częsci. Po odebraniu i przejechaniu 2h znow to samo. Ale durnia mozna z siebie zrobić raz, teraz za poradą SIP to telefon do Assistance, fachowiec pod dom, auto na lawete do ASO, zastępcze do wyboru za1h podstawione. Rada tak, jak masz na gwarancji to rób tak jak jestes traktowany przez ASO-SIP; niedouczony, niekomplatybilny nieudacznik. Telefon do reki i niech sie teraz martwią i wywiazują z umowy: gwarancja/ Assistance. Do tego auto zastepcze od ręki podstawiane - klasa D. Motywacja do pracy od razu rośnie a nie tylko kasowanie błędów. Powodzenia

Oczekiwanie na: - przednia szyba 1.5m - styczeń 2009 - zawór EGR - 2m- luty-marzec 2010, - filtr kabiny/ Klimatyzacja - 1m - sierpień 2010 - diagnoza/ odczytanie paremetrów silnika itp. po jeżdzie próbnej - 3m - wrzesień-grudzień 2010 Do Forester 2.0D powodzenia i oby auto nie zapuściło korzeni w ASO

Dałączam sie do pytania o konkretne kryteria odnisnie refundacji kosztów w sprawie sprzęgła. Co wyczytałem na forum to: - nowy soft - szkolenie w SJS - przebieg - brak konkretów typu - "Przebieg auta nie powinien byc jednak wiekszy niz 30tys km" ??? Jasne i z góry ustalone zasady, nie pozwalajace na własne interpretacjie poszczególnych ASO będą mile widziane.

Fotel został wyjęty i wysłany do przetapicerowania chyba w Łodzi

W sprawie wiary niestety nie pomogę, może o. D. Jeżeli chodzi o spalanie w poniżej 5,0 do 4,5l/100l to nie spokojna jazda po płaskim tylko srednio- zaawansowany eco-draiving, ktorego nie polecam za dużo stresu i wyrzeczeń.

Forester 2.0 D 2008 Trasa autostrady i dobre drogi, cala rodzina z obciażenie i maź prędkości - 7,8-8,2 jazda eco dla zabawy i wprawy mieszana trasa/miasto (tylko 3 pełne baki paliwa) - 4,5 - 4,8 Codzienna jazda - 6,2 - 7,0 Cały czas jazda na Shell v-power

Nowy soft mam od marca 2010 i przejechane 10tk, tak samo bezproblemowo jak wcześniej. Różnice są niewyczuwalne w codziennej jeżdzie, a przebiegi momentu i mocy bardzo zbliżone (sprawdzone) Spalanie na podobnym poziomie 4,5-8,2 l/100km, predkdść max też 203km/h GPS. Moim zdaniem lepjej przyspiesza na wyższych obrotach od 3tys i biegach od 3,4 itp Dyskusja raczej akademicka, jak ma cos pomóc w sprawie sprzęgła to SIP powinno wgrywać automatycznie, najgorzej to dać wybór :shock:

Swojego Forestera 2D użytkuję od 2008 listopad, ogólne wrażenia nie najgorsze ale denerują niedoróbki i rozczarowała mityczna bezawaryjność. A teraz hronologicznie co wyszło do dziś: - brak zbieżnośći, ściągał w prawo - zaraz po odebraniu z salonu i do serwisu - alaram, 4 razy wizyta w serwisie i wymiana czujek - pierwsze 2miesiace - skrzypiąca podbitka koło szyber dachu - 2d w serwisie - 1miesiac - Skrzypiący fotel kierowcy - 3d serwis - w 3m - Zawór EGR - 2miesiące w serwisie czekanie na części - 1rok 2m - Skrzynia biegów, bieg wsteczny - jw w tym samym czasie 2m serwisie - zardzewiały wydzech - zgłaszana po 6m ale usunięto (wypoleraowano pastą i czekać aż rdza zerzre) na ostatnim przeglądzie po 30tk - 1,5roku - odboje w tylnych amortyzatorach - 1,5roku 30tk Co jeszcze doskwiera: - głośna praca skrzyni biegów i haczenie się przy redukcji szczególnie na 2 i 3 - brak wskażnika płynu do spryskiwaczy - trzeszcząca roleta bagażnika Na nowym sofcie zrobiłem 10tk i tAk samo dobrze i bezproblemowo jak wczesniej. Spalanie w zależności od jazdy, dnia i chęci od 4,5 - 8.2 l/10km sprawdzane przy tankowaniu, od początku Shell V-power.

Witam, Na stacjach Shell od poczatku kwietnia 2009 pokazało sie nowe paliwo: Diesel Syntetyczny GTL (Gas-To-Liguids). Na ulotce wszystko pięknie i ładnie, na stacji cena ok 1l - 3.65PLN. Czy koś wie coś więcej na ten temat lub ma już jakieś doswiadczenia??? pozdrawiam

Witam, A ja myslałem że mi się wydaje, ale mam bardzo podobne objawy przy ogrzewaniu. Co do klimy to nie miałem okazji jeszcze dobrze przetestować. Na pierwszym przeglądzie po 15tys będę musiał napomknąć w ASO.

Ja wybrałem najtańszą ofertę w AXA w full opcji, zadeklarowane że kobieta głowny kierowca- kilka opcji w cenie więcej. Powołując się na czyjąś plisę - 100PLN taniej.. Szkodę - przednią szybę z AC bardzo sprawnie i szybko zrealizowałem, bez oględzin fachowca na zasadzie faktury z ASO. Jak na razie nic złego powiedzię nie mogę. Kończy mi sie polisa na 207 i chyba u nich też wykupię. Jednak prawdziwy problem to rozsądnie ubezpieczyć OC/AC/NW i inne motor (fazer FZ1S), tu ofert nie ma tak dużo i trochę się trzeba naszukać. Ale jestem już u prawie u celu ;-))

Pod koniec roku miałem ten sam problem jak odbierałem Forka 2D z salonu i troche sprawdziłem ofert. Full pakiet AC/OC/NW itp, przy zniżkach OC-50%, AC-60%. Rozpietość w składce powalajaca: Allinz - 5700PLN, CU-3400PLN, PZU- 3200PLN, Libert- 2900PLN, link4- 2400PLN, AXA-1697PLN, Troche sceptycznie podchodziłem do tańszych ubezpieczycieli, ale teraz po likwidacji skody (przednia szyba- kilka dni kasa na koncie) z AC nie mam już wątpliwości, że nie warto przepłacać.

Wszystkie podane kwoty są z faktury wystawionej przez ASO i na jej podstawie ubezpieczyciel przelał mi pieniądze na konto. w ciagu 5 dni. Następnym razem chyba faktycznie lepiej porównac oferty, tak duże różnice w promieniu 30km. pozdrawiam

Ja tez juz wymieniłem szybę w foresterze 2D i wyszło mi: - szyba - 2428.92 pln - klej - 242.78 pn - uszczelka308,71 - robocizna - 422,73 czyli razem- 3403,14 pln No i czas oczekiwania na szybe około 3tyg, tak było w połowie stycznia

Ja miałem problem ze skrzypieniem fotela, przy nierównościach piszczałniemiłosiernie aż było wstyd jeżdzic z pasażerem i ciagle tłumaczyć sie za producenta :-(( Tapicerka- materiał na razie jakos wygląda.

Na razie koniec z zabawą, trzeba zadbać o DPF. Normalna miejska jazda 6,4 - 6,6 l/100km

2tyg temu odstawiłem auto do ASO a fotel pojechał na 4dni do Łodzi. Po tej naprawie jest OK ~ 1200km. Pozdrawiam

U mnie też FZ1 pali ile w baku, średnio: miasto 7,5l a trasa 6l ale benzyny.

Od tygodnia w ramach walki z nudą w Wa-skich korkach zacząłem zabawę w Eco Driving. Wyniki może nie powalające, ale jak na początek chyba OK. 670km- 36ltr- 5,4 l/10km - to za stacji, a komputer 5,2 l/100km

Ostatni bak w mieście, 850km a spalanie 6,8 policzone na stacji po zatankowaniu :roll:

Co do ekonomii, to w 2.0 D odpada wymiana rozrządu tu jet łańcuch. Z tego co wiem w benzynie po 90-100tkm, o cenie nie mówię bo rozpietość dużą, do 4-5 tyśPLN dla 2.5XT. DPF to zło konieczne i nie można się tego pozbyć.

W 2000r odebrałem Passata z salonu po modyfikacjach MTM. Proszę o namiary odnośnie STI w Polsce do tematu tego wątku: Forester 2.0D, jak to wygląda i czego sie można spodziewać??

Wątek ciekawy ale bez odpowiedzi i puenty ze strony SIP. Kto jest oficjalnym partnerem dla Subaru???, jak: Mercedes - AMG BMW - Alpina Audi,VW - MTM itd... PS> Kasa sama się pcha tylko sie schylić i pozbierać, jej nigdy za wiele.

Temat już przerobiony w Foresterze 2D, szyba+ uszczelka + klej + robociza w ASO 3400 PLN. Dobrze że poszło z AC. Sprowadzenie szyby z Japonii trwało 3tygodnie, ale teraz jest OK -jak orginał.

Zawsze lepsze opony na tył i nie ważne jaki jest rodzaj napędu. To dla bezpieczeństwa i utrzymania trakcji. Wszystkie szkoły doszkalające jazdę tak zalecają i udowadniają na zajeciach. Co do ekonomi to warto pomyśleć czy wydac kasę na nowy komplet czy remont samochodu.