Panzerpferd

Cudo, dziękuję bardzo! :-D

Czołem! Dziś, podczas wymiany opon, wypatrzyłem iż mam urwaną 'prawą poziomkę' do regulacji lamp xenonowych. Jak się to cholerstwo fachowo nazywa, bo nie mogę znaleźć w necie po żargonowej nazwie? :-)

Hahahaha, to jakieś dziecko to to coś wessało? Cholera, dokąd to wszystko zmierza...

Witam, wybaczcie nooberskie pytanie, ale powiedzcie co się stało z wlotami do intercoolera w aktualnie nam panującej IV generacji Foresterów. Jak odróżnić w nich wolnego ssaka od turbolodówki?

Wszystkiego dobrego na nowej i wszystkich innych drogach 10 listopada u mnie to koszmar, nie dam rady.

POST JUŻ NIEAKTUALNY! W poniedziałek gourmet odebrał daszek a ja przytuliłem schowek. Trochę roboty było, ale dało radę. Dziękuję wszystkim! ________________________

b/d

Faktycznie jest coś takiego, dzięki za przypomnienie bo umysł wyparł. Na razie powoli poznaję nową zabawkę, zobaczymy co przyniesie jutro. O oponach AT czytam i zastanawiam się czy warto dla 2-3 rocznie wypadów się w nie ładować. Głównie łykam asfalt przy torach :-p

Wybiorę się jutro z kumplem. Pomacam, przymierzę się, dam znać :-)

Chyba masz rację. Dlatego wolałem dopytać. Cóż to wino z ludzi robi :-) Na jakiej zasadzie działa kontrola trakcji? Zmniejsza obroty na buksujacym kole, przychamowuje je?

Drodzy. Od dwóch tygodni jestem posiadaczem wymarzonego Forka SG. Wczoraj, tuż po kilkunastogodzinnych opadach testowałem go w bełchu i jestem zachwycony tym co to auto potrafi. Dziś z moją kochaną żoną wypiłem wino i mnie olśniło: Niedaleko mnie, koło Otwocka jest tzw. Łysa Góra. Jest to dawna wydma, porośnięta krzaczorami. Zastanawiam się czy to dobre miejsce by spróbować swych forkowych sił. Oto link do miejsca: https://www.google.pl/maps/@52.0894936,21.3090039,3a,60y,195.69h,86.39t/data=!3m6!1e1!3m4!1s67LLPNJ6DfBciHqDH6uYXg!2e0!7i13312!8i6656 I teraz garść pytań: 1. Próbować czy znaleźć inne miejsce - nie mam doświadczenia w tym temacie. 2. Czy przy próbie podjazdu wyłączać kontrolę trakcji? 3. Jakieś Wasze porady? Jestem na zwykłych letnich oponach. Pozdrawiam Andrzej

Spokojnie stary. Fajkę zajaram czasami, ale nigdy w pomieszczeniu i zawsze tak by nikomu to nie przeszkadzało - sam posmrodu nie lubię :-D

Nareszcie, po kilku miesiącach szukania mogę się oficjalnie z Wami przywitać :-) Wczoraj kupiłem przepięknego Forka 2,5 XT LUN od @sender3. Koledze dziękuję za przekazanie mi jego oczka w głowie, obiecuję o nie dbać, a licznym forumowiczom takie za pokierowanie mną, iż przekonałem się do tego wozu. Wszystkim życzę szerokości i do zobaczenia na spotkaniach forumowych.

Witajcie ponownie. Postanowiłem stworzyć nowy wątek, w którym będę opisywał swoje poszukiwania forka. Jest on rozwinięciem wątku: Może to się komuś przyda w przyszłości a i Was doświadczonych poproszę o komentarze. Dziś wieczorem na pierwszy ogień idzie ten samochód: https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-2-0-xt-awd-pierwszy-wlasciciel-salon-polska-ID6AJhVu.html#986ed65c04 Właściciel mieszka w tej samej dzielnicy. Auto jest od początku Polakiem. Cena atrakcyjna... na co zwrócić uwagę? Po oględzinach wyśle zdjęcia i opiszę wrażenia.

Raz jeszcze dziękuję, wiem czego szukać - zobaczymy co da się znaleźć Będę dawał znać - a może któregoś dnia wpadnę do Krakowa - można by się spotkać, pogadać, piwko zrobić! Wszystkiego dobrego brygado!

Krótko, zwięźle i na temat :-D

Dzięki Panowie za dotychczasowe wypowiedzi, dały mi dużo do myślenia :-) Jak do tej pory rozwarzaliśmy scenariusze idealne. Co jednak zrobić, gdybym znalazł fajnego, zadbanego Forka ale w którejś z odwrotnych konfiguracji: 1. Turbo z manualną skrzynią biegów 2. Wolny ssak z automatem Czy ten pierwszy ma w ogóle jakiś sens w terenie a drugi... potrafi wyprzedzać? :-D

Podobno Forki są bardzo popularne w słonecznej Italii. Policja tam nimi bryka a i cywili jeździ sporo. Popolicyjne wiadomo - odpadają, jest z nimi problem gdyż nie ma ich w ewidencji i ciężko je sprowadzić do innego kraju, poza tym są zajechane. Ale znajomy często tam jeździ. Zaoferował się, że może na spokojnie poszukać czegoś fajnego od cywila. Jego żona bryka wolnym ssakiem 156 km tak więc zna te auta :-)

LPG mnie nie interesuje. Szukam auta do zabawy a nie codziennych dojazdów do pracy :-D

Dzięki :-)

@przemekka Wybacz noberskie pytanie - co to jest 2.5 "NA"? :-)

W takim razie odezwę się za ponad miesiąc, w kolejnym niedziecioweekendzie :-) Wszystkiego dobrego!

A w sobotę masz czas? Mam z żoną wychodne od dziecka i moglibyśmy podjechać do Krakowa :-) Auto bardzo fajne, dzięki. Wymarzyłem sobie jednak model po lifcie.

Witam forumowiczów. Przygotowuję się, by w ciągu kilku miesięcy kupić Forka II generacji. Pomóżcie mi proszę z wyborem wersji: 1. 156 KM z reduktorem lub 2. Turbo w automacie. Będzie to auto głównie wyjazdowe. Lubię jeździć szutrami, czasem wchrzaniam się w lekki teren by znaleźć np. jakieś ruiny, stary cmentarzyk, ale nie przeginam. Nie ciągnę przyczep, unikam bełcha itp. Głównie auto połykać będzie asfalt. Rozterki moje co do wersji wynikają z faktu, że słyszałem, że wersje turbo są awaryjne a wolny ssak 156 KM mułowaty. Na auto chciałbym przeznaczyć coś pomiędzy 20 a 30k zł. O auta zawsze dbam, regularnie serwisuję, nie chcę instalacji LPG - a depnąć lubię :-) Co radzicie?