Skocz do zawartości

Hookie

Użytkownik
  • Postów

    247
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Hookie

  1. Ja oddałem do ASO Subaru w Mikołowie i jeszcze nie odebrałem, ale rozmowa w trakcie zdawania pojazdu utwierdziła mnie w przekonaniu, że zrobiłem dobrze. :) Obym finalnie był równie zadowolony. :D
     

  2. Dziś trochę tego było. :D

    Przede wszystkim pozdro dla Legasia (srebrnego bodaj) ze świnkami na lusterkach w sedanie w Wadowicach dziś ok. 16:30 (?).
    Pozdro również dla Forestera pod halą sportową na Milowicach ok. 19:00 dziś. :D BTW widzę tu też  czasem czarną sztosową imprezę bugeye kombi WRX jak śmiga - nie skumałem świnek. 

    No i starszy pan w Legasiu Outback, nie klubowy na bank... gdzieś na wojewódzkiej 780 ok. 17:30. :D

  3. Podpisuję się ręką i nogą pod tym, co napisał matio16, choć bazuję na moich doświadczeniach w MX-5.

     

    1. Dobry klocek -> czyni cuda. Ale DOBRY, a nie najtańszy + 20 złotych. ;) Do MX-5 dobre klocki 300-400 złotych (mam na myśli np Stoptechy).

    2. Przewody w oplocie

    3. Tarcza -> nie ma sensu cudować z czymś innym niż gładka lub nacinana tarcza. Nawiercane lubią pękać w warunkach torowych. Gładka tarcza np Zimmermann Coat Z (walory estetyczne) to jest już sztos. 

     

    Oczywiście przesiadka na jakiś fajny wielotłoczek da natychmiastową poprawę, ale to zupełnie inne koszta. 

  4. 20 minut temu, ewemarkam napisał:

    Kiedy wymieniales płyn w układzie sprzęgła. Zakładam że jest hydrauliczne.

     

    Dopiero nabyłem samochód, a sprzedającego o ten akurat układ nie pytałem. :) Dopiszę do listy "na już". Coś konkretnego polecasz?

     

    17 minut temu, Danko napisał:

    75w90 z tego, co pamiętam. Zmieniałem w zeszłym roku - w tej kwestii to raczej nic to nie zmienia. Może trop powyżej, albo ta guma. Numeru części niestety nie mam

     

    To najwyżej przy okazji wizyty w warsztacie się już ogarnię, poszukam jeszcze. :)

  5. Nie chodziło mi o ciężką pracę pedału, a niezbyt precyzyjne wbijanie 1 po nagrzaniu silnika. :D O właśnie, o gumę pytałem, czy może jej wymiana mi pomoże. Orientujesz się może jaki to numer części? Czy jest jedna guma czy dwie?

     

    A może po prostu wymienię olej - poszperam po forum jaki tu polecacie. :)

  6. Mam organiczne, świeże całkiem. :) Sam nie wiem prawdę mówiąc - "problem" wydaje się raczej mechaniczny i tam gdzie wybierak... W zasadzie ten problem może nie być wcale problemem, a moim kaprysem - jestem przyzwyczajony do skrzyni z MX-5, a tej trudno dorównać precyzją i krótkim skokiem. :) Ogólnie działa bardzo dobrze, ale zastanawiam się, czy da się sprawić, aby działała lepiej. 

  7. 5 minut temu, aflinta napisał:

    Chyżne to granica ze Słowacją, jak już to przejścia szukać trzeba na zachód - w województwie Dolnośląskim. 

     

    Przepraszam, to był za daleko posunięty skrót myślowy. :) Miałem na myśli najbliższe przejście graniczne, którym można ominąć zakaz, ale oczywiście znacznie bliżej jest przecież Zwardoń. :) 

     

    Natomiast teraz sam się zastanawiam jak to wygląda z papierami... gdzieś czytałem wcześniej, że wystarczy przekroczyć granicę w innym województwie.

  8. Atakuję znowu. :D

    Czy jest jakiś dziabong, który zwiększy odrobinkę precyzję prowadzenia gałki skrzyni biegów? W Mx-5 wymienia się na przykład górną i dolną osłonę skrzyni biegów i jest gitez. Jest coś podobnego, co wymienia się w Subaru? Zasadniczo całość chodzi fajnie, ale po rozgrzaniu nieco gorzej jedynka wchodzi. Może czas na nowy olej czy coś? ;) 

  9. Kurczę, piszecie tyle o tych przewodach, że chyba też je na wszelki wypadek wymienię. :) Jest coś polecanego tu na forum? Czy brać po prostu "jakieś przewody", które fitują? Zapewne do Paulusa się wybiorę, o ile mnie przyjmą przed wypadem, więc pewnie będzie wiedział co robić. :D  

     

    O układ hamulcowy, rozrząd zadbał poprzedni właściciel - tu jest spoko. ;) Generalnie jest relatywnie niewiele niepokojących mnie rzeczy - z olejem w skrzyni i moście słuszna uwaga - dopiszę, bo nie wiem, kiedy był wymieniany. 

     

    Chłodnicę klimy warto, jeśli stara wygląda na zmęczoną? Klima chłodzi jak zła, ale... 

  10. Powracam z pytankiem. :D Risercz zrobiłem, ale jednoznacznej odpowiedzi mi nie dał. Chłodnica silnika w moim 2.5 165 KM wygląda na trochę styraną życiem. ;) Planuję w wakacje wziąć subaraka na małe jeżdżonko po Bałkanach - wolałbym, co by mi się nie ugotował.

     

    Jaką chłodnicę silnika kupić? Wolałbym nową niż używkę. Rozstrzał cenowy od 180 złotych za nową: https://allegro.pl/oferta/subaru-legacy-iv-03-09-chlodnica-wody-mt-2-0-2-5-9117522159, przez Thermotec za 395: https://allegro.pl/oferta/chlodnica-wody-subaru-legacy-iv-2-5-awd-bl-bp-9301204944, po propozycje typu Nissens za 549: https://allegro.pl/oferta/chlodnica-subaru-xv-impreza-outback-legacy-9330065825 . 

     

    O coś jeszcze warto przed tak długim wypadem się zatroszczyć?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...