czekker
-
Postów
1 165 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
53
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez czekker
-
-
Dzisiaj sprawdzałem czy przód i tył równo stoi
-
Super ten test chusteczkowy
Przód:
Tył:
I całość:
-
Ja tylko dodam, że w 2ch miejscach (ASO Mikołów i nie-ASO Katowice) usłyszałem, że wymiana dynamiczna nie jest zalecana w ASB Subaru.
PS.
W moim po zakupie od razu zmieniłem statycznie olej w skrzyni i tylnym moście.
A teraz na wiosnę chyba zmienię jeszcze raz profilaktycznie (minęło ledwo 15kkm), bo zimą w trasie wyskoczyły błędy P0700 i P1844, ale na szczęście tylko raz i po skasowaniu więcej nie wróciły (a skrzynia cały czas pracuje bez problemów..).
-
W dniu 22.02.2019 o 08:13, Glodzio napisał:
Pozdrowienia dla Posiadacza OBK na WA....
Oo, prawie jak mój
I przy okazji, pozdrowienia dla kierowniczki białego Forka na tablicach SK - dzisiaj w SO na ul . Będzińskiej:
-
-
W dniu 15.02.2019 o 22:33, Grzecho napisał:
Tomku zadzwoń do Maćka Czerwinskiego do Sosnowca na Naftowa, gość od lat siedzi w Oplu może będzie miał dostęp do jakiegoś sensownego motoru
Polecam - do Maćka i Łukasza zawsze jeździłem gdy coś się działo z Zafirami, które miałem wcześniej
-
Mnie osobiście poniższy wątek ostudził z takich pomysłów
-
Pozdrowienia dla srebrnego Forka na tablicach SO - dzisiaj na Pogoni (SO) na tyłach stacji Moya:
-
-
Od zawsze w różnych autach używałem MotGum (standardowe - płaskich nie lubię), ale ostatnimi laty mam wrażenie, że się skiepściły..
Miesiąc temu kupiłem Denso (hybrydowe) i na razie wygląda na to, że są warte swojej ceny (na allegro ~90,- za parkę L600+P450).
-
11 minut temu, Tummi napisał:
ale z tylu nie wiem - moze byc Tokico albo Akebono...
Jakbyś mógł to zerknij przy okazji czy z tyłu jest jakiś napis na zaciskach - u mnie to widać bez ściągania koła i jest Tokico.
-
W dniu 13.10.2016 o 13:13, maskun napisał:
Panowie czyli wynika ze FDB1947 powinny pasować do takiego Legacy jak opisuje autor ??
Pytam bo też akurat musze wymienić a katalogi pokazują że te 1947 są na system AKEBONO ja mam na tylnym zacisku TOKICO i faktycznie jak porównać wzrokowo to moje stare klocki są szersze a te FERODO bardzo wąskie.Sprawdzał mi już pewien spec od Subaru po VINie i po modelu ,roczniku też stwierdzał że na pewno FDB1947 będzie pasować....Ktoś wie może, które klocki Ferodo będą pasowały do zacisków Tokico z tyłu w Legacy4/OBK3?
Ewentualnie Brembo - są takie:
Brembo P78020:
Szerokość [mm]: 110.4
Grubość [mm]: 14.7
Wysokość [mm]: 37.3
Strona zabudowy: Oś tylnaStyk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
Subaru 26696AG010, 26696AG030, 26696AG031, 26696AG050, 26696AG051, 26696FJ000
Brembo P78011:
Szerokość [mm]: 108.3
Grubość [mm]: 13.8
Wysokość [mm]: 42.5
Strona zabudowy: Oś tylnaStyk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
Subaru 26696AE000, 26696AE020, 26696AE040, 26696AE060, 26696AE080, 26696AF000, 26696AG020, 26696FA010, 26696FA030, 26696FC000, 26696FC001, 26696FC002, 26696FC020 -
A to nie o to chodzi..?
-
W dniu 5.09.2015 o 20:04, maskun napisał:
Dziękuje faktycznie Tokico mam......thx
Które klocki będą pasowały do zacisków Tokico z tyłu w OBK3?
Brembo P78020:
Szerokość [mm]: 110.4
Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
Grubość [mm]: 14.7
Wysokość [mm]: 37.3
Strona zabudowy: Oś tylnaBrembo P78011:
Szerokość [mm]: 108.3
Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
Grubość [mm]: 13.8
Wysokość [mm]: 42.5
Strona zabudowy: Oś tylna -
W sOBKu mam 215/55R17.
Z tego co pamiętam, można też zakładać 225/55R17.
-
Wyszukiwarka znalazła taki wątek na forum Forestera, ale nie było odpowiedzi, a poza tym końcówka dotyczy OBK więc "przenoszę" tutaj..
Mam podobny problem, tzn. po nr VIN wyszukuje mi klocki 26696AG - czyli z zamienników np. Brembo P78020, ale one w opisie mają system Akebono, a u mnie na zaciskach z tyłu jak byk pisze Tokico.
Gdy szukam po marce/modelu to pojawiają się także klocki 26696AE/26696FC - czyli np. Brembo P78011, ale to też Akebono
Brembo P78020:
Szerokość [mm]: 110.4
Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
Grubość [mm]: 14.7
Wysokość [mm]: 37.3
System hamulcowy: Akebono
Strona zabudowy: Oś tylnaBrembo P78011:
Szerokość [mm]: 108.3
Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
Grubość [mm]: 13.8
Wysokość [mm]: 42.5
System hamulcowy: Akebono
Strona zabudowy: Oś tylnaKlocki różnią się wymiarami i kształtem..
Trzeba rozkręcać i mierzyć co mam teraz założone, czy można któreś zaryzykować w ciemno?
-
taki jubileusz:
-
16 godzin temu, skoczybruzda napisał:
Szczerze mówiac nie dopytywałem ciesząc się ze z silnikiem jest ok. Mam zaufanie do swojego serwisu na Mechaników.
Gdyby to były hamulce z przodu to pogadalbym czy coś większego da sie założyc.
A możesz przynajmniej napisać ile zapłaciłeś za zrobienie hamulców z tyłu (tarcze/klocki/robota)?
Może być na PW ;D
Pytam, bo myślę czy by tego samemu nie ogarnąć..
-
21 godzin temu, skoczybruzda napisał:
Update po przejechaniu 11.000 km
Outback dostał nowy olej w silniku i skrzyni oraz nowe tarcze i klocki tył.
Nowe klocki (i pewnie tarcze) z tyłu też mnie niedługo czekają, bo zaczynają piszczeć przy hamowaniu cofając..
Napisz proszę coś więcej: co dokładnie tam założyłeś, ile kosztowało, czy robiłeś sam, itp.?
-
Dzisiaj wróciłem - 300km bez problemów.
2 godziny temu, lutek34 napisał:Poziom oleju jest oczywiście w normie?
Hmm, poziom oleju w silniku sprawdzam co tydzień, ale w skrzyni nigdy..
Z tego co pamiętam, procedura nie jest trywialna
-
Dzisiaj jadąc z Kato do Wawy, po niecałych 150km spokojnej jazdy (~110km/h na tempomacie), pojawiła się tradycyjna choinka (check + VDC off + migający cruise + niedziałający tempomat), ale żadnych innych niepokojących objawów nie było - wszystkie biegi wchodziły normalnie (automatycznie i ręcznie).
Po zjechaniu na parking zczytalem błędy P0700 i P1844.
Torque wykasował, auto odpaliło i bezproblemowo przejechało drugie tyle km - błędy więcej się nie pojawiły, ale jechałem już bez tempomatu (czasem 140km/h, czasem 90).
Jest się czym przejmować?Miał już ktoś to P1844?
Tak na szybko na naszym forum nic nie znalazłem, ale koledzy zza oceanu parę lat temu tak pisali:
https://legacygt.com/forums/showthread.php/p1844i-118383.htmlPS.
Aha, olej w skrzyni był zmieniany statycznie pod koniec 2017r. (niecałe 15kkm temu..).
-
Znowu Forek, tym razem biały na tablicach SR (godzinę temu w Kato na 1maja) - pozdrowienia:
-
Pozdrowienia dla czarnego Forka XT na tablicach WPI - przed chwilą w Galerii Katowickiej na poziomie -3:
-
Pozdrowienia dla białego Forka na tablicach SD - wczytaj pod Tesco w SO:
Wysokość zawieszenia Outback 3,0
w Outback
Opublikowano · Edytowane przez czekker
Falken
Też nie wiem co się w moim działo i czy poprzednicy coś już robili z amorami - z tyłu mam wciąż SLS'y (20365AG240) i jak zacznie się z nimi coś dziać to będę kombinował czy zainwestować w nowe OEM czy konwersja na zwykły zestaw Kayaba lub Pedders.
BTW, optycznie ten tył to chyba zawsze trochę niżej siedzi niż przód - poniżej zdjęcie z 2006r., z tego co pamiętam ten OBK miał jakieś 8kkm przebiegu: