czekker
-
Postów
1145 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
47
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez czekker
-
-
8 minut temu, KubaKul napisał:
Chyba że kupić H6, ale wtedy to raczej poprzednią budę...
..a że poprzednia buda jest najpiękniejsza (ostatnia z szybami bez ramek ;)) to problem masz rozwiązany
-
1
-
-
MEGA zaległe pozdrowienia dla białych Forków (chyba były 2 różne - ciemno już było ;)) na tablicach KR.
W niedzielę 4 lutego przez jakiś czas jechaliśmy razem na południe (okolice Częstochowy).
Pozdrawiam także Pana Sąsiada (@Sosnowiec), który jeździ pomarańczowym XV na tablicach SK (ale chyba nie jest na forum
)
PS.
A na przyszłość obiecuję poprawę: postaram się pozdrawiać bez zaległości, a na drodze oczywiście machać/mrugać/trąbić
-
W dniu 2/25/2018 o 10:48, pawels1 napisał:
Jak sprowadzić Ascenta z USA ? przez salon? muszę to auto mieć
Lepiej z Kanady - przynajmniej kilometry i stopnie celsjusza będą
-
2 godziny temu, polak900 napisał:
Najlepiej jakaś 3,0R
Amen
-
W dniu 2/21/2018 o 09:29, markos007 napisał:
odkopuje temat, jakich specyfików używacie do konserwacji skórzanej tapicerki w Subaru?
Kolega z pracy ma E-klasę i raz na pół roku używa zestawu Gliptone GT15 + GT13.
Ja na wiosnę planuję wypróbować
-
W dniu 2/21/2018 o 21:51, Oczkoo15 napisał:
Nie, nie trzeba. Powiem nawet więcej, w H6 (gdzie jest mniej miejsca) też nie trzeba
Ale łatwo/tanio nie jest
Za samą wymianę zapłaciłem więcej niż za 6 świec
-
W dniu 2/18/2018 o 11:26, Oczkoo15 napisał:
Możliwe że powodem UPG było pęknięcie węża od chłodnicy. Stałem przed sklepem i zobaczyłem że temperatura rośnie.Zauważyłem że jest wyciek płynu chłodzącego. Zgasiłem samochód. Po 15 minutach odpaliłem i pojechałem do najbliższego warsztatu (około dwa km). Niedługo po tym incydencie jechałem autostradą, wtedy gdy pierwszy raz się zagrzał
.
Uhh, no to kiszka (najpierw łańcuch, teraz UPG
).
Powodzenia w naprawie i oby jak najmniej bolało po kieszeni.
Ja na wiosnę mam w planach dokładne sprawdzenie/czyszczenie chłodnic i ew. wymianę wszystkiego co się da (korek, węże, a jak będzie trzeba to i chłodnice..).
-
2 godziny temu, Oczkoo15 napisał:
Masz 2006 rok, ale przedlift
. Lifting był pod koniec 2006.
No właśnie
W sumie to nie potrzebuję tej pamięci, bo małżowinka i tak woli jeździć swoją Pandą
-
Twój to przedlift czy polift?
-
W dniu 2/18/2018 o 07:53, WOJO napisał:
2006-
Hmm.. może w L4, bo w OBK3 z 2006 nie mam pamięci foteli.
-
Oryginalna navi ma osobny czytnik DVD w schowku.
Oryginalna płyta Subaru jest czerwona (z tego co pamiętam u mnie jest to wersja z 2004), ale działają płyty RW z nowszym softem i mapami - najnowsze Subaru są z 2013 i wtedy wszystko działa jak należy.Ponoć działają nowsze mapy z Volvo lub LandRovera (?), ale są problemy z wyszukiwaniem i/lub komunikatami głosowymi - jeżeli coś pomieszałem to pewnie zaraz ktoś mnie poprawi.
Aha, głowy nie dam, ale chyba można wstawić navi bez ruszania radia.
-
Nie wiem czy to ma sens, ale ja rano zazwyczaj robię tak, że odpalam i zanim ruszę pozwalam silnikowi trochę się rozgrzać - zastanawiam się, który sposób lepszy (dla skrzyni/silnika)?
1. lewarek zostaje na P
2. lewarek na N + hamulec ręczny
A może bez różnicy..?
-
W dniu 2/18/2018 o 12:23, Lucyfer1234 napisał:
(na Boga planuje kupić 2006-2007)wiec chyba nie trafie na „kasety”
Heh, w moim H6 rocznik '06 jest i kaseta i zmieniarka na 6 CD
A do tego kupiłem go z instalacją Parrot MKi9200, więc dodatkowo mogę puszczać muzę z karty SD / pendraka USB / telefonu po BT - czyli fullwypas
Ja się przesiadałem ze starej Zafiry i nie jestem audiofilem (wystarcza jak mi radio nie harczy) więc jak dla mnie jest OK
Ale dla Ciebie po Volvo to może być średnio.
PS.
Navi mam oryginalną z mapami '13 - w większości przypadków wystarcza do sprawnego przemieszczania się.
-
Wolałem dopytać, bo wprawdzie u mnie na razie nic nie wyje, ale na wiosnę profilaktycznie będę chciał wymienić płyn i też się zastanawiam czy jest sens kombinować samemu..
Przy okazji do wymiany będzie ten oring (i może węże), bo nie wiem co i kiedy robił poprzedni właściciel.
-
W dniu 2/12/2018 o 18:55, msi napisał:
oring i węże, w ASO, to jakieś 150-200 zł
Ale to cena bez nowego płynu i wymiany, tak?
-
3 godziny temu, Mariusz12209 napisał:
Oo, dobrze wiedzieć.
Subaru 5EAT robił tam już ktoś może..?
-
W dniu 2/3/2018 o 22:39, Oczkoo15 napisał:
A co powiecie na to?
Ale jak..?
U mnie w weekend trasa do/z Warszawy i mniej niż 10 nie chciało się pokazać..
Ale leciało głównie 120-140kmph (momentami więcej), więc w sumie i tak jest OK
-
Ja swojego mam ledwo 2 miesiące, więc chucham na zimne
-
W dniu 29.01.2018 o 10:37, aflinta napisał:
Tak z ciekawości, czy tak często podnosicie maskę by instalować siłownik?
Ja tam siłowników nie planuję, ale pod maskę zaglądam co tydzień, żeby sprawdzić poziom oleju, płynu w chłodnicy, itp. - myślałem, że w Subaru to normalka
-
W dniu 29.01.2018 o 23:03, Bio napisał:
A ja w dow.rej. mam napisane tylko Legacy
U mnie tak samo
-
Haldex to raczej w Skodzie
-
1
-
-
Cały czarny grill wygląda najlepiej 8)
-
-
Aha, a tak z ciekawości jak to niby miałoby działać..?
Te gwizdki, nie turbo
PS.
OBK przyjechał z tym już z Francji
Ile Sub jezdzi w Polsce
w Forum Subaru
Opublikowano
Tutaj pewnie będą dokładnie wiedzieć:
https://www.samar.pl/__/14/Kontakt.html