CZARNY

Nie dało się nic zrobić, szczerość jednego z policjantów mnie rozwaliła: Ja: "Czy możemy się jakoś dogadać- jakiś studencki mandat, upomnienie" Policjant: "Ja bym wziął ale mam nowego partnera i nie wiem jeszcze jaki on jest" I oto w ten sposób będe musiał zapisać się i skasować te punkty. Bo jeszcze wiosna nie nastała a ja już zacne konto mam :-) Odnośnie BOV`a to w tygodniu podjade na prage po kolanko.

Ja chciałem wpaść, poznać nowych forumowiczów mi nie znanych. Pośpieszyłem się i dostałem 10punktów :x Mam nadzieje że zawitam następnym razem.

Jedz do Czopera, i poproś aby poprawił CI elektryke -> SZYMON, mi ściągał deske, montował zaróweczki, poprawiał spryskiwacz.

Z którego roku jest twoja Impreza?

Subaru Impreza GT`99

Dziś mój znajowy miał pecha, gdyż dostał strzała w tył. Zdjęcia nie mam ale to opisze. Straty: 2 lampy, klapa, spojler, zderzak Stwierdził że będzie to robił gotówkowo. I teraz moje pytanie: zastanawiam sie czy nie straci na tym, oraz czy już ktoś miał podobną stłuczke i jak to robił. I jak wy powychodziliście na podobnych stłuczkach? ( pozniej okaze się że dostał 5tys a naprawa wyszła 7tys) Ja bym to robił bezgotówkowo- to tylko moje zdanie.

Jest jakaś metoda na to??

Ale to można zrobić na samochodzie, a jak bym chciał kupić taką piaste?

Jak można sprawdzić piasty tył czy nie są krzywe? I jakie są objawy o ile taka krzywa jest już na samochodzie?

A co sądzicie o kablach: Magnecor

Ok, 270-280km, to jakie świece są odpowiednie

Jakie świece polecacie do GT np: NGK PFR6G

Zacznij od wydechu, pozniej jedz na podniesienie ciśnienia + poprawienie elektroniki.

A jaki powinien być w GT`99

To inaczej, jak można sprawdzić silnik w miare możliwości i gdzie to zrobić?

Chciałbym się dowiedzieć gdzie w Warszawie albo o promieniu 100km od Warszawy, moge sprawdzić dobrze silnik. Chodzi mi o to aby po zakupie samochodu mieć pewność że nic się nie stanie z silnikiem gdy będe go katował, albo gdy zdecyduje się na Uni lub coś podobnego aby wyjechał o własnych siłach z hamowni i też się nie rozleciał po przejechaniu 5tys km. I na czy polega dobre sprawdzenie silnika, żeby nie było tak że pojade do "X" zapłace mu za usługe, po czym się dowiem że wszystko jest git. A po przejechaniu kilku km, coś się stanie.

Koncentrat niebieski firmy Texaco

Tylko SSL-em

Uszczelka jakieś badziewie ok. 100pln w JC, a metalowa orginalna ok. 100E Gdzie Ci to zrobią dobrze. Np. Czoper, na Bajecznej też mają pojęcie widać.

Ja od dłuższego czasu czekam, a seryjna skrzynia i sprzęgło nie chcą się rozpaść przy mocy znacząco przekraczającej 300KM. To gratulować pozostaje

Wydaje mi się że bezpieczna wartość to 280Ps, ale dla innych może być ona niszcząca To zależy chyba od Subaraka i właściciela. A tak prawde mowiąc to przekroczenie 300Ps to właśnie skrzynia powie papa oraz sprzęgło papa, a wiadomo że zakuć go trzeba bo jak nie to silnik też powie papa

Wymiana wydechu + kontroler turbo to 230-250Ps, przedni IC+ większe turbo+pompa paliwa+ unichip+kolektor wydechowy to: 270-300Ps.

Chłodziwem tłoków jest benzyna. Ale nie sądze że jak raz złapie powietrza pompa to zaraz tłoki Ci popłyną. Powiem tam: nie raz na ostrych zakretach moje GT łapało powietrza i tłoki mi nie spłyneły, zato popłyneły z innego powodu w poprzedniej imprezie.

Tak jest, a dokładniej jak jest mało paliwa, a samochodem "bujasz" to pompa zasysa powietrze, i właśnie w ten sposob można ją "zabić"

Chyba mocy już starczy na polskie nawiezchnie, teraz to chyba automatyczna skrzynka aby jeszcze coś urwać z 9.85. Zobaczymy czy w przyszłym sezonie- Subaru zdominuje swoją klase :-) Ja życze Marcinowi aby tak się stało. Powodzenia