Michał W.
-
Postów
2638 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Michał W.
-
-
Silniki Subaru nie dostosowały się jeszcze do przepisów EU i specjalnie się z tym nie śpieszą bo to i tak niewielka część ich sprzedaży. Większość modeli skierowana jest do amerykańskich odbiorców i nie jest to wcale takie złe. Obawiam się, że za kilka lat większość producentów priorytetowo potraktuje rynek chiński i dopiero wtedy zobaczymy wynalazki stylistyczne i funkcjonalne zgodne z ich gustami i oczekiwaniami. A u nas wiadomo, coraz dalej od świata i przez przepisy i coraz mniejsze znaczenie dla gospodarki na świecie.
-
tak czy owak obawiam się, że żaden nowy model Subaru nie dostanie już wlotu na masce
-
W nowym aucie moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem jest chowająca się kamerka. Spryskiwacz to faktycznie trochę droga dookoła ale też skuteczna i mniej narażona na awarie. Natomiast w starych modelach pozostaje wyrobić sobie nawyk przetarcia kamery co jakiś czas i wszystko gra. Ja tak właśnie robię ale nie dlatego, że to lubię ale po prostu nie mam w środku odpowiedniego przezelacznika
-
1
-
-
18 minut temu, Tesla napisał:
Bezpieczeństwo jedno, a zmiana silnika to drugie.
Jak silnik jest bez turbo, to nie ma intercoolera, to i wlot na masce niepotrzebny.Forester XT 2018 ma turbo a nie ma wlotów. Wcześniej w Subaru tak było, że można było rozpoznać czy jest uturbione po wlocie, teraz wloty odchodzą do historii marki.
-
16 minut temu, Topi napisał:
Tylko szkoda tego wlotu powietrza, albo półki jak to moja żonka określa
Podejrzewam, że to ma związek z bezpieczeństwem pieszych a nie zmianą silnika.
Zdecydowanie chodzi o bezpieczeństwo pieszego. Odkąd wprowadzono ten parametr w testach bezpieczeństwa każdy producent próbuje poprawić swoje notowania. Volvo wprowadziło zewnętrzną poduszkę powietrzną a Subaru likwiduje wlot powietrza
3 minuty temu, xemir napisał:Może mi się wydaje, ale jedynie pierwsze zdjęcie przedstawia nowy model (bez wlotu). Wszystkie pozostałe elementy wyglądają niemal identycznie (poza stacją, która różni się minimalnie).
Masz rację. Na dalszych zdjęciach jest wersja z wlotem z 2018r
-
W dniu 15.01.2019 o 19:33, McSudi napisał:
Też dziś rozmawiałem o tych listwach ochronnych na zderzak i handlowiec zasugerował, że nie ma większego sensu,
bo jest z plastiku i w zasadzie poza wizualną zmianą nic nie wnosi. Myślę bardziej nad aluminową/stalową osłoną pod silnikiem.
W sprawie osłony to jeśli nie przeszkadza Ci pare kilo nadwagi to bierz stalowe, są tańsze od aluminiowych no i jak gdzieś mocno hukniesz o wystający kamień to stalowa się wygnie i wyklepiesz, aluminiowa może pęknąć.
-
Wygląda równie dobrze jak poprzedni ale z pewnością straci na dynamice.
-
Ciekawe jest to, że u nas te kwoty odsprzedaży SBD są bardzo niskie a i tak ciężko coś sprzedać a na mobile.de - europejskie modele SBD są wycenione całkiem przyzwoicie, zdecydowanie lepiej niż w Polsce. Pytanie tylko czy tam się sprzedają, ale chyba tak skoro handlarze w takich cenach wystawiają. A skoro tak to chyba na zachodzie ten temat nie był tak rozdmuchany mimo ogólnego odejścia od diesla. W Polsce natomiast odwrotnie, wysokoprężne silniki w używanych autach schodzą jak ciepłe bułeczki a Subaru ciężko sprzedać pół darmo
-
W dniu 12.09.2018 o 09:29, peteres napisał:
Z okazji 60 rocznicy Subaru w Japonii pojawi się specjalna wersja Outbacka:
https://www.carscoops.com/2018/09/subaru-marks-60th-anniversary-outdoorsy-outback-x-break-japan/
Szkoda, że nie będzie go w Europie. Podobają mi się te zielone szwy we wnętrzu i detale na zewnątrz.
No to jest miła niespodzianka bo wystarczy wejść na stronę Subaru w cennik tegorocznego modelu, w tej samej cenie co standard ma być taka wersja dostępna w drugim kwartale 2019 r. - ilość limitowana więc najbezpieczniej zapisać się w kolejkę z zaliczką w ręku
jakie to proste, wystarczy mieć wolne 42 tyś euro i piękny Outback jest Twój
Fajne są te przeliczniki
USA 30500 dolarów = Polska 41900 euro
-
W dniu 22.06.2018 o 21:26, Michał Krupa napisał:
@GREGG też SJS. Okazało się, że incydentalnie organizują szkolenia w Krakowie. Jak tylko się o tym dowiedziałem zmieniłem grafik w pracy
W 2014 roku robiłem pierwszy stopień SJS na torze we Wrocławiu przy ul. Rakietowej. Dostałem bezpośrednio wiadomość z Subaru Wroclaw, że SJS przyjeżdża i nie muszę nigdzie dojeżdżać. Tor wrocławski jest mały ale posiada wszystkie wymagane „przeszkody” i kurtyny wodne. Plus był taki, że byłem tam ja z żoną i jeden Pan ze Szczecina. Szkolenie na dwa auta było dość komfortowe, dużo czasu na wielokrotne powtarzanie manewrów
-
2 godziny temu, OBK CVT napisał:
udokumentowany to chyba outback jarka wasia z kreski - 415tys na oryginalnej turbinie i 1x regenerowanych wtryskiwaczach
Czyli te silniki nie są takie złe
Może zamiast sprzedawać mojego super doposażonego Outbacka za marne grosze jakie po paru obniżkach widnieją w ogłoszeniu po prostu zostawię go jako trzecie auto w rodzinie?
-
15 godzin temu, B-52 napisał:
A może po prostu niektórych bardziej lubią od innych? A może za każdym razem rzucają monetą i u Ciebie zawsze wypadało "dzwonimy", a u mnie prawie zawsze "nie dzwonimy"?
A serio mówiąc - kto odnajdzie jakąś prawidłowość w ich działaniu, ten miszcz dla mnie. W lutym mija nam kolejny rok, i na następny już nie przedłużam.
Ja korzystałem z ich usług w 2013 i 2014 roku. Może mieli wtedy mniej klientów i bardziej się starali. Tak naprawdę po tym jak często do mnie dzwonili miałem ich dość i plułem sobie w brodę, co mnie podkusiło na zestaw ISR + Webasto
-
I w ten sposób Skoda króluje na ulicach oraz na forum w wątku o nowym Foresterze.
Czesi na pewno są dumni.
A powinno być o FSO
-
To ja poproszę jako dodatkowe wyposażenie dwie najmocniejsze kolumny na dach i niech wszyscy dookoła cieszą się brzmieniem skody, które tak naprawdę nie jest odgłosem skody. Chyba, że takowe są w standardzie
-
Czyli nie mogę podczas jazdy posłuchać czystego dźwięku Mozarta, Podsiadło czy Nosowskiej? Trochę lipa, wiadomo że odgłos silnika przeszkadza w odbiorze muzyki, poto się wygłusza a tu nic się nie da zrobić.
-
Ciekawe czy są do tego osobne głośniki czy jak słucham muzyki to oba nagrania nakładają sie na siebie?
-
Okazja na pewno to nie jest. Wykorzystują sytuację, że jest niedostępny. Też o takim myślałem ale nie zmieściłem sie w budżecie. Zamówiłem wolnossącego Forestera z wyprzedaży i postaram się zmienić styl jazdy. Żona uważa, że z dzieckiem w foteliku ślamazarna jazda jest OK
-
XV jest do dostania u brokera. Reklamują się, że mają różne wersje z gwarancją. Forester XT też jeszcze nowy jest na OtoMoto i kilka demo.
https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-xv-2-0i-4x4-156km-full-wersja-2018-ID6BybUI.html#067259434f
-
było, nie było... kto wie jak to było naprawdę?
Oficjalnie problemu nie było ale zaniepokojonego klienta trzeba jakoś przekonać
Forumowa statystyka wydaje się być jedyną dostępną i wiarygodną próbą zbadania tematu.
-
Takie też informacje dostałem w Subaru Wroclaw na początku 2013 r. kupują Outbacka SBD MY2012, że błędy z silnika zostały wyeliminowane. I mimo tych zapewnień oraz bezproblemowej jazdy do tej pory (poza wymianą sprzęgła i dwumasy w zeszłym roku) cały czas z tylu głowy jest ten element niepokoju. Dlatego już przy zakupie zamontowałem Webasto by ruszać zawsze na rozgrzanym silniku by zminimalizować ryzyko.
Wystawiłem mojego SBD na sprzedaż i jak przyjechał klijent na jazdę próbną, zamiast poczuć ulgę, że pozbywam się potencjalnego kłopotu poczułem żal. Na szczęście/nieszczęście się nie zdecydował
Takie są te SUBARU, emocjonalnie do nich podchodzę.
Z VW, Fiatem ani Oplem tak nie miałem.
-
Witam. Ja w moim Outbacku miałem od nowości zamontowane Webasto i za każdym razem gdy zimą je uruchomiłem miałem telefon z isr, że są zakłócenia elektryczne. Było to denerwujące bo czasem człowiek o 5 rano zaraz po obudzeniu włączał z pilota grzanie a tu telefon i tłumaczenie. Mimo wszystko świadczy to, że są czujni.
Zdarzyło mi się też odebrać wieczorem telefon z isr o problemie z elektryką, zszedłem do auta a tam lampka wewnątrz się świeci. Więc ma ten system swoje zalety jak i wady. Pewnie świecąca lampka przez całą noc co najmniej naruszyła by mój akumulator.
-
1
-
-
Nie wiem czy to już było ale piękne Subaru u nas niedostępne (przynajmniej u dilera z gwarancją)
-
Dzięki. Też myślałem o nowej wersji ale potrzebny mi samochód na już i miałem ograniczony budżet więc wybór był niewielki. Chcialem Subaru i koniecznie podwyższony (mieszkam w lesie, najbliższy dom w sąsiedztwie to 0.5 km do leśniczówki) i tylko nowy z salonu. Na tą chwilę było do wyboru w moim budżecie tylko XV 1.6 (myślałem o 2.0 ale nie zdążyłem) wiec Forester i tak jest super.
Rabat dotyczy wyprzedaży rocznika 2018 bo z tego roku jest produkcja. Specyfikacja wyposażenia jest jak w modelu MY19
Widzę, że nietypowa specyfikacja wyprzedażowego wolnossącego Forestera nie wzbudza zainteresowania wśród użytkowników forum. W zasadzie nie powinno mnie to dziwić bo wersja bez turbo traktowana jest tutaj jako ciekawostka nie specjalnie pasująca do marki SUBARU i nie budzi takich emocji jak XT. Natomiast ja rozglądając się za modelem z wyprzedaży i bez turbo, po rozmowach z handlowcami w paru salonach odniosłem wrażenie, że właśnie takie modele cieszą sie bardzo dużym zainteresowaniem. Być może to element strategii by klient tak myślał ale jednak w paru salonach, zwłaszcza w większych miastach ciekawe modele były już wyprzedane. Sam po interesującą mnie ostatnią sztukę przejechałem ponad 300km i niedługo po mnie pojawili się inni klienci też z daleka zainteresowani już „moim” egzemplarzem.
Wnioskuję z tego, że użytkownicy Subaru bez „żyłki rajdowej” nie są częstymi gośćmi na forum.
-
Witam wszystkich.
Oczekuję właśnie na odbiór podstawowej wersji Subaru Forester 2.0i CVT w wersji Exlusive Special +. Model, który zamówiłem jest w najprostszej wersji wyposażenia (zgodnie ze specyfikacją na rok 2019) z oknem dachowym ale posiada „+” w opisie i ma dodatkowo system SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection), który pełni rolę ostrzegania o pojazdach wyprzedzających w „martwym polu”, ostrzega o nadjeżdzającym samochodach drogą gdy wyjeżdżamy tyłem z prostopadłej zatoki i posiada kamerę w prawym lusterku do monitorowania prawego przodu podczas manewrów parkowania. Poza tym posiada pół skórzaną tapicerkę, również niedostępną w tej wersji wyposażenia.
Piszę o tym z dwóch powodów.
Po pierwsze jeśli ktoś poluję na obecne wyprzdaże to warto sprawdzić bo mało było pojazdów w tej specyfikacji a dostajemy dodatki z wyższej wersji za friko - RABAT 15000 od ceny podstawowej wersji + bonusy dodatkowego wyposażenia. Z tego co wiem to chyba jeszcze w Lublinie, Zielonej Górze i na Śląsku są pojedyńcze egzemplarze w tej wersji. Kolejne wyprzedażowe pojazdy z roku produkcji 2018, które właśnie jadą do kraju już tych dodatków nie posiadają - dowiadywałem się w dwóch źródłach.
Po drugie ciekawe jest to, że w grudniu zeszłego roku dojechały właśnie takie wersje z „+”.
Słyszałem dwie teorie na ten temat:
Podobno trafiły do nas pojazdy w specyfikacji na rynek innego kraju europejskiego i/lub fabryka wyzbywa się nadwyżek części, które nie będą wykorzystywane w kolejnej generacji modelu.
Tak czy owak jestem szczęśliwy, że przesiadam się z mojego Outbacka SBD MY12 (którego właśnie próbuję sprzedać) na wolnossącą benzynkę, która mi na jazdach próbnych bardzo przypadła do gustu mimo obaw co do dynamiki po lekturze forum.
Jeśli ktoś z Was ma wiedzę skąd ten „+” to piszcie.
Pozdrawiam Szanownych Forumowiczów
Michał
-
1
-
Szkolenie SJS, ktoś był?
w Forum Subaru
Opublikowano
Prawdziwa zima, jak na dalekiej północy
Pierwszy stopień szkolenia pierwszemu nie równy, ja robiłem szkolenie w lecie - to zupełnie inna bajka.
Moim zdaniem powinny być certyfikaty za kolejne stopnie ukończenia kursu z oznaczeniem warunków pogodowych.