Roberto555

Od 05 w EU też są plastikowe nakładki na tylnych nadkolach. Logo WRX zniknęło w 2005 roku, odkąd pełna nazwa zaczęła brzmieć Subaru Impreza STI a nie jak wcześniej - Subaru Impreza WRX STI.

micek, jeśli nie będziesz jeździł tym autem po przeróżnych Rallysprintach, KJSach i innego typu pojeżdżawkach a chcesz jeździć że tak powiem "normalnie" z tym że nieco szybciej To na początek polecam WRX. Ja WRXa mam już od 3 lat, wcześniej używał go znajomy, który kupił go w Polskim salonie. Auto służy zupełnie bezawaryjnie, nigdy mnie nie zawiodło w nieoczekiwanym (lub nawet oczekiwanym ) momencie. Warunkiem jest jedynie znaleźć możliwie najbardziej pewne auto, które wcześniej było używane z głową, no i bez większych przygód blacharskich. 2.0 faktycznie jest mniej uporczywe w użytkowaniu niż 2.5, nie trzeba go od razu zakuwać ze względu na tłoki. Przy bardzo intensywnej eksploatacji WRX faktycznie może być bardziej kłopotliwy niż STI, ale to musiałbyś używać go raczej w warunkach bojowych Żeby było jasne, to ja sam dziś bym wybrał tylko STI, ale to raczej ze względów kawiorowych No i nie da się ukryć, że jadąc STI czuć, że jest nieco bardziej surowe od WRX ze względu na zawieszenie, które jest twardsze. To akurat w WRX też idzie poprawić, Tein SS z topmountami kosztuje coś chyba w okolicach 5kzł.

Taaa... Przy jego nędznych fabrycznych 305 koniach to może być poważny problem. "Niemieckie auto o potrafi osiągnąć pierwszą „setkę” po 5,9 sekundy i rozpędzić się do 263 km/h" Idąc Twoim tokiem myślenia, to powinniśmy nie wychodzić ze zdumienia, po co spora część posiadaczy STi czy evo bawi się w remapy, większe pompy paliwa, czy czasem nieraz wymiany turbiny...Bo po co ? Auto i tak ma już 280hp? Człowiek się przyzwyczaja i po czasie niemal zawsze wymaga się czegoś więcej...

Ponoć, ponoć... Moim zdaniem bezsens trochę, bo dalej jest to tylko zwykły Ford, nie wiadomo czy łatwo uzyskać przyrost mocy. ...No i ceny na rynku wtórnym wyższe niż w salonach, paranoja Za 3 lata może będzie lepsza sytuacja do zakupu tego auta, może boom na nie opadnie i utrata wartości da się we znaki.

Są WRXy ;] Ten nowy 2.5 podobno nadal wypada zakuć Odpowiednikiem WRX u Mitsu jest obecnie Lancer RalliArt - ja bym tego pod żadnym pozorem nie kupował, za dopłatą ~25tys. zł już można pozwolić sobie na podstawowe evo. W Evo X podobno piętą achillesową są napędy...

Nieoryginalne nalepki na przednich zaślepkach w zderzaku. Logo STI na tylnej klapie przyklejone nieco niżej, niż seryjnie, także jest możliwość, że była lakierowana. No i nieźle obtarta kierownica od dołu ;] Ale u mnie jest podobnie, często haczy się o nią nogami wsiadając. Z przodu mimo wszystko chyba nie było bite, pod maską widać nawet naklejkę dot. obsługi klimatyzacji z tego co pamiętam, ta taka zielona z samego przodu

Mnie kusi od jakiegoś czasu absynt. Macie jakieś doświadczenia panowie?

Ja śliwki nie piłem nigdy Ostatnio u znajomego całkiem sporo tego było, ale jakoś nie próbowałem. Znakomita większość osób jednak mówi, że to dobry specyfik - trzeba będzie obowiązkowo spróbować

hahah, zaczynać od śliwowicy to nie są przelewki :razz: Może jutro po południu się odezwie

Hahah

uuu... Ciężki temat. W tym akurat nie pomogę, bo nie dorobiłem się własnych.

Zapraszam/y Narzuć jakiś temat

tak btw to wódka to zło Kiedyś załapałem strasznego faila i po dziś dzień źle przyswajam... :roll: Jack Daniel's i Cola to jest świetny duet A jeśli słabsze alkohole, to piwo podchodzi mi najbardziej

Przemeq, nie psuj sobie auta Zakuj, daj FP Green czy FP Red i będzie dobrze :] Po co komu wydumka z klatkami ? Już masz Legaca :] Kuuurcze...kiedy ja w końcu sobie pozwolę na STI... :roll:

carfit, wieczór o 20:28 ? U mnie browary lecą... :wink:

Ojjj dawno tu mnie nie byyło. Otwieram na dziś !

No to napisałem o ECU :grin: Jeśli coś źle, to oczywiście popraw, bo wiem, że kto jak kto, ale Ty się na tym znasz zawodowo :smile:

07 posiada mechanizm Torsen, 06 nie. 07 US ma inne oprogramowanie silnika niż 06 EU. Z tym oprogramowaniem w US 07 podobno występuje trochę problemów i warto zmienić program. No i to chyba wszystko, poza tym co napisałeś. Silnik to to samo...

Cicho siedź 7er były zawsze miodne, e32 i e65 w topowych odmianach szczególnie, ale to rozmowa na inny temat

http://www.youtube.com/watch?v=JP9By1MCk34 Było? Boże, co za żenada - "dupeczki, dupeczki" :roll:

Pić do lustra ? Tego jeszcze nie próbowałem.

U mnie 2 lata temu to samo... Chociaż w o wiele mniejszym stopniu, bo poległ tylko zderzak i szkło lewego reflektora. Jakie były warunki pogodowe?