plasma555

Witam, czy można świnkę ?

grzywaczewski, dzięki wielkie jeszcze raz za wytłumaczenie i info Pozdrawiam!

jest ten sam olej tu i tu ? ufff...przynajmniej tyle robię dobrze

dokładnie tak! Najlepiej zawsze dochodzi W takim razie zacznę od płynnego zmieniania biegów w górę i powolnego międzygazu przy redukcji. Powiedz mi jeszcze tylko czy można podczas gonienia 1 - 2 - 3 zmieniać biegi bardzo szybko przy szybkim wciśnięciu i gwałtownym puszczeniu sprzęgła oraz wbiciu gazu w podłogę po puszczeniu sprzęgła do końca?.... chodzi mi o normalne szybkie przyspieszenie Druga sprawa czy toczenie się w korku na 1 gdzie silnik ciągnie całe auto bez naciskania gazu ani sprzęgła w Subaru można praktykować ? Lepsze jest to od podjeżdżania sprzęgło-gaz po 5 metrów... Dzięki. Jutro zamówię

sorry ale już mi się miesza. Myślałem że międzygaz (pobicie obrotów gazem między zmianą biegów na luzie) to jest to samo co podwójne wysprzęglenie i że mam to robić przy zmianie na wyższy i niższy bieg ... Czyli ejszcze raz: - jak zmieniam na NIŻSZY bieg to wtedy robię międzygaz - DONE! - jak zmieniam na wyższy to robię tzw. podwójne wysprzęglenie - eeee? To tn filmik co zadowolony gościu jedzie? - resztę chyba zrozumiałem ... ps. możecie polecić jakiś dobry olej do skrzyni i dyfra ? hmmm....

grzywaczewski, chodzi o to że jak robisz sprint to czy można wcisnąć w podłogę gaz i zmieniać biegi z szybkim sprzęgłem po czym znowu gaz w podłogę ? Chodzi o sprint. Międzygaz tylko przy redukcji ?!??!?! Z postów wyżej zrozumiałem że i tu i tu w celu zgrania obrotów skrzyni i silnika żeby nie było przeciążeń ... ? ps. Mam w silniku Motula i chce taki sam olej wbić do skrzyni. Jaki Motul byście polecili do skrzyni i dyfra ? Ewentualnie jak jest coś lepszego to z chęcią posłucham ...

Kurde jest taki natłok informacji że nie mogłem na czas odpisać na każdy post bo już były 4 inne... Chciałbym się nauczyć takiej taktyki jazdy że moja skrzynia mogła jeszcze pośmigać... 1) Będę trenował międzygaz przy wbijaniu na niższe i wyższe biegi...tak jak opisaliście 2) Będę wrzucał na luz jak będę na postoju 3) Będę dojeżdżają zbijał biegi do max. 2 4) Nie będę puszczał gwałtownie sprzęgła AMEN! ps. jak stoicie na śwtałach i podjeżdża Pan w białym dresie w swoim odjechanym biemdabelju to jeżeli chce się mu pokazać tyłek to zmieniacie też z międzygazem czy poprostu robić szybką redukcję z szybkim sprzęgłem i gazem w podłodze ? ps1. grzywaczeski czyli spokojnie mogę wbijać biegi szybko puszczać sprzęło - cenne info, dzięki Postaram się loozować pomiędzy biegami jak nie ma pośpiechu. ps2. Tomasz_555 zaczałem już robić to co mówisz z sprzęgłem i ręcznym - wyczytałem z forum. O uderzeniu z tyłu nie pomyślałem ... ale masz rację! co do szarpania to spoko ... na tyle ogarniam ps3. a jak z ciągnięciem auta przez silnik. JEst sytuacja czasami że stoimy w wolno poruszającym się korku i nie chcemy ciągle robić ruszania ze sprzęgła i podjeżdzania 5metrów do przodu. Czy wrzucenie 1 poddbicie obrotów i pozwolenie się POCIĄGNIĘCIA powolnego do przodu przez silnik jest możliwe ? Zdrowsze jest to od ciągłej zabawy sprzęgło/gaz ? -- 29 sie 2010, o 11:28 -- ps4. emotorsport, masz maila na skrzynce

No właśnie chłopaki znają się na rzeczy chodzi mi o ochronę skrzyni i innych podzespołów przy normalnej eksploatacji. Ktos kto jeździ Subaru po przejechaniu się ze mną powiedział że "długo skrzynia z Tobą nie pojeździ!" Sprzęgło też szybko spalisz!" i dało mi to do myślenia...Normalnie w każdym aucie ośkowym dawałem -gaz do oporu i szybka zmiana z sprzęgłem puszczając gaz do 0 i po zmianie biegu znowu w podłogę bez takich pomocy jak Wy mówicie ... :/ chyba to w Subaru nie przejdzie... Już teraz synchroniozatory chyba są do wymiany bo biegi starsznie ciężko chodzą i wsteczny potrafi mi jadąc pod górę wypaść na LUZ(?) ;/ nie mówiąc o wbijaniu jego na 10razy przed cofnięciem .... jak nie zaskoczy jakby "na drugi raz" to mogę do d**** cofnąc a nie do tyłu.... Pierwsze próby u mnie są po mieście przy 1. jest gaz - sprzęgło - luz - podbicie lekko gaz - sprzęgło - wbijam 2 - puszczam średnio szybko sprzęgło z lekko naciśniętym gazem ... może tak być? Czasami mi się wydaję jakbym mógł je przypalić czyli dodać gazu za wcześnie i wtedy ma jakby mały poślizg .... ogólnie nie ślizga tylko przy takiej mojej technice takie jest wrażenie będę się starał grzywaczewski, dzięki za opisanie. Po mieście tak można spokojnie jeździć ? Wyczytałem że kolejnym pomysłem na etapie oszczędzania sprzęgła i skrzyni jest przy postoju wbijanie luzu żeby nie trzymać auta na biegu i wciśniętym sprzęgle ... to prwada ? Tomasz_555, a bez ścigania po zakrętach też tak trzeba robić czy np. jak się porusza autem spokojnie to przy zbijaniu biegów też trzeba robić międzygaz podbijając obroty czy wysatrczy sprzęgło - zbicie biegu na kolejny - puszczenie sprzęgła .... chodzi mi o spokojne dojechanie ?

Bardzo ciekawa rada z dojeżdżania. Będę próbował na pewno. Lewą nogą nie ogarniam tematu bo mam ją jak z ołowiu.... Na filmie super to wygląda. Dzięki wielkie Vasquez, Właśnie próbuję tak robić! Czasami wyjdzie a czasami mi go zdusi. Czy sprzęgło należy puszczać powoli już w momencie dodania gazu czy sprzęgło trzymamy wciśnięte, dodajemy gaz i nagle puszczamy ?

Witajcie, po nowym nabytku czytam już drugą noc forum w celu zapoznania się z teorią użytkowania WRXa. Jednak męczy mnie sprawa MIĘDZYGAZu przy zmianie biegów. Wiem że robiąc międzygaz oszczędzamy silnik jednak czy mógłby ktoś najprościej opisać ETAP 1, 2, 3, ..... co po kolei się robi? Do jakich obrotów podbijać silnik międzygazem? W którym momencie zmieniać bieg? Za info z góry dziękuję ja i moja skrzynia Pzdr! Jasiek

Odgrzewam bo nie ma sensu zakładać takiego samego tematu! Mam spory problem z biegiem wstecznym. Poczytałem na forum i wiem że skrzynie są papierkowe w WRX i biegi ciężko chodzą. U mnie jest podobnie tylko męczy mnie problem związany z biegiem wstecznym. Mianowicie kiedy cofam z garażu mam pod górę, jadą powoli, obciążając skrzynię bieg wsteczny potrafi WYSKOCZYĆ NA LUZ i muszę zjeźdżać spowrotem na dół i się napędzić. Podobny problem występuję kiedy zatrzymam się na jakimś wzniesieniu i chce cofnąć dalej...bieg hop! i jest na luzie, sygnalizując to lekkim skrzypnięciem. Może miał ktoś podobny problem? - Co do biegów na przód wymiana oleju w skrzyni na jakiś Motul + synchronizatory i powinno lepiej chodzić, tak? - Gdzie można kupić synchronizatory i jaki jest potencjalny koszt tych "diwajsów" ? Pzdr! Jasiek

A powiedzcie mi...słyszałem ze w Imprezach w drzwiach prowadnice na których jest gabka. Po czasie gabka się wyciera i powstają bardzo nieprzyjemne i wielkie rysy!!! Dlaczego tak się dzieje? Da się temu zapobiec? Z tego powodu u moich kumpli nie przyciemniali przednich szyb bo wiecej szkody niż pożytku i bardziej widać rysy na ciemnym....

Z chęcią umówię się na posłuchanie i wymianę wydechów osobiście mam teraz przelot na końcowym 3,5" i gra całkiem przyjemnie.

.....a wie ktoś może jak jest z WRXami NewAge ? Bo też chce wymienić a do poniedziałku mam rezerwację. Rozumiem że dzięki tej taśmie będzie działał też klakson i zniknie światełko AirBag ?

No coś Ty?????? To np od STI jest inna od Combi inna i od Sedana inna? Roczniki tez się musza zgadzać? Można taka cześć kupić używana? Te 200zl to używana cena na ogol...

kropkowicz, a czy tego nie podpina się pod kompa ? Co nam daje AFR ?

to w takim razie po co został zakupiony ? AFR podpinasz czy będziesz grzebał ?

kropkowicz, a czy zostalo owe ustrojstwo zamontowane w aucie?

Czyli trzeba kupić taśmę airbaga tak? 200zl kosztuje wiec tragedii nie ma....będę rozbieral w poniedziałek. Druga sprawa czy wiecie gdzie można kupić wszelakie spinki, śruby i wkrety ori do subaru?

RiP to będzie bo tak zawias dzisiaj zaczął skrzypiec ze szok! Nie wiem co to jest... W poniedziałek zaczynam ogarnac co zotalo....

No nie mów, że masz lampkę i guzik i nie próbowałeś naciskać guzika i patrzeć, czy lampka się zaświeci! Lepiej opowiadaj, co jeszcze się dzieje, jak go przyciśniesz! Wszyscy chcemy wiedzieć Pozdrawiam, Tomek wyczuwam lekka nutke ironii....

A co on daje? doczyralem się na stronie ze przez to urządzenie można tez podpiac sie pod laptopa i dosteajac jakieś parametry...usefull? inna sprawa jest taka ze mam lampke i guzik w kabinie która idziecie prosto do tego controllera....czemu może służyć??

odgrzewam kotleta ? GDzie jest ten kabel od taśmy airbaga i jak wygląda ? :/ mam podobny problem i nie mogę niczego znelźć pod siedzeniem kierowcy .... Nie mam też klaksonu :/

Witam, czy spotkał się ktoś z czymś takim? http://www.innovatemotorsports.com/products/lc1.php Znalazłem dzisiaj u siebie w aucie + całe okablowanie w kabinie i nie wiem nawet co mam z tym zrobić .... :roll: Wie ktoś ? Używał ? JAsiek.

serio będzie taka możliwość???? Z chęcią bym wypróbował kiedy mógłbym to zrobić ? Teraz jestem w Zako ale na 1-2 września będę w KRK!