plasma555

BartZ, aha, rozumiem! W takim razie kupuje coś nowego i będę zakładał dzięki!

Hej, jemy coś w tym tygodniu ?

ferdek, póki co jestem w krk i będę dopiero we wtorek w zako;) nie wiem czy poprostu nie olac i kupić jakieś MOMO czy Simoni bo widzialem całkiem ciekawe tylko nie znam rozmiau gwintu.... Jak szaleć to szaleć a staba lądują bo warto! btw. Bursztynow nie będzie bo to wioska straszna .... Ale trupia CZACHA to dopiero kozak!!!!;D

Heheh;) no tak zapomniałem ze Ty masz wszystko;) podeslij fotki na plasma1@o2.pl i sobie lookne bo w krk siedzę i nie wiem kiedy będę! Poza tym zna ktoś srednice gwintu na który wkrec się galke? Są różne czy te same?

WRX02 Manual 5MT...sorry

Harvester, właśnie cieżko o relacje z jazdy bo mało osób miało do czynienia z takim zawiasem :/ Ja mam w tym momencie pakiet stabów Whiteline, ALK, łączniki Whiteline...idzie rozpórka górna na przód i chyba też tyłbędzie ... jak na takim zawiasie może spisywać się zawias z STI ? Miałeś do czyenienia z czymś takim ?

Aha kumam! Potrzebuje coś wyższego na zimę. Do głowy wpadł mi pomysł gwintu Cusco ale nie mogę znalZc żadnej opinii na jego temat nie mowiacc o tym ze nie wiem jaka jest regulacja...będzie dało się go podnieść i smigac w zimie jak np. Na STI? Na Polskę drogi się sprawdzi?

Witajcie, trochę mam dotyrana galke i mieszek i zastanawiam się nad wymiana w najbliższym czasie....chciałbym tylko poznać srednice gwintu na który można wkrecac galke oraz z chęcią zobaczę co macie u siebie albo jakieś linki bezpośrednio do aukcji co na 100% pasuje;) ewentualnie jakieś zestawy i będę wdzięczny;) Pzdr, Jasiek

Osobiście stoje przed dylematem żeby zmienić zawias na zimę od STI04 do WRX02 i nie mogę się zdecydować .... Jak się sprawuje taki zawias? Jak z tlumieniem i chodzeniem po xakretach? Jest dość sztywny na seryjnej sprezynie? Mam teraz H&R i jest bajka tylko za niski trochę na zakopianksa zimę....

HAHAHAHAHHAH leże!!!!! :D:D

Jedno wyklucza drugie w sensie takim że ma się trzymać drogi własnie widziałem u kolegi Tein i fajna jest regulacja. Jednak w obecnej chwili Teina nie ma .... a Cusco tak ... stąd temat.

ferdek, no tak. Wynika z tego vco mówi że jest dobry na polskie drogi. Ciekawe jak z regulacją twardości i góra/dół ... sam wiesz jak jest u nas z drogami a w zimie po Wierchu czy coś gonić się na niskim zawiasie nie da ... dlatego chciałbym mieć chociaż możliwość ustawienia serii WRX w górę ... belka przednia mi dość nisko siedzi przez ALK ...

Vasquez, czytałem na oficjalnych stronach O Gwincie Cusco znalazlem cos takiego Cusco Zero-2R Coilovers *Inverted ram piston design *2-way Height Adjustment GC8: (Front: -55~0mm; Rear: -70~0mm) GDB: (Front: -50~0mm; Rear: -70~0mm) Wynikałoby że najwyższe ustawienie = seria Ale głowy nie dam Na ebay.co.uk znalzałem coś takiego: http://cgi.ebay.co.uk/SUBARU-STI-00-04- ... 33489525b1 Zero 2 has a height adjustable base enabling suspension travel to remain constant, this version of the suspension adjusts from 0 to -45mm on the front and 0 to-45mm rear and comes complete with the brackets to mount 4 electric motors which are wired to the damper controller (shown in first picture) to adjust damper settings!!!! Także informacje są dość zbieżne ... jednak interesuje mn ie czy 0mm to jest seria czy już obniżony na springach .... -- 11 wrz 2010, o 08:43 -- ferdek, raison, dzieki! Napisałem już niechcąco do Barta zaraz napiszę do Iskiera .

No tak mrowa, to jest właśnie uślizg sprzęgła co piszesz. Ja mam tak jak pisałem .... wydaję mi się że może go faktycznie trochę zalewać jak napisałowoc666, bo często na zbijaniu biegow i dojazdach na bez gazu silnik potrafi puśić marchewę a przy dodawania mocno w palnik syczy jakby miał BOVA... Czekam na Colina i będę coś myślał ... z ECU trzeba popatrzeć.

:D to dość ! Możliwe że go zalewa bo jak zbijam mu biegi to dość konkretnie popierduje a jak zmieniam biegi to syczy mimo że nie mam BOVa .... chyba trzeba iść się wystroić bo krucyzeks Moga to byc takie objawy ?

Niestety właśnie ja tego nigdy nie sprawdziłem tylko jak głupek dałem się przejehcać 200m koledzy i zrobił tak 2 razy ... i teraz jest kłopot bo ja chce zabić kolege a nie wiem co dokładnie jest ... Mi osobiście nigdy tak się nie zdarzyło ... z tego co pocztałem na forum to wiele ludzi ma taki problem i rzadko kiedy było to sprzęgło ....

a na co ? Jaki ybyłby obiaw sprzęgła ? Tak jak mówię jak wbije 1 i puszcze sprzęło przy energiczny ruszaniu przy wciśnietym w podłogę gazie odrazu mi zaczyna zajączkować .... jak jadę sobie spokojnie na 2 ok 1,5k RPM i wcisnę na maxa w podłogę to też go dławi i szarpie 2-3 razy poczym ładuje .... Co to może być ?

Właśnie wracam z pojeżdżaffki górskiej i mam taki mały problem. Jak puszczę szybko sprzęgło przy wbiciu z 1-2 to auto robi takie 2-3 zające i kończy się kiedy zaczyna pompować na maxa. Jak wbijam jeden i z miejsca lekko puszcze na 1 i pozniej gaz w podłogę to auto mocno szarpie kilka razy i znowu pompuje to się wygładza .... Miał ktoś taki problem z szarpaniem ? Co to może być ? Dzieje się tak przy 1 i 2 przy maksymalnym wciśnięciu w podłogę. Jak spokojnie się dodaje gazu i puszcza sprzęgło to nic się nie dzieje ... -- 10 wrz 2010, o 20:18 -- Właśnie wracam z pojeżdżaffki górskiej i mam taki mały problem. Jak puszczę szybko sprzęgło przy wbiciu z 1-2 to auto robi takie 2-3 zające i kończy się kiedy zaczyna pompować na maxa. Jak wbijam jeden i z miejsca lekko puszcze na 1 i pozniej gaz w podłogę to auto mocno szarpie kilka razy i znowu pompuje to się wygładza .... Miał ktoś taki problem z szarpaniem ? Co to może być ? Dzieje się tak przy 1 i 2 przy maksymalnym wciśnięciu w podłogę. Jak spokojnie się dodaje gazu i puszcza sprzęgło to nic się nie dzieje ...

Giechu, no własnie podobno jest jakiś filtr pyłkowy...nikt nie wie gdzie jest a taki spray można kupić na każdej stacji z takim wężykiem ... wsuwasz wężyk do dziurk i .... dmuchasz

lukciosti, powiem Ci że tragedii nie ma ale jak jadę Zakopianką to mam wrażenie że nie dojadę. Poprzeczne wyboje dają tak po d*pie że szok. Jak wjeżdżam na równe to płyne jak po maśle W Zakopcu szczególnie zimą jest hardcore...mamy zimę 6miesięcy w roku i cały czas są koleiny i inne podobne....nie wyobrażam sobie jeździć tak zglebiony po górskich oesach .... nie ma szans nigdzie dojechać. Dlatego się pytam ... jaki jest zakres regulacji takiego gwintu? Czy można go podnieść i wyglądać jak na szczudłach w zimie a w lato go zglebić tak jak trzeba .... czy jest taki betonowy jak mówią ?

Mam ten sam problem ... czekam na info

jest twarde ? jak beton ? mozna regulowac ? jezdzilem ? -- 10 wrz 2010, o 17:16 -- Panowie, nikt nie miał doczynienia z takim zawiasem i nie można o nim nic powiedziec ....

Macie jakiś namiar na Zdziska ?

Vasquez, tzn ?