Lynx
-
Postów
329 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Lynx
-
-
I aspekt ekonomiczny
Dębica 260 zł Good Year 520 zł. Wolę zmienić opony co trzy lata niż jeździć dłużej na tzw. markowych.Pomijając inny rozmiar, testy porównawcze:
@ leon - opinie to jedno, testy to drugie (co prawda z 2006 roku ale porównanie miarodajne) - Dębica Frigo 2 jednak nie jest takim złym wyborem w tym bardzo popularnym rozmiarze
-
@leon - jeśli takie są Twoje doświadczenie to trudno z nimi dyskutować. Zdecydowana większość opinii na temat tych opon jest jednak inna niż Twoja (zobacz sobie opinie np na Oponeo). Co do technologii, w Debicy - jak ktoś już wyżej napisał - produkowany jest (na tych samych maszynach) Goodyear i Dunlop. Jasne, że konstrukcja i surowce inne, ale chyba nie ma wątpliwości, że potrafią tam robić niezłe opony.
podsumowujac mój wywód : Frigo nie jest opona taka samą tylko jest oponą lepszą niż ultragrip 5 bo wyprodukowaną w PolsceCzy to jest taka sama opona (jako całość) czy tylko wzór bieżnika jest taki sam
o polityce nawet nie wspomniałem tylko o sytuacji na krajowym rynku wytwórczym.@ Karas - nie podejmuję się oceny, która z tych opon jest lepsza bo na jednej jeździłem, a na drugiej nie. Mogę tylko napisać, że te opony nie są takie same. Wzór bieżnika Frigo 2 - mimo, że bazowany na Goodyear UG 5 - jest jednak minimalnie inny. Poza tym produkowana dzisiaj Frigo 2, ma inne mieszanki niż produkowany już jednak lata temu UG 5. Zgadzam się, że Frigo 2 to przyzwoita opona, o dobrym stosunku wartości do ceny.
Aha, jeszcze jedno - ktoś tu w wątku napisał, że Debica Frigo HP to była opona Goodyear Ultra Grip (nie podając który ?). Frigo HP nie jest podobna do żadnej opony z serii Ultra Grip, to inna konstrukcja (chociaż też projektowana przez centrum Goodyear w Luksemburgu)
-
nie wiem czy w japan i usa maja te eko obwarowania że opona musi być procentowo z używanych zrobiona bo tak jest eko w unii .
Nie wiem, gdzieś ty się takich bzdur naczytał, że w UE nowe opony mają być produkowane z jakimś udziałem surowców odzyskanych z opon używanych. Nie ma takich wymogów i nikt tak w przypadku opon osobowych nie robi. Jedyne znane mi przypadki, to używanie regeneratów gumowych do produkcji opon rolniczych.
jak założysz najtańsze np. Dębice to
będzie samochód do driftu, Tępice tylko na klombik lub na blokadę drogi się nadają.
Bzdura do kwadratu. Jakbyś faktycznie używał tych opon w zimie, to byś nie pisał takich głupot.
Wiadomo, że z oponami z wyższej półki konkurować nie mogą, ale na klombik to się nadaje większość chińskiego śmiecia a nie Dębica.
-
tak czy owak mnie w sobotę, 31 maja 2014 w NMnP nie będzie bo nie opanowałem jeszcze umiejętności bilokacji. Na razie pracuję nad chodzeniem po wodzie
-
Boluś kurna, Karkonoski jest w ten weekend ...
Na następny weekend jest karkonowski.
Kurde sorki nie doczytałem kiedy ma być grill.
no to ja chyba czytać nie umiem
z oficjalnej strony Rajdu Karkonoskiego : 29 Rajd Karkonoski - Jelenia Góra 30.05 - 01.06.2014r.
-
Boluś kurna, Karkonoski jest w ten weekend ...
-
Pozdrowienia dla kierownika niebieskiego (?) Outbacka widzianego dzisiaj za Myślenicami w strone Zakopanego. Dzięki za sympatyczną pogawędkę przez CB
-
pozdrawiam brać forumową widzianą na Torze Jastrząb w sobotę
Kugi'ego widzianego w ostatnim tygodniu dwukrotnie
forumowicza RTR widzianego w jego wspaniałej maszynie wczoraj na zjeździe z autostrady na Puławską w stronę centrum
kierownika białego Legacy kombi (chyba z trzodą na przednim lusterku), który wczoraj wieczorem podróżował ulicami Nowoursynowską, Dolinką Służewiecką, Wilanowską do skrętu w Al. Rzeczpospolitej
-
Któż to ?
no ja przecież
widziałem, że ktoś mi fotki robi na Placu Trzech Krzyży i nie bardzo wiedziałem dlaczego, a tutaj proszę -
szkoda, że rajd okazał się za trudny dla naszych zerówek
dawaliście nam dużo frajdy w czasie przejazdów, start Marasa na drugim Baranowie kapitalny 
nas po 5km OS Biskupiec pokonał przetarty przewód hamulcowy (porządny Goodridge w stalowym oplocie), hamulec wpadł w podłogę, na szczęście na dohamowaniu do zejścia z prostego asfaltowego łącznika. Nie chcę myśleć co by było gdyby to samo stało się jak lecieliśmy szutrem / błotem po lesie. Usterkę usunęliśmy na serwisie po pierwszej pętli, ale dyrektor rajdu już nas nie puścił na trasę
Trochę szkoda, ale z drugiej strony auto strasznie dostało w d..., płyta pod silnikiem, całe podwozie i wydech zmasakrowane kamieniami, amortyztory z przodu też dostały co swoje. Ale chyba jeszcze bardziej szkoda Marasa i Babci. Fajnie się nam jechało widząc Was przy trasie, czekamy na mocną ekipę z Polski na Lausitz -
szkoda czasu i pieniędzy na WRX-a, przeszedłem przez to i drugi raz bym tego nie zrobił
-
Znam przypadek dwóch dziewczyn, które zapakowały swojego Peugeota na prom z Dubaju do Bandar Abbas, przejechały Iran iTurcję, przez Bałkany do Grecji, z Grecji promem do Brindisi, potem na północ przez całe Włochy i dotarły do domu w południowej Francji. Jak się okazało Iran i Turcję - których można by się teoretycznie obawiać - wspominają jak najlepiej. Pytanie tylko o mały niuans przy takim scenariuszu - Iran to szyici a Saudi to sunnici, nie wiem jak by cię przywitali z saudyjską rejestracją ?
-
bardzo luksiurnie, ogarniemy sztrucla i się meldujemy
-
Pozdrowienia dla kierownika srebrnego WRX bugeye, którego często widuję rano na ulicy Ruczaj albo Rosy
-
Ten Dunlop to taki bardziej semi-slick, więc raczej nie opona do codziennej jazdy po bulki. A jaki rozmiar do tego Forka?
lukass jak zwykle ma rację, to opona raczej do STI niż do Forka ...
-
Zamer dzięki za foty ... i za pomoc techniczną
A przejechać się jakoś nie chciałeś, chyba ciagle pamietasz "patyki", które razem zaliczyliśmy jakieś 100 lat temu -
Vert & Norveg dzieki, sobota udana.
Zrobiłem prawie 300 km jeżdżąc prawie non stop, teraz padam na pysk ze zmęczenia. Dzięki dla Piotrka Fukowskiego i Łukasza Włocha za cenne uwagi z prawego
-
pozdrawiam wszystkich forumowiczów (aut było od groma) widzianych w trakcie Rajdu Świdnickiego, szczególnie zaś ostro kibicujących Kapica, DNL-a i Kubeusza
-
Pozdrowienia z dzisiejszego poranka dla
- kierownika Legaca, z którym wymienilismy kiwki na Wiertniczej
- forumowicza Fala, którego Outback odpoczywał na tyłach CH Sadyba
- kierowniczki niebieskiego GT, która chyba regularnie przyjeżdża pod szkołę na Limanowskiego bo widzę auto (i włascicielkę) po raz kolejny
-
ja w tym terminie zamieniam Subaru na dwie deski ...
-
kumpel na fuldach 3 razy się rozwalił - totalnie nie hamowały na deszczu ale może to jakiś syfiasty model.
Przejechalismy jako "zerowka" na jednym komplecie tych opon wszystkie asfaltowe edycje RSMP 2011
Na Dolnośląskim złapaliśmy kapcia na cięciu (w tym samym miejscu gdzie kilkanaście innych załóg)
Być może trafiliśmy jakis specjalny komplet ale byłem zaskoczony mechaniczna wytrzymaloscia tych opon
-
Auto stoji przednia osią na suchym asfalcie a tylem na lodzie
Pierwsza skrajna sytuacja: dyfer rozpięty - rozdział momentu będzie równy 50 na 50%
chyba jednak 36 / 64 % a nie 50 / 50 %
-
no to jest szansa na dwa upalanka w tym tygodniu
-
wreszcie spotkam kugi'ego na pojeżdżawce a nie strasząc go na wilanowskim parkingukugi, kopę lat
Rajdowe dyskusje - sezon 2017
w Forum Subaru
Opublikowano
Pomimo błędów Walim skończyliśmy na drugim miejscu ... niestety na stracie do 3 OS wysiadł napęd, w dużej mierze z naszej winy ... brak doświadczenia
frycowe zapłacone w debiucie. Za miesiąc Rzeszowiak, będzie lepiej 