Skocz do zawartości

Lynx

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    329

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Lynx

    Wszystko o LETNICH oponach do subaru

    w Ogólne

    Opublikowano

     

    typowi wieśniacki test promujący niemieckich producentów na polski rynek bo ten rynek w 50% uważa, że niemieckie to dobre a wiadomo, że skończyło się to pod koniec lat 90-tych

    Ja kiedyś sam kupiłem CSC wygrywający testy na mokrym i 3 razy rozwaliłem almerę bo tak fatalnie hamowały na mokrym. Od tego momentu, nic co niemieckie bo jest co najwyżej poprawne.

     

    banda niemieckich wieśniaków zrobiło idiotyczny test. Nie wiem jak inne opony czy są wersją eco, performance, czy turystyczne, ale sądząc po pirelli to wybrali tak, aby jak zwykle wygrał continental

     

    AdaSch ogarnij się człowieku, bo gdzie ty tu widzisz by jak zwykle wygrał Continental - 6 miejsce w tym teście

    to chyba ma być forum do wymiany opinii a nie bezsensownego wylewania żółci :?:

    Jakie opony

    w Impreza

    Opublikowano

    Lynx, Chodzi mi o to ze trudnej otrzymac kazdy rodzaj bierznika modelu itp z rozmiarem 215 niz 225. I dlatego je nazwałem premium.

     

    dobrze, że wyjaśniasz tą zawiłą logikę bo nikt by się nie połapał o co ci chodzi z tymi rozmiarami i rodzajami bieżnika

    Ale masz trochę racji. Jeśli chodzi o ceny, 225/45R17 to rozmiar, który bardzo w ostatnich latach zyskał na popularnosci i w którym ceny na rynku są zdołowane, może jeszcze nie tak jak w 195/65R15 czy 205/55R16 ale jednak

    Jakie opony

    w Impreza

    Opublikowano

    A ja dodam ze 215/45 sa drozsze od 225/45 gdyz one sa oponami premium

     

    a to nowość dopiero :shock: od kiedy to rozmiar decyduje, która opona należy do klasy premium :?:

    czy chińskie Wanli w rozmiarze 215/45R17 to wg Ciebie też opona premium :?: :?:

    10 marca NMnP WItamy treningowo,radośnie i rajdowo wiosnę !

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    ja też przyjechałem, przybiłem piątki z chłopakami, Harvi zrobił zapoznanie, ja jedno kółko a na drugim przegub powiedział "koniec" :!: no i na tym koniec ... czyli laweta i do domu :cry:

    ale przynajmniej zjadłem legendarną, najlepszą tekturową kiełbaskę no i zobaczyłem się z forumową ferajną w tym z dawno nie widzianymi Gazikiem i RPW :)

    trudno, trzeba ogarnąć furę i czekać do następnej Vertowej imprezy

    Wszystko o LETNICH oponach do subaru

    w Ogólne

    Opublikowano

    Michelin - bo ten buduje tam fabrykę opon tylko na rynek indyjski.

    A jak wygra w Indiach i Chinach to będzie #1.

     

    Obstawiam że nie będzie :wink: Michelin raczej traci niż zyskuje udział w rynku, a patrząc na ich sposób prowadzenia biznesu i ich megalomanię to wg mnie będą tracić dalej.

    W najbliższych latach najwięcej będzie zyskiwał Hankook :idea:

     

    mam podobne zdanie odnośnie Michelina, a Hankook idzie ostro w oponach ... tak jak Samsung w elektronice (telefony, telewizory) i Hyundai w samochodach

    Wszystko o LETNICH oponach do subaru

    w Ogólne

    Opublikowano

    w eagle f1 195/50r15 byly miekkie boki jak nic. przy zwyklym cisnieniu na lukach bardzo plulo przodem. na dunlopach jakis tam nie bylo tego problemu. moze to kwestia nośności?

     

    pozdrawiam

     

    ja też pozdrawiam :)

     

    -- 8 mar 2012, o 22:07 --

     

    Nie nośności a twardości mieszanki boku i metodą łączenia go z czołem bieżnika (nad lub pod opasaniem).

    Ja mam Dunlop 3000 Sport (205/50 R16) i większego g...wna nigdy nie miałem.

    Na tym czuć każdą dziurkę nie mówiąc o krawężnikach i amortyzatorach które dostają w d...ę.

    Dla mnie Dunlopy są oponami na autostrady a nie na nasze boskie drogi. Przynajmniej te moje.

     

    Dunlop 3000 Sport to konstrukcja stara jak swiat, więc Twoja opinia specjalnie mnie dziwi, polecam spróbować coś nowszego np. Dunlop Sport MAXX TT albo RT

     

     

     

    Kormoran też jest Polską znaną marką ale 99% z jego rozmiarówki nie jest robione w Polsce a najprawdopodobniej 100% :cry: tylko w Czechach.

    Teraz Apollo rozdaje karty więc nie wiesz gdzie robione są Vredsteiny w 2012.

     

    wiem, że do końca 2011 Vredestein nie był robiony w Indiach i to tyle, nie jestem wróżką i nie wiem gdzie będzie robiony w 2012, ale taka informacja jest na boku opony wieć nic się nie ukryje

     

    Dla mnie nie jest to marka warta 500 pln za sztukę.

     

    dla mnie też nie

    Wszystko o LETNICH oponach do subaru

    w Ogólne

    Opublikowano

    bardzo dobrze kleją w FWD na starcie ze świateł, boki zrobione chyba z gumy balonowej bo w nissanie micra porobiły się bąble (195/50r15)

    za zakrętach bardzo miękki boki

    kałuże przejeżdża łatwo, na mokrym również nie zauważyłem problemów - zużycie raczej dość szybko postępujące. Z wyważeniem itp żadnych problemów.

     

    największa wada to boki

     

    Pozdrawiam

    mialem w RWD

    potwierdzam j.w. Toyo T1R to tragiczna opona przez te boki, bable jednak sie nie pojawiły - zakupiłem jako nowe w 2008r do MX5 i wywalilem na rzecz leciwych łysych Dunlop Sp2000 i jezdzilo lepiej. Do lekko szybszej jazdy zdecydowanie odradzam, podejzewam ze Impreza bedzie strasznie ryć przodem przez te miekie podwijajace sie w zakrecie boki.

     

    ad GRAF : lekkie nieporozumienie wyszło bo Adasch pisze o bokach w Goodyear F1 GSD3, ty o TOYO T1R :)

     

    ad Adasch : Goodyear F1 GSD3 miał swoje wady, ale na pewno nie należały do nich miękkie boki. Bąble na bokach w 99 przypadkach na 100 nie są wynikiem "miekkich boków" tylko uszkodzeń mechanicznych.

     

    Co do samej Goodyear F1 GSD3 : zużyłem 3 komplety tych opon, opona b. dobra na suchym i na mokrym, bardzo dobrze trzymająca w ciasnych, szybko branych zakretach. Absolutnie nie potwierdzam miękkich boków (miękie boki to ma Uniroyal Rainsport 2). Wadą tej opony było ząbkowanie i związany z tym nieprzyjemny hałas. Producent w końcu jakoś się z tym uporał, bo trzeci używany przeze mnie komplet (na tym samym aucie) nie ząbkował i nie hałasował. Ten ostatni komplet zjechałem prawie do slicka, a opona nadal dawała przyzwoity margines bezpieczeństwa. Aha, na mocnym aucie i przy agresywnym stylu jazdy nie oczekujcie przebiegów powyżej 35-40 tys. km

     

    -- 8 mar 2012, o 13:18 --

     

    ja tam nie mam zaufania do jakiś dziwnych nazw jak vredstein. Pewnie dlatego, że mocno rekomendują je oponiarze z CNF a skoro oni je tylko zakładają na koła to mają zielone pojęcie o właściwościach opony na drodze, ale pewnie maja dobre marże no i magazyn. Trzeba oddać szacun Koreańczykom bo 10 lat temu wszyscy się z nich śmiali a teraz mają kilka niezłych wyrobów. Tak czy siak też raczej nie interesują mnie marki kupione przez dużych.

     

    nie bardzo rozumiem o co chodzi, jak Vredestein jest dziwną nazwą to Hankook już nie ? (a mówisz dalej, że trzeba im oddać szacun bo mają kilka dobrych wyrobów)

    A już zupełnie nie rozumiem co mają Koreańczycy do Vredesteina ???

    Wszystko o LETNICH oponach do subaru

    w Ogólne

    Opublikowano

    co sądzicie o vredstainach Sportrac3 215/50 R17,jazda głównie po asfalcie ,na autostradzie troche szybciej :wink: czy yokohama A10 E bedzie dużo lepsza? czy macie jakieś doświadczenia z vredstainami?

     

    Vredstein - marka na Europę, ale jest to grupa Apollo Tyres które robione są w Indiach jak dla mnie cena ich jest stanowczo za wysoka bo dogania ceny znanych marek i modeli i nie ma co zestawiać ich z produktami Yokohamy bo to nie ta liga.

     

    cos się koledze popietroliło bo Vredestein to znana europejska marka, która istniała chyba jeszcze zanim jej obecny własciciel (Apollo Tires) powstał. To trochę tak jakby mówić, że Landrover to indyjskie auto (bo włascicielem jest Tata Motors). Opony Apollo są robione w Indiach i Południowej Afryce, Vredestein nie. Żeby było smieszniej Apollo produkuje też opony Dunlop (bieżniki inne niż te, które znamy z naszego rynku) w fabryce w Południowej Afryce, ale nie ma prawa sprzedawać ich w Europie.

    Dylemat hawk VS nowy sedan

    w Impreza

    Opublikowano

    jechałem sobie dzisiaj ul.Radzymińską w Warszawie i widziałem takiego nowego sedana białego na WWL (ktoś z forum?) , wróciłem do domku popatrzyłem na mojego Type-R'a stojącego na podjeździe i pomyślałem sobie że ten nowy model już nie powinien się nazywać "impreza" bo to ani nie wygląda, ani nie jeżdzi jak poprzednie modele ,

    eh w sumie mógłbym takiego kupić...

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    dziewczynie 8)

     

    dobre :mrgreen:

    Pozdrawiamy sie :)

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Pozdrowienia dla kierownika ładnego, białego Legacy kombi, z którym wymieniliśmy subarowe uprzejmości dzisiaj rano na Sobieskiego w stronę centrum :)

    Kugi, jeśli to byłeś Ty to ostatnio spotkaliśmy się rok i 3 dni temu (5 lutego) kiedy to pozwoliłem sobie skomplementować urodę Twojego subaraka :mrgreen:

    zmiana rozmiaru opon

    w Impreza

    Opublikowano

    witam w mojej imprezie 118kw kończą sie opony letnie fabrycznie były 255/50/16 a mam możliwość kupienia 255/55/16 pytanie czy taki rozmiar bedzie pasował

     

    http://www.opony.pl - w lewym górnym rogu ma narzędzie do wyszukiwania zamienników opon, proste, szybkie i praktyczne

     

    a jeśli chcesz pomocy od forumowej braci to podawaj chociaż prawidłowe informacje w pytaniu ... inaczej trudno ci będzie pomóc

    Rajdowe dyskusje - sezon 2012

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Paranoja jakaś .. na pewno w tel roli będą lepiej sprawdzali się lokalni matadorzy ...

    w dodatku często w złomach co 3 oesów nie przejadą :mrgreen:

     

     

    i wtedy jak już pisałem, że po 2-3 rajdach jeszcze poproszą nasze ''zera'' no może byście jednak mogli dalej ....... :P:P:P

     

    pojadą nowe auta "cywilne" (być może Subaru) i jedna rajdówka jako 0 (nowa obsada)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...