Lejos

No to trzeba się nastawić na UPG. U mnie temperatura nie wzrosła na tyle żeby było to widać na wskaźniku, ale poczułem zapach płyny po przejechaniu 350 km z dużymi obciążeniami czasami do 240 km/h. W zbiorniku kipiało i od razy wiedziałem że ugotowałem uszczelkę. Przebieg miałem 120 tyś km.

A jakie masz objawy? U mnie jedynym objawem było bomblowanie w zbiorniku wyrównawczym i test co2 w płynie wyszedł pozytywnie.

Jak potrzebujesz to mam wzmocniony docisk exedy stage 1

Heh, w 2.0 drażnił mnie piston slap na zimnym a w 2.5 drażni mnie ten typowy dźwięk wykorbienia przy 3k.

Mi to "wygląda" tyle co słychać na zwykłe wykorbienie.

No to co Ja ma Ci powiedzieć. Ja do Forka lałem 75W80 z Toyoty przewidziany do Land Crusera. Marek z MTS potwierdził że ok. Taki olej w zamienniku kupisz za 40 zł za L. ale to Twój wybór. Pozdro

Kup w ASO olej do skrzyni i dyfra. ASO nie gryzie, powiedzą Ci ile L. potrzebujesz zakupić Nie jest drogi. To jest ten sam do skrzyni i dyfra.

Dyskusja dyskusją, a Ja coś od siebie. Dokładnie takie "objawy i dźwięki " miałem od początku w pierwszym WRXe 2.0T, którym jeździłem 4 lata bez awaryjnie. Później tak samo w Forku 2.5 XT, po wymianie na prawie nową turbinę z Lanosa STI, którym również jeździłem kolejne 4 lata bez awaryjnie. No i teraz w kolejny WRX 2.5T w którym jest to samo. W Foresterze było najgorzej. Metaliczny hałas nie dawał mi spokoju przy max. obciążeniu między 2 a 4k obr.. Okazało się, że w główniej mierze za hałas odpowiedzialna jest osłona term. na uppipe, którą połapałem metalowymi opaskami zaciskowymi, tak aby mocno przylegała do rury. Temat się uspokoił, zostało tylko delikatne grzechotanie (metaliczne) w tym zakresie obrotów jak się turbo napełniało. W tym obecnym WRXe jest tak samo i nie wiem czy to też osłona upa czy jednak dźwięk wstającej turbiny "z kolan" . Na wiosnę się dowiem bo wywalę up, dp, cp i pewnie będzie bandaż term.. Zobaczymy jak będzie. Pozdro

Pozdrowienia dla FXT z PZ w środę na SKI Zieleniec

A co pieszy był? Auto idzie do Jacka Płazy?

Różnie, w zależności od ilości pracy, ogólnie ok 100 zł za sztukę Spoko. Ogarnij błotnik PP bo słabo wygląda

Kolega Paweł Grabowski na ul. Krzemienieckiej 40 prostuje bardzo dobrze felgi. Prostował mi już kilka kompl. felg i zawsze było ok. Zadzwoń do jego pracownika który jest na miejscu i się umów bo teraz mają sezon oponiarski (tel 505-072-449) Pozdro

A jaki był Twój powód remontu ? Pytanie, patrząc na przebieg, czy to pierwszy "remont", lub czy to pierwszy silnik?

Polecam Pilchowice, droga od zapory na Jelenię Górę, sceneria lekko górzysta z wodą w tle. Tą trasę objechałem x razy na moto Oczywiście Yamaha XT w czasie kiedy był Forek XT I ostatnia zima we Wrocławiu jeszcze Forkiem szybszym od Raptora

Pozdrowienia dla ładnego GT w sobotę o 12.00 na Legnickiej.

Jacka Płazę tez polecam, robił kilka lat podwykonawstwo dla ASO Toyoty Alan Auto, o ile dalej utrzymuje taką jakość.

Folia na przednich szybach założona jest najsłabsza jaką szybiarze mieli. Na tych zdjęciach z góry wygląda na ciemną, ale jak się stanie obok to praktycznie jej nie widać. W Foresterze miałem tak samo i przez 4 lata nikt się nie czepiał

Pozdro dla kolegi z niebieskiego Buga w kombi na Legnickiej o 14.00 I pozdro dla ładnego "WRXa" na Magnolii o 18-19..

GTD Auto Dariusz Grzelec, ul Szwajcarska, może nie być tanio ale to są detaliści

Ok, kiedy przypłynie, masz jakiś termin?

Tak, to miało być nawiązanie do Forka, którego najbardziej "kochałem" z tych aut. Wszystkie foto subaru od 9 lat na tej samej drodze. Wcześniej tylne koła mi się skręcały w 4WS