Tsunetomo
-
Postów
1 731 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tsunetomo
-
-
23 godziny temu, mechanik napisał:
Żaden paradoks. Silniki wysokoprężne zostały skonstruowane do napędu ciężarówek, ciężkiego sprzętu
A elektryczne do napędu szczoteczki do zębów
Technologie powstałe w jednym celu są adoptowane do innych. Naprawdę nie czujesz, ze cała ta nagonka na diesle w osobówkach nie ma nic wspólnego z logiką i ekologią,? Co do przyjemności z jazdy dieslem - polecam przejażdżkę nowym SQ7, albo "zwykłym" V6 od BMW czy Mercedesa. I żeby nie było, fanem diesla nie jestem, ale trudno dyskredytować zalety tych silników (moment obrotowy, spalanie, etc.) A ekologiczne auta na prąd produkowany ze spalania węgla i baterie, które po 8 latach będą składowane w biednych afrykańskich państwach... też mnie nie przekonują.
Ale jak powiedziałeś, o gustach się nie dyskutuje
-
1
-
-
5 minut temu, Oczkoo15 napisał:
Pamiętajmy że Subaru miało ekran dotykowy już w 2003 roku.W tamtych czasach bardzo rzadko spotykane (jeśli w ogóle)
A dziś jest niestety gdzieś lekko powyżej Daci Duster...
-
Godzinę temu, Karas napisał:
coraz węcej testów w necie...
w 2017roku produkować 150 konne auto mające prawie 13s do 100kmh wręcz nieprawdopodobne. Coś czuje że będzie szybki lifting....
No faktycznie, nabiera prędkości w stonowany sposób
może koleś nie wciskał gazu do końca?
-
8 minut temu, Karas napisał:
ja tam mam duży szacunek dla marki gdyż udało się jej zostać gigantem europejskiej branży motoryzacyjnej tak na prawdę z niczego. Owszem dostała technologie od VW ale szansy na rozwój nie zmarnowała jak np nasze polskie firmy... Kto wie gdyby FSO nie zmarnowało tego co miało być może pol europy teraz śmigałoby nowym polonezem a my mielibyśmy niezły polski samochód mogący śmiało konkurować z plejadami tak jak jest w przypadku czeskiej marki
Coś w tym jest. Poprawne, solidne auta. A u nas... szkoda ze 38mln kraj nie ma swojej marki.
-
9 minut temu, Karas napisał:
zgodnie z testami na YT 0-100 w nowym XV około 12s - nie wiem czy się śmiać czy płakać ale czekam na testy wersji EU bo na razie dostępne tylko te z rynku US czy JP. Pal licho te 0- 100 bo to w codziennej jeździe wogole to nie przydatne chodzi o elastyczność i żeby się dało jakoś sensownie wyprzedzać tym autem w szczególności że pozbawili go manualnej skrzyni
Płakać raczej. 12sek nie daje nadzieji na czas 80-120 poniżej 12sek, czyli wyprzedzanie rzadko. Choć wydaje się ze nie powinno być aż tak słabo patrząc na parametry silnika i masę auta.
-
23 minuty temu, GREGG napisał:
Oglądałem dzisiaj informacje na stronce Mitsu, ma 9,3 do setki
No to nie miażdży... XV koło 10? Ale może elastyczność lepsza przy wyprzedzaniu?
-
5 minut temu, Adam12 napisał:
co nie znaczy, że SuperB jest techniczne lepszy od paska....... Na co dzień mam do czynienia z oboma modelami w najnowszych wersjach i nie widzę jakieś znaczącej przewagi SuperB. No ale to już indywidualna kwestia.
Skoda najlepsza jest i basta! U nas to auto kultowe już
-
1 minutę temu, kubanow napisał:
Dla mnie środek trochę słabo wyglada, z zewnątrz super
Podobnie jak mazda 6, środek nie dorównuje wygladowi z zewnątrz
Ciekawe jak będzie wyglądała sytuacja z rabatami
Mi strasznie się podoba alfa giulia i w środku i na zewnątrz. A na nią można wyrwać rabat nawet i 30kpln
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
No i podobno ma być tez wersja 2.0 awd. Cenowo może być przystępna, a ten silnik z RWD daje radę. Ale gdyby z 12%-15% dostać na v6...
-
2 minuty temu, pegi napisał:
Nie bardzo rozumiem. Siedziałem w tym aucie, jechałem, oglądałem. Czy muszę czekać na testy, żeby wiedzieć jakie to auto jest? I co jest "premium"? Samochód premium, czy marka premium? A jak jest samochód premium, ale marki, która premium nie jest, to co?
To ludzie którzy szukają prestiżu nie kupią czegoś co premium dla ogółu nie jest. A inni mogą mieć fajne auto za rozsądne pieniądze
-
1
-
-
14 minut temu, Karas napisał:
Tsunemoto strzelił gafe i teraz wypisuje dziwne rzeczy
Jeżeli weźmiemy konkurencje doposażymy w AWD i wszystkie inne bajery które mamy w XV, porównamy z XV wyjdzie że to jednak tani samochód jest. Tak czy inaczej mała ilość XV'ow na drogach spowodowana jest tym że za nie wiele większe $$ można kupić forka ( a jeździ ich całkiem sporo) który jest autem i większym, bardziej rodzinnym, bardziej dopracowanym i komfortowym niż XV. Finansowaniem dla firm które do tej pory było imo słabe w Subaru - teraz zaczęli współpracować z wbk lesing zobaczymy czy coś się zmieni.
E tam dziwne
Finansowanie zawsze będziesz miał od kwoty zakupu, a ta w Subaru jest dosyć sztywna jak wiemy. Leasing 103% dostaniesz spokojnie jak masz zdrowa firmę. Ja brałem teraz Tiguana mocno doposazonego na firmę. Cennik ponad 160k zł, cena końcowa 123k brutto. Ok, ma Haldex, nie ma EyeSight, ale poza tym trudno nie uznać go za konkurencje.
11 minut temu, MKK napisał:XV opcją dla V60cc?
To chyba inne auta. Tak jeśli chodzi o wielkość jak i osiągi
Także cenowo
Osiągi w Warszawskich korkach nie są kluczowe
. Volvo można było kupić z potężnym rabatem, a auto w środku duże nie jest. tak naprawę to powinienem kupić jej hybrydę, ale toyota mnie nie przekonuje, może Kia Niro... Subaru z sympatii -
2 godziny temu, ketivv napisał:
nie wiem czy XV jest "dość drogi w EU" bo odnoszę wrażenie, że ciężko o coś tańszego (zapytam inaczej - co na rynku w EU jest tańsze od Subaru będąc jego konkurentem ? nie tylko XV-ła )
droższe są przeglądy z racji cen (to ponoć zależy od ASO) jaki interwałów
nie oszukujmy się nie ma nić za darmo jak masz dobrze wyposażone auto w jednej z najniższych (lub najniższej cenie na rynku) to musi być jakiś tego powód
nie jest to altruizm a rachunek ekonomiczny co widać na przykładzie Forestera gdzie różnica w cenie pomiędzy wersją 2.0 DIT a 2.0 NA to lekko ponad 17 000 PLN
brak doładowanego silnika w XV to nie wina EU a decyzja Subaru widocznie z takim najlepiej sprzedaje się na kluczowych rynkach, takowym EU nie jest i dla Subaru już pewnie nigdy nie będzie
Nowe XV ok 130k zł. Coś tam już da się w VAG, Kia, Mazda etc znaleźć, szczególnie ze w Subaru to raczej cena końcowa, a u innych od cennika są grube rabaty, szczególnie na firmę.
Ale fakt, bezpośrednia konkurencje trudno znaleźć. Tak czy owak ja z pewnością zapoznam się z tym autem jako potencjalnie nowy Zonowoz zamiast Volvo V60cc.
-
8 minut temu, pegi napisał:
Na niektórych rynkach sprzedają ja pod nazwą Stinger. Bez znaczka Kia. Dla wielu to jest spory dodatkowy argument na przeskok w stronę premium
I pewnie zrobią osobna markę, jak Lexus z Toyota, DS Citroena itd. Moze i Skoda (która jak wiadomo najlepsza jest i basta) zrobi markę L&K. A nie, Skoda nie, bo przecież i tak jest najlepsza.
-
1
-
-
2 minuty temu, Karas napisał:
do tematu motoryzacji podchodze globalnie , ty regionalnie-też tak można
Możesz na mnie liczyć jak tylko bede miał okazje przetestować ten samochód podzielę się z Tobą moją opinią.
miłego dnia również życzę!!
Wyrażę swoją dozgonna wdzięczność za to, że dzięki The Forum mam okazję obcowania z tak znamienitym, Globalnym Ekspertem ds. Motoryzacji
Słowa wdzięczności dla SIP, bo dzięki nim jest forum, na którym dane mi było zetknąć się z Ekspertem, i dla Ciebie, że swoją ekspercką, globalną wiedzą tak chętnie dzielisz się z takimi "lokalesami" jak ja. Dziękuję! Każdej Twej globalnej recenzji będę wypatrywał jak kania dżdżu. A może kanał na YouTube?
Ciekawe podsumowanie nowego XV. Co prawda rynek Australia, ale u nas konkurencja podobna.
-
1
-
1
-
-
Godzinę temu, Jaca68 napisał:
Polemizowałbym
To takie trochę "przerysowanie", bez obrazy. Przyznasz, ze to nie auto do wyścigów na 1/4. Nie chce nikogo urazić, rozumiem koncepcje BRZa, ale rozumiem tez, ze dla znakomitej większości ludzi to auto nie ma sensu, stad znikoma sprzedaż. Tym bardziej cieszę się, jesli zobaczę jakiegoś BRZ na ulicy, a i choćby GT 86
-
2 godziny temu, Izotom napisał:
No to podobnie jak Ferrari
ale za 1/15 ceny więc jakość przeboleję to 4 sekundy więcej do setki 
Za to ubezpieczenie tańsze, mniej pali, nie szkoda upalać na torze, części tańsze itd.
Ferrari to chyba tylko za "pussy magnet" robi, jak się jest bogatym piłkarzem to jedno trzeba mieć, tak wypada
Trudno porównać do BRZ, chocby z powodów powyższych i ceny. Nie twierdze, ze BRZ to auto "bez sensu", a jedynie, ze jest dedykowane do dość wąskiej grupy odbiorców, własnie ze względu na to, ze jest na swój sposób "one of a kind". i za stworzenie takiej wyjątkowej maszyny chwała dla T i S, na pewno nie liczyli na sprzedaż na poziomie Aurisa
-
Godzinę temu, Karas napisał:
Europa to nie jedyny rynek na świecie. Sprawdź ile XV sprzedało się w USA/Kandzie/ Australii- klientów na takie auto na świecie jest więcej niż Ci się wydaje. Polski rynek to nie pępek świata.
Cena wysoka ale obecnie każde japońskie auto tanie nie jest. Dlatego coraz częściej (pomimo mojego przekonania nad wyższością japońskiej motoryzacji) myślę że może warto kupić coś innego tzn europejski bądź koreański samochód...
Karasiu, zdaje siebie sprawę z podwyższych faktów, jak rownież z tego, ze Polska pępkiem świata nie jest. Tymczasowo jednak mieszkam tutaj (Ty pewnie tez?), the Forum raczej w większości dotyczy mieszkańców Polski, stad opinia moja tegoż rynku dotyczyła. Dziękuje Ci mimo wszystko za cenne uwagi, mam nadzieje, ze poprawiłeś sobie humor epatując swoją rozległa wiedza na temat świata
Twoje opinie o XV i innych autach cenię sobie szczególnie, jak juz odbedziesz jazdę próbna Mitsu podziel się z nami proszę swoją opinia, oczywiście vs XV, bo to w końcu forum Subaru.
Udanego dnia.
-
1
-
-
9 godzin temu, Sebastian32 napisał:
Cars 11/2017
,, BRZ - samochod ktorego nikt nie chce kupowac"
OMG
No głęboka nisza, dziwi Cię to? Szacunek dla koncernów Toyota i Subaru, że odważyli się takie coś zaprojektować i sprzedawać. Taki trochę samochód dla koneserów (sam zastanawiałem się czy takiego nie kupić do zabaw na tor, ale wystarczyło porównanie z przejażdżkami z Sti i Evo i mi przeszło). Mało praktyczny na co dzień, skoda w dieslu odjeżdża na światłach, głośno na autostradach, ani to do końca auto sportowe (7,6 do setki...?) ani daily driver... Dlatego też, pomimo niewątpliwie wielkiego uroku tego auta i fantastycznego prowadzenia, jest ich tak mało, a tak wiele osób pisze, że "brakuje mocy".
-
9 godzin temu, Karas napisał:
Gdyby oferowano podniesionego Levorga ( jak OBK ) nie byłoby tematu - niestety nie oferują. Dla osób poszukujących niedużego japońskiego suv'a z niezłym AWD ( a to awd w mitsu to awd z rodowodem z evo ) elastycznym silnikiem z turbo chyba na rynku w chwili obecnej to mitsu to jedyna taka propozycja. W każdym razie na 100% pojadę ten samochód obejrzeć. Oczywiscie to nowa jednostka i nowe auto więc ze 2 lata trzeba poczekać aby sprawdzić czy nie wyjdą jakieś kwiatki
Niezła nisza zakupowa
Klient poszukujący:
1. niedużego japońskiego suva (Japończyk lub japanofil chyba jakiś?)
2. niezłe AWD (zakładam, że Haldexy ten Klient odrzuca, bo nie są "niezłe" w jego rozumieniu i odczuciu)
3. elastyczny silnik turbo (znów zakładam, że jest fanem silników turbo, nie wiemy, czy ma być benzynowy, ale tak załóżmy)
Ilu takich Klientów jest? Mam nadzieję, ze dostatecznie dużo, żeby zobaczyć takie Mistu na drodze, a nie tylko na zdjęciach
Trochę jak z XV - też rzadki widok, chociaż tu raczej problem polega na tym, że na EU jest dosyć drogo. Bo w głoszoną na The Forum teorię, że sprzedaż XV poszybowałaby na lidera rynku "gdyby tylko silniki były odpowiednie" średnio wierzę. Nowe XV wygląda wg mnie fajnie, wydaje się lepiej wykonane i wyposażone (systemy bezpieczeństwa) niż poprzednik. Cena... jak euro trochę spadnie do przejścia. Myślę, że trochę ich będzie się sprzedawać w górskich regionach i krajach, gdzie kultura i styl jazdy nie wymaga od auta 250KM i 450NM aby "przeżyć", do ludzi, którzy nie robią tygodniowo 1000 km po autostradach a potrzebują rzetelne auto, które dowiezie ich gdzie chcą w przyzwoitych warunkach, bez względu na pogodę. To nie STi, który ma zapewniać głównie emocje, ale produkt wg. mnie skrojony właśnie pod takich klientów - którzy zapewne szukając tych cech trafią także do innych salonów, chociażby VAG (mimo, że Haldex).
-
31 minut temu, subleo napisał:
Aj tam marudzicie
Ważne jak jeździ, a podobno jeździ świetnie. Zawias projektował ex-inżynier BMW, którego Kia podkupiła za spore pieniądze. W tej cenie 240 tys. z kompletnym wyposażeniem, trudno znaleźć konkurenta.
Jeździ ok. Miałem okazje na torze sprawdzić. W tej cenie ciekawa opcja
-
25 minut temu, Kukson napisał:
O Kia też za dużo nie wiadomo czy się nie rozsypie
7 lat lub 150k km gwarancji. Raczej da radę
-
W dniu 10.10.2017 o 11:39, Lisek napisał:
2,5 Benzyna Exclusive jasna skóra najlepiej w kolorze granatowym. Na Forestera mam leasing który planuje przekazać a odstępne przekazać na pierwszą wpłatę i ubezpieczenie.
Mój jest dokładnie taki. Fajne auto, będziesz zadowolony
-
46 minut temu, carfit napisał:
Rzeczywiście piękna !!!!!! Ale pewnie milion normalna wersja
czyli turbo S .
I jeszcze jedno , w Polsce koszt zakupu podobny jak w DE , ale koszty serwisowania w Polsce to ok 30-40% drożej jak w Niemczech , Austri totalny paradoks . Mój kolega z Sacza , jeżdzi 911 T do Wiednia na przegląd , bo w Katowicach płaci 50-70% drożej jak w Austrii..... a przy okazji zje najlepsze żeberka w Europie
A mi się jakoś nie podoba... taka jakby "rozdeptana"
Jakoś tak mam, że jedyne "prawdziwe" Porsche dla mnie to 911. Te wszystkie Panamery i Cayenne to... nie to. Choć przyznam, że udał im się "brand stretching" i sprzedają tego pewnie już dziś więcej niż 911. I jak zawsze, kwestia gustu co komu się podoba
-
9 minut temu, goashi napisał:
Brak regulowanego podłokietnika w aucie za 27-28 tys euro jest szczególnie irytujący, zważywszy, że w XV jest on relatywnie krótki. Ja ściągałem regulowany z US i jeśli przyjdzie mi kiedyś wymienić auto na nowy model chyba go wykręcę i wstawię do następcy
...
Bo ręce to na kierownicy trzeba trzymać, a nie na podłokietniku
-
1
-
-
34 minuty temu, Pablom123 napisał:
Zatem decyzja podjęta w piatek jadę po OBK 2,5i
Gratulacje. Jaki kolor / wnętrze?
Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.
w Forum Subaru
Opublikowano · Edytowane przez Tsunetomo
Dzięki za zastrzyk wiedzy, ciekawe to. Jeśli faktycznie baterie są tak dobre, może jednak coś w tym "elektro-eko-szaleństwie" więcej niż lobbing jest. czas pokaże.