Skocz do zawartości

lukaswoj

Użytkownik
  • Postów

    198
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lukaswoj

  1. 15 godzin temu, skwaro napisał(a):

    I tak i nie. Testowanie softu na klientach to jedna sprawa, druga to aktualizacje związane z bezpieczeństwem, które są podyktowane wyposażeniem aut w komunikację z internetem. A tego nie wystarczy raz przetestować i gotowe, te aktualizacje są wymagane przez cały cykl życia produktu. I nie dotyczy to tylko elektryków a wszystkich aut. Pierwszy raz zdalne przejęcie auta było zrobione ładnych parę lat temu. Skończyło się dla kierowcy wizytą w rowie. 

     

    Cytuję skwaro jako, że to ostatni post w temacie, nie dlatego że chcę udowodnić, że nie masz racji ;)

     

    W powyższych rozważaniach na temat aktualizacji Over The Air brakuje jeszcze na pewno jednego wątku. SDV - Software Defined Vehicle. Dopiero mając SDV, możesz dorzucić do swojej oferty kupę nowych usług,  w modelu subskrypcyjnym oczywiście,  tak jak np to grzanie kierownicy czy foteli (jakiś czas temu była dyskusja o tym rozwiązaniu Mercedesa).

    I oczywiście w reklamie usłyszysz, że to dla Twojej korzyści bo wykupujesz to tylko na zimę więc oszczędzasz, itd. A ostatecznie autko ma być między innymi platformą do sprzedaży dalszych produktów - tak jak nasze telefony i AppStore czy Google Play.

     

    Tak sobie to branża nazwała i pracują nad tym wszyscy producenci aut równolegle (poza Teslą zapewne, która ma to od początku) a niektórzy korzystają z rozwiązań "trzecich".

     

    Poniżej pierwsze lepsze "ładne" wyniki, na które trafiłem a które opisują powyższe.

    https://www.aptiv.com/en/insights/article/what-is-a-software-defined-vehicle

    https://www.aptiv.com/en/insights/article/cloud-ready-ecus-for-next-gen-vehicle-architectures

     

    Pracuję w jednej takiej dużej firmie przy tych właśnie tematach, stąd pozwoliłem się sobie odezwać.

     

    Dodam też, że obecny angaż to chyba najcięższy temat nad którym pracowałem, emocjonalnie.

    Nie potrafię oddzielić jednego od drugiego (pracy od emocji) a praca nad tymi systemami po prostu mnie dołuje i ja osobiście wiem, że nie chciałbym być ich użytkownikiem.

    (wiem, wiem, mogę zmienić pracę jak mi się nie podoba ;) )

     

    Pracuję jako programista już ponad 20 lat i większość tego okresu spędziłem poza branżą motoryzacyjną. Obecny projekt to mój debiut w tej branży i zostałem do projektu dołączony z racji na bogate doświadczenie w zakresie konteneryzacji programów/procesów/workloadów i dostosowywania ich do dzisiejszych "chmurowych" wymagań. Jestem niejako outsiderem bo wszyscy inni dookoła są w branży od lat.

     

    Mnie osobiście przeraża to, że kultura, tempo pracy i podejście - przenika powoli ze świata aplikacji webowych do świata motoryzacji bo tak to widzę. W tym pierwszym świecie, błąd w programie będzie skutkował co najwyżej czyjąś irytacją jak ich ulubiony portal zwróci błąd zamiast pożądanej treści.

    W tym drugim, już konsekwencje mogą być inne.

     

    Dobra, bo się rozgadałem i wyszło masło maślane z tego. Koniec.

    • Lajk 2
  2. W dniu 17.12.2023 o 23:18, Than_Junior napisał(a):

    Ale ze to nic nie kosztuje, to niniejszym stworzyłem krótki challenge i w jednym i w drugim ;-) aktywne od jutra przez 7 dni!
     

    „forum subaru PL” się nazywa klub :-) do dzieła! A sugestie mile widziane …

    Chętnie podejmę wyzwanie. Stanąłem już u bram i zapukałem :D

  3. 12 godzin temu, lukaswoj napisał(a):

    jak trzeba to tak :)

    nie myślałem mocno nad trasą przejazdu jeszcze

    @Oktan

    namyśliłem się

    tak - przez WWA, S2 będę jechał i w tych okolicach będę  jakoś około godziny 14-15

    daj znać, najlepiej SMSkiem ("subarowa liczba"+47 214 629) to w między czasie dogadamy szczegóły

  4. 18 godzin temu, Tsunetomo napisał(a):

    2b-min-scaled.jpg

     

    O, bardzo fajna forma odpowiedzi na zadane pytanie.

    Zastanawiałem się jak się przygotować do wyjazdu na tor, przed wyjściem z domu :)

     

    Czy może AC + powyższy "mod" spisuje się w takiej roli - pozwala poznać tor i to się potem przekłada na prawdziwy świat?

    Można powiedzieć, że przygotowuję się w ten sposób (iRacing) do wizyty któregoś pięknego dnia w zielonym piekle :D

    • Super! 1
    • Lajk 1
  5. 3 godziny temu, Adi napisał(a):

     

    Ewa właśnie je zajada i chwali ;) 

    Jak opróżni słoik (to pewne już dzisiaj), to przywiozę na następny spot ;) 

     

    Macie zakwasy? 


    Ja mam jeszcze z poprzedniej sesji treningowej ale wczorajsze jazdy na pewno pomogą :D

     

    Dzięki dla gospodarza i dla uczestników i do zobaczenia kolejnym razem, w większym gronie.

     

    Pozdrawiamy razem z Franciszkiem :D

    • Lajk 1
  6. 2 godziny temu, Email48 napisał(a):

    A poniżej na zdjęciu dla dociekliwych i zainteresowanych.

    Jak wygląda od środka serce E-boxer, czyli inaczej mówiąc hybryda równoległa zaproponowana przez subaru, wraz z konwencjonalną skrzynią CVT opartą na Łańcuchu. (W hybrydach plugin subaru stosuje elektroniczną przekładnię E-CVT). Ten rodzaj napędu został najpierw wprowadzony do USA w 2014 roku i ma już 8 lat i tam był testowany i sprzedawany w modelach crosstreck (XV). Więc na pewno spełnia swoją funkcję i jest bez awaryjny. Ale na pewno przestarzały i przydałaby się jego modernizacja :-). Choć marka subaru słynie z tego że nie ulepsza niczego co uważa za dobre i wystarczające (symbolem tego są przyciski do podgrzewanych foteli :-)) ). Stąd też moim zdaniem słabość tego napędu w Foresterze, który jest sporo cięższy i ma wyższe opory powietrza od XV.

     

    940632852_hybrydasubaru1.thumb.jpg.a9501d2ea534552af6cd7d8247c02d1b.jpg

    Ten obrazek od razu skojarzył mi się z tym video :)

     

  7. Odkopię wątek, a co :) - takiego osiągnięcia na The Forum jeszcze nie mam.

     

    Chciałem za ten wątek podziękować i oznajmić, że w STI'18 moją jedną rozwaloną na boku oponkę "Yokahama Advan Sport V105 245/35R19" zamieniam na używkę, młodszą o 3. lata i posiadającą 2mm mięsa więcej niż pozostałe.

    Założę ją na prawy przód. Autko używane sporadycznie a na tor mam oddzielny zestaw stąd zakładam, że tragedii żadnej z tego nie będzie. Obym się nie mylił :rolleyes:.

  8. W dniu 13.03.2022 o 13:55, Oczkoo15 napisał:

    Kolejna historia dobiega końca. Jak to zwykle bywa, pierwszy oglądający odjechał Legasiem do nowego domu ;)

     

    20220310_142017.thumb.jpg.eb1413e9e5dc086d9ba8f8d2a5b4a338.jpg

     

    Ciąg dalszy nastąpi... 

    :ph34r:

     

     

    A więc to była Twoja piękność :)

    Miałem przyjemność pomóc nowej właścicielce wykasować P0420.

     

    Namawiałem aby dołączyła do forum. Czekamy :D

  9. 46 minut temu, chojny napisał:

    Mi też się wile rzeczy nie podoba ale przyjmując do wiadomości że ludzie są różni, mają różne wymagania, przekonania, mniej lub bardziej ograniczone punkty widzenia, czy doświadczanie życiowe, trzeba na pewne rzeczy przymykać oko, przyjmować do wiadomości aby jakoś sensownie w społeczności, społeczeństwie funkcjonować. 

     

    Ja może w sumie nie wiem o czym my tutaj dyskutujemy bo to zdanie mi nie pasuje.

     

    Może zrobię krok wstecz i zadam pytanie.

    Jakie są przyczyny ograniczenia dostępu do pewnej części forum dla użytkowników 500+ ?

     

    Hmm, teraz jak zadałem to pytanie to widzę w czym problem w naszej dyskusji

     

    Ja przyjmuję do wiadomości, że na forum powstał dział 500+ i ma takie a nie inne zasady. Tutaj sprawa jasna.

     

    W takim razie ostatecznie zadam takie pytanie:

    Dlaczego do nowego działu zostały przeniesione wybrane, już istniejące tematy?

     

    48 minut temu, chojny napisał:

    Nawiązanie jest jak najbardziej poprawne, pretensje o brak dostępu. W obu przypadkach dostęp jest ale warunkowy. 

     

    Aha, OK.

    Dział którego nie zobaczę jeśli nie nabiję 500. postów VS dział do którego mogę wejść, pokonując jeden krok więcej (doczytać jakie jest hasło).

     

    Nawet jeśli nielegal kiedyś wymagał większych wygibasów niż wpisanie TAK to ja rozumiem, że ta "blokada" istnieje bo to oficjalne forum Subaru i jakaś ta granica pomiędzy tym co oficjalne a "scenowe/aftermarketowe" musi być wytyczona (+ kultura/wymóg nie promowania usług/produktów nie-ASO)

     

    Przepraszam, nadal nie widzę związku.

     

    Teraz jeszcze bardziej ciekawy jestem oficjalnemu powodowi istnienia działu 500+ :D

     

    Tylko, żeby nie było - możemy zrobić EOT i już sobie idę. Dostanie się "tam" nie jest wcale moim największym marzeniem ale niektóre absurdy przekraczają jakąś granicę i po prostu muszę się odezwać :)

    Daj tylko znać i znikam ;)

    • Lajk 2
  10. 41 minut temu, chojny napisał:

     

    Wszystkie treści są dostępne, możesz wybierać co Cie interesuje, możesz oceniać jak chcesz i co chcesz, Ty jesteś najważniejszy, Ty decydujesz o tym co i gdzie robisz. 

     

    Generalnie w internecie wszystko jest dostępne, jest bardzo wiele treści darmowych ale też płatnych czy dostępnych po spełnieniu pewnych warunków. 

     

    "Chce i już", "należy mi się", "teraz, natychmiast" i pozostały wachlarz roszczeniowych postawy jest obecnie bardzo popularny, więc zdziwiłbym się gdyby takich głosów nie było na Forum.

     

    Skomentowałem decyzję ludzi władnych na tym forum o tym aby pewne tematy schować przed ludźmi którzy mają zbyt mało postów.

    Nie podoba mi się to i tyle. Napisałem o tym w taki a nie inny sposób.

     

    Nie rozumiem Twojego podejścia. Gdzie tu masz roszczeniową postawę?

    Zapewniam Cię, że z tą oceną mojej osoby pomyliłeś się o jakieś 100% ;)

     

    45 minut temu, chojny napisał:

    Jako ciekawostkę dodam, że nadal też otrzymujemy zapytania i pretensje o braku dostępu do "Jadę nielegala". :mrgreen:

     

    Ekstra nawiązanie, gratuluję!

    • Lajk 1
  11. 6 godzin temu, llkuba napisał:

    To tylko przykładowe tematy jest też dyskusja o Robercie Kubicy itd ale może znajdziecie coś dla siebie ? Wiem 500 postów to bardzo dużo ale zawsze możecie założyć swój temat (najlepiej zapytać Moderatora) bo być może jest jest coś co Was interesuje i chcielibyście podyskutować lub podzielić się swoją wiedzą, opinią. 

     

    Serdecznie Pozdrawiam i mam nadzieję, że dobijecie do 500 :).

     

    Dzięki za podpowiedzi, poradę i linki @llkuba. Doceniam chęć niesienia pomocy ale to nie o to chodzi przecież - obawiam się, że nie zrozumiałeś mojego żalu.

     

    Ja chcę dostęp do wszystkich treści, z których TO JA wybiorę co mnie interesuje - w mojej ocenie, to jedyne słuszne i akceptowalne rozwiązanie.

     

    Jestem pewien, że dobicie do 500 postów zajmie mi kilka lat, jeśli w ogóle do tego dojdzie.

     

    Jedyny efekt tego pomysłu i tej zmiany (z mojej tylko perspektywy oczywiście) to duży niesmak, żal, smutek i na koniec brak ochoty na dalsze uczestniczenie w tej bardziej ludzkiej/nie-technicznej części forum.

     

    Serdecznie pozdrawiam i życzę udanej zabawy tej wybranej części społeczności forumowej. :hi:

  12. To ja się dołączam do kolegi @dako oraz innych "smutnych".

     

    Nie mam zamiaru klepać posty tylko na ilość a czuję się pozbawiony wartościowych części tego forum - nie idźcie tą drogą, błagam!

     

    To podobno forum dyskusyjne i pomimo tego, że jestem raczej "słuchaczem" i udzielam się bardzo rzadko - bardzo wiele znaczy dla mnie możliwość poznania zdania oraz osobowości użytkowników tego wyjątkowego miejsca.

     

    Jeśli to ma być tylko forum techniczne dla posiadaczy Subaru to sytuacja, która powstała jest OK ale jeśli mamy tutaj też tworzyć jakąś społeczność to już nie jest OK :(

     

    Pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów!

    • Super! 1
    • Lajk 3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...