tonyww44

ponawiam pytanie, tylko teraz chodzi mi o porównanie ICka z forka sg a wrx'a i ew. przeróbki przy montażu

nie wiem ile ma ale jest w bardzo dobrym stanie

Zakupów ciąg dalszy doszły: - felgi z gt'ka wchodzące na 4-tłok wraz z oponami barum, - dziś jadę po turbo td04 upragnione pozostaje szukać kogoś kto to zmapuje niedługo wpadną jakieś foty

Jak chcesz to mam oem w dobrym stanie do forka sg tanio mogę oddać

Upewnij się co do tych wtyczek pod fotelem kierowcy, u mnie jak się pogmera nimi trochę to błąd potrafi zniknąć, chociaż ostatnio świeci ciągle ;(

Mieszkam w Warszawie od 6 lat jeżdżę prawie codziennie na trasie mokotów(obrzeżna) - marymont do pracy i z powrotem ;p przez prymasa tysiąclecia najczęściej w Pułtusku jestem głównie co drugi weekend

Wziąłem to pod uwagę i kupilem kilka

No niestety kręcą tylko te koła, które są w górze Próbowałem z użyciem hamulca ale niestety jestem za chudy w uszach jeszcze, to był mój pierwszy taki wyjazd skończyło się linką i chevy blazer Maly modzik

A moze orientuje sie ktoś jak jest z czterotłokiem i felgami OZ superturismo albo ultraleggera ale w rozmiarze 16", no i dodatkowo pytanie za 100 pkt jaka jest maksymalna szerokość felgi do forka SG tak żeby nic nie tarło ? Pozdrawiam ! ps. lub ewentualnie jesli lista jest krótka to na jakie 16" wchodzi czterotłok z wrx'a?

Wybrałem się dziś ropuchem na lekki offroad nie daliśmy rady wjechać bez przygód, od razu po zjeździe z drogi zapadł nam się przejazd ale jak już się udało to nie odstawał ani trochę terenowemu autowi z terenowymi oponami i dużym prześwitem (no może na jednej górce). Niestety zdjęcia są tylko z przygody, jak szedł ładnie nie było czasu dokumentować

faktycznie nie zauważyłem linka wskoczyła pod plastik, przestawiłem ją powinno być ok a ma ktoś rozwiązanie na ten air bag ?

Hej! Mam problem z forkiem sg 2.0 xt, jakiś czas temu na postoju zaczął mi drżeć pedał gazu, na początku myślałem, że może jest coś nie tak ze sprzęgłem ale dziś podczas postoju wyłączyłem klime i pedał przestał drżeć, włączyłem i zaczął i tu szukam przyczyny, Drżenie jest dość mocne i głośnie, powoli staje się to uciążliwe. Moje pytanie brzmi: czy ktoś się spotkał z czymś takim ? jakie może być rozwiązanie problemu? Dodam, że nie występuje zawsze, czasem jest, a czasem nie ma. A tak przy okazji zapytam o kontrolkę airbag, dość wysoki znajomy siedział z tyłu i podejrzewam, że 'skopał' mi te wtyczki pod siedzeniem kierowcy. Jak podociskam te wtyczki zgaszę i odpalę auto, jest ok. Po dłuższej jeździe jednak znowu to samo, ma ktoś pomysł jak to usztywnić? Pozdrawiam

Gdzie się spotykacie ? Jestem pierwszy raz i nikogo nie widzę

Dzięki za info a orientujesz się może czy dystanse zrobią robotę czy tylko wymiana felgi ?

Czy ktoś się orientuje może, czy na fabryczne felgi (np takie: http://forum.subaru.pl/download/file.php?id=6677&mode=view) wchodzi czterotłok z WRX bez 'cudowania' ?

Jeśli wystarczy to nie będę zmieniał ale wolałem zaczerpnąć informacji

myślałem o około 240-260 km, tak 'standardowo' chyba

Hej! Mam pytanie, być może głupie ale nie znam odpowiedzi i nie mam gdzie porównać a mianowicie: czym się różni intercooler od forka xt od tego z wrx'a, gt'ka albo od sti z imprezy? z sti jest większy i wydajniejszy tyle zdążyłem się dowiedzieć, a jak jest z wrx? Oprócz tego są jakieś różnice? Jeśli chcę przygotować forka do remapu to w jaki zainwestować, tj. stosunek ceny do jakości?

końcowy magnex już zamontowany, wrażenia SUPER!

To są must have ? Myślałem o nie robieniu z niego rakiety:D

Spokojnie hamulce tez są w planach tylko niestety musze felg jeszcze poszukać najpierw

Ropuch otrzymał nowe amorki z tyłu - zestaw kayab, do tego stabilizator tylny z sti wraz z nowymi łącznikami i gumkami, przeszedł korektę lakieru (12h morderczej pracy efekt nie do końca zadowalający), zakupiłem końcówkę magnexa, która wymaga delikatnych przeróbek żeby ją zamontować. Teraz poluję na TD04L w dobrej cenie i tylko umówić się na remapik

ja kupiłem bo znalazłem tanio i musiałem szybko zdecydować haha

Dołączam się do pytania, bo w sumie zakupiłem DP na szerokim kołnierzu 2,5 cala, UP z GTka przelotowy i też się przymierzam do remapu, nie wiem czy 2,5 cala to za mało, czy nie i nie wiem czy BB teraz jak będę szukał też musi być pod 2,5 czy to bez znaczenia? pytania może i głupie ale sporo by mi to rozjaśniło

Szukałem tych mocowań i nie mam pojęcia gdzie to kupić wiec tez będzie na starych musze jeszcze tylko dobrać łączniki i w sumie nie wiem czym się kierować tutaj, podobnie sprawa ma się z gumami poliurwtanowymi tyle samo osób odradza co poleca