tonyww44
-
Postów
97 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez tonyww44
-
Mam już ustalona datę remapu, czy ktoś kto ma taki proces juz za sobą chciałby się podzielić doświadczeniami ? Może są jakieś zalecenia jak przygotować auto czym zalać jakie płyny ewentualnie na 'w razie czego' kupić ?
-
To nie ode mnie ja tylko przesyłam dalej
-
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/2007/Forester%202007/index.html Fajny link którym zostałem tu uraczony powinno coś być
-
Przenieśli czy zamknęli ? w necie info o pięknej coś jest
-
Na wynalazek jest dobry vien dong obskurnie wygląda ale jest smaczny
-
Hami uważam ze jak na budżetowe żarcie jest ok. Zależy tylko co się tam zjada polecam raczej jeść jakieś podstawowe dania typu ryż i kura
-
Myślę że raczej to ze 90% gazownikow to totalne leputaki i nie widzieli nawet boxera w życiu
-
łączniki stabów/gumki tulejki na wahaczach ? Magiel to pewnie spory koszt, ja bym zaczął od pierdół
-
Może dwa razy trafiłeś takie 'wyjatkowe' klocki ja bym grał w totka. Swoją drogą to ciekawe rozwiązanie tematu
-
Będzie ktoś w galmok dziś ? Wpadają forki czasem ?
-
Co prawda w innym aucie ale miałem podobny problem a przyczyną okazał się silniczek od ABS ? Czy coś takiego, podobno głośno pompowal - info od mojego mechanika a sytuacja sprzed dwóch lat więc dokładnie nie powiem bo auta juz nie mam ale może to będzie jakiś trop Dodam jeszcze ze to było bardziej takie trrrr niż wycie w sumie
-
Dobre opinie zbiera pompa dw200 także z tego co obserwuje no i podobno walbro podróbki się zdarzają
-
U mnie z jednej strony bagnetu jest inaczej a z drugiej inaczej wiec w sumie podpinam się do pytania dodam że sprawdzam po nocy oczywiście na zimnym silniku i na płaskiej powierzchni
-
Taki pomysł niesie za sobą dużo modyfikacji to nie jest tak ze tylko turbo założyć i juz trzeba to wystróic jakoś trzeba dolot zrobić intercooler itp wydech pewnie tak samo i masę innych rzeczy jeszcze nie wspominając o heblach zawiasach itd dostosowanych do zwiększonej mocy
-
Myślę że koszt takiego zabiegu może przerosnac znacząco koszt kupna doinwestowanej uturbionej wersji
-
tweetery są w tych plastikach na zatrzaskach takie zaślepiające, wydaje mi się że to oddzielny element więc nie ma wpływu na uszczelkę
-
A orientuje się ktoś przy jakiej mocy warto już zmienić pompę ?
-
tu w trakcie prac polerskich
-
Do listy rzeczy dopisujemy: - zaciski 4-tłok wrx + stalowy oplot + tarcze + klocki - kierownica i gałka zmiany biegów od polifta - zakupione już td04l liczymy dni do remapu
-
wow super stronka, dzięki !
-
Czołem ! Czy ktoś zakładał kiedyś kierownicę z polifta do przedlifta z tempomatem bez multifunkcji? Chciałbym się podzielić wrażeniami i podpytać, bo wczoraj założyłem wszystko super fajnie ale mam klakson pod tempomatem dodam, że kabelki łopatologicznie polutowałem względem starej wtyczki od tempomatu (kostka nie pasuje), a może ktoś zna oznaczenie kabelków po kolorach? Pozdrawiam !
-
Kamyk w prowadnicy np mówią ze trzeba przeczyscic prowadnice, u mnie np się zamyka jak kilka razy klikne
-
Super! o taką odpowiedź mi chodziło Dziękuję bardzo
-
chciałem tylko znać różnicę między nimi nie mówię, że od razu lecę wymienić nie mniej jednak dziękuję za odpowiedzi
-
nie szkodzi chciałbym wiedzieć czym się różni od wrxa i czy są problemy z montażem ew.
