marcin76w
-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez marcin76w
-
Witam. Długo, nawet bardzo długo zastanawiałem się nad boxer diesel, ale w końcu od niedawna stałem się posiadaczem Forestera xt z 2010 roku. Z racji na aktualną cenę Pb i apetyt forka na to paliwo, zastaiam się nad instalacją gazową. Wiem o regulacji zaworów i związane z tym koszty, ale pytanie brzmi : jakiego producenta instalacji wybrać, co dodatkowo trzeba zrobić, poprawić żeby to jeździło bezproblemowo ?
-
Nikt nic nie słyszał o podobnym sprzęcie do amerykańskiego Cobb Accessport ?
-
Witam wszystkich z pod znaku plejady Moje pytanie jest odnośnie Accessportu Cobb, a mianowicie działa on tylko na egzemplarze z USA, a czy jest coś podobnego a modele europejskie ? Żeby można było ściągnąć gotowe oprogramowanie do danego modelu i wgrać, czy ktoś coś wie o takim cacku ?
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
tak oczywiście, tak jak SBD z generacji na generacje są poprawiane, co jednak nie zmienia faktu że tak jak i pierwsze SBD tak i pierwsze TSi to tykająca bomba i równie kosztowna, więc nie można tu mówić o bezawaryjności silników benzynowych a już na pewno nie o ich tanim naprawianiu
-
tak, jeżeli problemem nie jest zbyt szybkie rozciąganie się łańcuszka rozrządu, pękające tłoki i pierścienie, lub też zużywające się wariatory co skutkuje klekotaniem jak diesel i inne, to tak faktycznie jednostki TSi w porównaniu z SBD są rewelacyjne i pancerne Można poczytać w wielu artykułach o tym wszystkim, jest ich równie dużo co o SBD, jeden z nich http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/1-4-tsi-grozi-powaznymi-awariami/grxb9
-
święta racja, wystarczy wspomnieć o niesławnym tsi, masakra no tak VAG zrobił świetny benzynowy silnik TSI, i co drugi jego użytkownik wyrzuca go na śmietnik
-
ojaaaa przecież on stoi na autostradzie
-
Najwięcej problemów może wyniknąć właśnie w elektronice, bo technicznie wszystko można spasować z małymi przeróbkami
-
W sumie dziwne że po tak gruntowny i jak by nie patrzeć kosztownym remoncie nie udzielają żadnej gwarancji. Ja w audi robiąc remont skrzyni CVT dostałem rok gwarancji w samochodzie z roku 2006, więc jak widać u innych rok produkcji auta nie ma znaczenia.
-
W sumie to chyba EKU powinien ustalac dawkę na bierząco, jak silnik nabiera temperatury, chyba ze sie mylę ?
-
czyli co znalazłeś eliksir młodości ? Dzięki za przydatne informację i polecenie dodatków na pewno się przyda
-
Możesz coś polecic co do czego stosowac, i podzielic się jakimiś uwagami odnośnie użytkowania SBD Z góry dziękuję Bo chcę SBD, dojrzałem do tej decyzji
-
Nikt nie mówi o sprzedawaniu, koledzy mówili o naprawie i jeżdżeniu dale bo auto z tym silnikiem jest rewelacyjne i świetnie się tym jeździ
-
Z ciekawości, jak zakończyła się twoja historia ? pozdrawiam
-
OBK 2.0D 2008 po wymianie short block w 2014 - nadal niebezpieczny?
marcin76w odpowiedział(a) na Daniel Rurarz temat w Outback
A tak bardziej optymistycznie, poczytaj jeszcze to http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58140-subaru-boxer-diesel-i-zyli-dlugo-i-szczesliwie/ -
Zdzisław Raczej niema tu reguły, chyba że tak wyczytałeś z instrukcji może to być nawet po 40 tkm, a może po180 tkm,
-
Dobry wynik a awarie już miałeś czy twój sposób "rozgrzej i ogień" pozwolił Ci na taki wynik bez awarii ???
-
Knurek ile Ty już masz tam nalatane na swoim dyszlu ?
-
Może aku jakiś nie żywy, podppinałeś go gdzieś jeszcze żeby sprawdzic ?
-
To tylko takich awarii sobie życzyc
-
Czy można liczyc na pomoc SIP jak robi się przeglądy w ASO a naprawy w innym warsztacie ? Czy wszystko trzeba w ASO żeby w razie co liczyc na pomoc z ich strony ?
-
Czyli nikt z was nie dostrzega na szybach tkzw efektu jak by był negatyw ? ja u siebie tak mam szyby czyste ale pozostają takie kwadraciki widoczne pod kątem
-
Tak może Forek i OBK to dupowozy, tylko że z napędem AWD i to jakim i fcale nie chodzi tu o pokazywanie wyższości na ruszaniu ze świateł, przynajmniej u mnie bo nie mam 17 lat. Jeżeli ktoś ma takie zapędy to owsze czemu nie, tylko że ja nigdy nie wspominałem o takim "zboczeniu" nie bawi mnie to po prostu.
-
Właśnie, jedno z dwóch Albo zmienic po kupnie, tak jak Ty to zrobiłeś, albo kupic ze znaną historią serwisową Chociaż zależy co będzie w tej historii, bo jak n ie było zmieniane to i tak dla świętego spokoju lepiej to zrobic
