Skocz do zawartości

Daniel Rurarz

Nowy
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Profile Information

  • Płeć
    mężczyzna
  • Skąd
    Łódź
  • Auto
    Chcę kupić Outback albo Forester.

Ostatnie wizyty

870 wyświetleń profilu

Osiągnięcia Daniel Rurarz

..:: Świeżynka ::..

..:: Świeżynka ::.. (1/13)

4

Reputacja

  1. Moja hobbistyczna twórczość, po godzinach. Tym razem Subaru Forester 4. Nie udało mi się niestety znaleźć nikogo z dieslem, kto by chętnie wystąpił. Dajcie mi znać co o tym filmie myślicie, co zrobić lepiej w kolejnym, jakie auta mam nagrać, itd. Dzięki :-)
  2. Wspomniany film. Długo szukałem kogoś z dieslem, kto by chciał wystąpić w filmie (również na tym forum) i nie znalazłem a wygląda na to, że największa bolączka nie występowała już w czwartej generacji Forestera.
  3. Przygotowuję film o Foresterze IV na mój kanał na YouTube i mam olbrzymi kłopot ze znalezieniem właściciela SBD w tej generacji. Dlatego postanowiłem spróbować jakoś zmierzyć jak wiele aut ma te problemy. Zebrane przez Was 59 przypadków przedstawia się na wykresach w ten sposób (rocznik / przebieg): Aut z 2012, 2013 itd jest o wiele mniej w zestawieniu niż starszych, są oczywiście młodsze i mają mniej przejechane - nie da się więc za dużo powiedzieć :-). Świetna robota z zebraniem tych danych. Mam nadzieję, że nie będzie problemu jak wykorzystam je w filmie. Podając źródło rzecz jasna.
  4. Tak, wiem i ubolewam - rozbitki, topielce i strzelaniny. Mam wrażenie, że gorzej wyposażone i wykończone. Jednak jest ich więcej. Nie wykluczam 2.0i, spróbuję jeszcze trochę z dieslem. A Ty Michał jesteś zainteresowany udziałem w filmie ze swoim 2.0i? :-)
  5. Nic nie mówię. Nigdy nie widziałem żadnego ujęcia statystycznego - ile się popsuło a ile nie. Nawet nie chcę podsycać tego tematu :-) Powiem tylko, że trochę jeździłem Foresterem III z tym silnikiem - fantastyczna kultura pracy i spalanie.
  6. Mocno rozmyślam o 2.0i. Wydał mi się o wiele mniej popularny niż 2.5 czy 2.0XT. Uparłem się żeby pokazać też diesla i może go trochę odczarować. Tak patrząc na szybko na otomoto: - mamy 99 używane benzyniaki - 17 z nich to 2.0i - po około 40 sztuk to XT albo 2.5
  7. Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Naturalnie przeglądam wątki na temat awaryjności diesla, nie chciałem jednak napastować biednych właścicieli, wolałem żeby ktoś odpowiedział na ogłoszenie :-). Ten film u Zachara to faktycznie ja, ze swoim Outbackiem, który od tygodnia jest już w innych rękach w innym mieście :(. Nie widzę godnego następcy z tym samym logo, szczególnie jeśli wykluczyć import z USA.
  8. Rozwiń myśl :-). Nie jest tanie posiadanie Forestera w Dieslu czy może zdradzenie kto takiego posiada czy też udział w takim filmie? :-)
  9. Tworzę kanał YouTube o ciekawych używanych autach "Rozmowy o autach". W każdym odcinku występują 3 różne warianty jednego modelu. W tej chwili powstaje odcinek o Subaru Forester IV. Nagrałem już warianty silnikowe 2.5 i 2.0 XT. Bardzo chcę nagrać jeszcze 2.0D. Szukam właściciela takiego auta. Super jeśli będzie z wojewódzka łódzkiego lub kujawsko-pomorskiego, ale inne też są OK. Film będzie podobny do: Kontakt: priv / odpowiedź tutaj / daniel@rozmowyoautach.pl
  10. Szukam już 3 miesiące, w tym tempie to pewnie doczekam do wiosny. Widzę, że to 2009 a do tej pory nie znalazłem ciekawego ogłoszenia z H6 bo albo były to auta z 2004-2005 albo z gigantycznym przebiegiem, pod 400k czasami. Będę się dowiadywać wiosną ;-).
  11. Dzięki za pomoc, zaczynam czytać co podlinkowaliście, bardzo trudno było mi wyszukać czy te smallblocki uprawiają recydywę :-). Bardzo długo zasadzałem się na H6 ale podaż używanych Outbacków z tym silnikiem jest śladowa - znaczy dobre auta :-). Jakby podsumować tamten wątek to to nie jest tak, że była sobie jakaś wada w smallblocku czy panewkach wału korbowego, to raczej splot różnego rodzaju problemów z dwumasą kończących się wibracjami na wale i pęknieciem smallblocku. W skrócie - nie kupować :-).
  12. Dzień dobry, Zarejestrowałem się na tym forum ponieważ chcę kupić Subaru. Jeździłem trochę Foresterem 2009 z 2.0 diesel i to fantastyczne auto. Powszechnie krąży jednak opinia, że te silniki cierpią na wadę fabryczną, czasami ukręca się wał korbowy. Czytałem gdzieś, że w 2010 to naprawiono. Chcę się przyjrzeć Outback z 2008, w którym ta awaria nastąpiła i w listopadzie 2014 wymieniono w nim shortblock w ASO: http://otomoto.pl/oferta/subaru-outback-salon-pl-serwisowany-w-aso-silnik-bez-wady-wym-w-aso-w-11-2014-ID6ycj4t.html#1723136a56 Czy taki shortblock z 2014 (plus prawidłowe użytkowanie auta - nie palenie sprzęgła, pilnowanie oleju, niepałowanie na zimnym, itd) gwarantuje mi, że znowu nie trzaśnie wał? Staram się znaleźć historie aut, w których po wymianie shortblock awaria nastąpiła ponownie ale nic takiego nie znalazłem. Z góry dziękuję za pomoc :-).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...