raison
-
Postów
1137 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez raison
-
herrkam: dla 500Nm nawet w 2,5T przydałoby się inne turbo, a jeśli turbo to i tłoki Forget it
-
WRX to wóz dla bab Skoro wcześniej jeździłeś bardziej męskimi autami to nic dziwnego, że teraz masz lekki zawód. Rób wydech i remap to się troszkę poprawi, ale cudów nie ma się co spodziewać. Żeby to jechało jak wspomniany GT lub STI czeka Cię sporo wydatków I zrób tak jak kolega Niedźwiedź mówi - najpierw przebadaj autko może z nim jest coś nie tak.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
edit
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
To jeszcze pikuś. Jak znajomi sobie robili rajd po Islandii i chcieli kupić w jednym miasteczku jakieś alko to dowiedzieli się, że jest taka możliwość............tylko w poniedziałki..........od 17:00 do 18:00
-
Łódzkie spotkania, może by tak jakąś tradycję wprowadzić???
raison odpowiedział(a) na Han Skolo temat w Spotkania Forumowe
miszozon: motokawior -
Nie trzeba przerabiać. Jest plug&play
-
Górny może być, ale troszkę większy nie zaszkodzi. O ile kojarzę to beben ma/miał w swoim pojeździe to turbo.
-
voki: dzięki, dla mnie takie testy jak Twój są bardziej miarodajne aniżeli cyferkowe.
-
LukiGT: patrz pierwszy post, autor dopisał że chodzi o US Spec FP HTA68 jest chyba dość sensownym rozwiązaniem i relatywnie tanim.
-
Z gwałtownym hamowaniem na mokrym również?
-
VF35 jest w 2.0
-
A jak te Firestony zachowują się podczas deszczu?
-
edit
-
Faktycznie nie są najlepszym rozwiązaniem do dupowozu :roll:
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Trzecie źródło -> 294/266 Hmm.......dwa pierwsze źródła vs trzecie źródło & eddie & Grzesiek = 2:3 Szajse
-
Drugie źródło (WRX US MY04): - przód wentylowany 286mm, tył niewentylowany 258mm 8)
-
WRX Bugeye: US - tarcze przód wentylowane 286mm, tył niewentylowane EU - tarcze przód wentylowane 297mm, tył również wentylowane 8)
-
Cały turboback nie podjedzie. Bodajże centrepipe w GT jest krótszy.