p@dre

Sprawdziłem sobie wczoraj czy system faktycznie działa ... robicie to na własną odpowiedzialność /potrzebne dwa klucze płaski 10-tka i nasadkowy też 10-tka/ Zdemontowałem felerny łącznik pomiędzy wahaczem, a tym "ramieniem/łapą" przykręconą do potencjometru, potem odkręciłem samą łapę .... (generalnie wszystko zapieczone, zasyfione itd...) dostałem się w ten sposób do "pokrętła" na potencjometrze. Odpaliłem światła w forku i na włączonych światłach obracałem pokrętłem na potencjometrze o ok 45stopni - słychać było że silniczki pracują przy przednich światłach ... widać też było że obracanie zmienia poziom ustawienia reflektorów... konkluzja = system działa .... nieszczęśliwe jest jedynie samo rozwiązanie czujnika /miejsce mocowanie, brak zabezpieczenia przed zanieczyszczeniem/ ktoś to wymyślił w poniedziałek po długim weekendzie chyba :roll:

400 netto za tył lub przód ... ostatnio szukałem zamiennika, ale na razie bezskutecznie. Widać potencjometry poziomowania ksenonów w forkach padają tak samo jak "samopoziom"

U mnie w MY07 stuka element tylnego czujnika poziomowania ksenonów ... Nie wiem, czy w MY11 też coś takiego jest :?: viewtopic.php?f=22&t=147955&view=unread#unread

Gdybyś potrzebował pozostałe elementy to tu masz info w moim poście > viewtopic.php?f=22&t=142971&start=0

a gdzie robią takie cuda ?

Padł element tylnego czujnika samopoziomowania ksenonów ... żeby było śmieszniej samopoziomowanie działa /jeszcze/ ale dziadostwo stuka na każdej nierówności jak urwany amor :shock: Czy spotkał się ktoś z patentem co można wstawić zamiast tego diwajsu :?: Niestety nie można kupić w ASO tylko tego elementu (taki mini łącznik) trzeba zamówić całość (84031SA000) za 400PLN netto :?: :!: http://opposedforces.com/parts/forester/en_s11/type_37/electronic/electrical_parts_body/illustration_5/

Biorąc pod uwagę wszelkie za i przeciw pozostanę przy serii, przynajmniej do momentu pojawienia się sensownego zamiennika do Forestera XT MY07 z systemem sls ... :? ... od dzisiaj zbieram na Harley'a ... powierzchnia reklamowa na baku i błotnikach do wykupienia

Ken ten zestaw "nie wchodzi" pod seryjne felgi dlatego był do kupienia w sip z felgami ATS ... Cena bardzo przystępna..., ale z rozpiski widać (adaptery tył, dystanse...) że kolega szuka zestawu na przód i tył pod seryjne felgi ... -- 29 sie 2011, o 14:36 -- tu się zgadzam, przy okazji powinien zabrać zestaw kupiony od owoca666 i na miejscu dobrać coś na tył :wink:

Czy mi się wydaje, czy zaciski (tył) z wrx'a nie pasują tak po prostu p&p do XT ? -- 28 sie 2011, o 11:07 -- pewnie "fajka", ten z Zalesia Dolnego

http://www.myspace.com/peandelspace Flying Wild :!:

Ten w baku jest też wymienialny, w US wymiana zgodnie z manualem co 45kkm / 28kmil ... nie wiem dlaczego u nas tego nie robią :?: ztcw z jednego z aso to mamy w eu czyste paliwo i ich zdaniem nie trzeba ... Ja tam wolałem wymienić i tyle thx

Twój xt ma filtr "w baku", ten 05 ma "pod maską" z tego co widzę ... "ekrany" poszly na PW zdjęcia opisałem nr VIN

Ja miałem/mam w MY07 więc chyba jednak działa 8) Możesz mi wrzucić VIN na PW to wieczorem dla pewności sprawdzę co masz w baku :wink:

za to ceramiczny ... godzina roboty albo dwie ... zależy co zepsujesz w trakcie http://www.subaruforester.org/vbulletin ... post772547

to jest real foto z twojego samochodu ? Czy coś było wymieniane ?

AdaSch w aso nie wymieniają tego filtra paliwa (uważają to za zbędne) czyszczą tylko sitko jak się uprzesz ... ja sam wymieniłem sobie filtr coś koło 100kkm przy okazji zmiany pompy paliwa. Jak masz XT 2,5 z rocznika 2005-2007 to nie ma opcji żeby nie było filtra paliwa w baku ... no chyba że czary jakieś :?

AdaSch a nie możesz sobie zamówić w ASO :?: koszt coś koło 290PLN -- 23 sie 2011, o 11:50 -- pewny jesteś :?: :wink: piszesz o tym "sitku" po prawej na dole zdjęcia... a filtr paliwa masz powyżej

Pewnie tak zrobię :wink: -- 22 sie 2011, o 08:33 -- Zgadza się, jest tylko regulacja wysokości... http://www.tein.co.jp/e/products/street_basis.html ... w instrukcji jest to bardzo dokładnie opisane http://www.tein.co.jp/techinfo/techinfo ... /00039.pdf btw ... potrafi ktoś to przetłumaczyć :?:

Założenie tego setu powoduje obniżenie przodu o min 34mm i tyłu o min 38mm ... "z automatu" ... ale ztcw nie udało się zejść przy montażu poniżej (a właściwie powyżej) 40mm. Cena jest praktycznie ta sama co oem w aso ... pytanie co wytrzyma dłużej :?: tein vs SLS -- 21 sty 2011, o 19:36 -- cena z przesyłką 846 GBP (netto) ... trwałość :?: hmmm podobno lubią sobie "zapłakać" :? -- 19 sie 2011, o 19:29 -- Pojawiła się nowa opcja http://www.tein.co.uk/product/street_basis.html Cena (560GBP netto) kusi by założyć ... tym bardziej, że przednie amortyzatory się kończą :| Pytanie tylko czy to będzie pasować do SG9 ? http://www.tein.co.uk/installation_manu ... 02-07.html

oooopssss ... idę zobaczyć w takim razie jak moje wyglądają :| hmm są nadal w dobrym stanie ... ale ... następnym razem z powodu niekompatybilności CL z moim zaciskiem (inny wymiar :? ) wezmę HP+ ... mają (te) same zalety jak to opisał Grzesiek_67 /popiskiwanie, skrobanie, buczenie/ btw ... przy okazji "kontroli" CL przejechałem tarcze i klocki drobnym papierem, odtłuściłem itd... przejechałem kilka 'kółek' rozgrzałem całość, a potem kilka razy dałem mocniej po heblach i .... ten klocek musi "dostać" żeby poprawnie funkcjonował... / trochę mnie zemdliło / ... mam wrażenie, że jest lepiej w sensie braku 'buczenia' czyli szklenia się klocka ... ale czas pokaże na ile operacja ponownego ułożenia pomogła :?: edit: kilka dni pojeździłem na klockach nazwijmy to kategorii "premier" :? jest przeeeeeeeeeeee...paść pomiędzy skutecznoscią hamowania w porównaniu do CL, o oem nie ma nawet co wspominać ...

W mikołowie przy stacji shell'a na parkingu (byłym Albert) teraz Carrefour Express budują na 2 stanowiska ... tzn już stoi tylko jeszcze nie działa ... :? W samych katowicach od południa to, shell na rogu kościuszki i kolejowej, ewentualnie w chorzowie na AKS'ie -- 18 sie 2011, o 13:23 -- Istreed "wróciłeś z długiej podróży"