STACHU
-
Postów
381 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez STACHU
-
-
Zgłoszony
-
szwagier w 90' quattro
Coupe?
-
Serdeczne pozdrowienia dla forumowicza z Krakowa z zielonego GT, który nam warszawiakom próbował pomóc w dojechaniu do celu
tak się akurat złożyło, że jechaliśmy na dwa autka i koleżanka, która znała dokładny adres władowała się pod zakaz a my siłą rzeczy ani nie wiedzieliśmy gdzie jesteśmy i gdzie chcemy dojechać i staliśmy jak te trąby :razz: z tego wszystkiego zapomniałam zapytać o nick :neutral:
JESZCZE RAZ DZIĘKI ZA POMOC I SZCZERE CHĘCI
POZDRAWIAMY.To sem ja
Cała przyjemność po mojej stronie
-
Pozdrowienia dla załogi zgubionego Passata ze świnką na tylnej klapie na mazowieckich blachach
Trafiliście w końcu?
-
Piter 35, czemu odbierasz go tak osobiście? To po prostu zdjęcie z Belfastu.
Mówiąc oględnie , nie przepadam za Tobą i stylem jaki prezentujesz .
Wcale się nie dziwię - po otrzymaniu ode mnie ostrzeżeń za to co pisałeś :cool:
Nie przeszkadza mi to.
Niestety nie przeszkadza Ci też opinia na temat Twojej działalności na Forum w oczach zbyt wielu Forumowiczów...
Szkoda :neutral:
Ale jak pokazują realia- tak jak każdy naród musi mieć swojego Leppera, tak każde forum ma swojego Hubeerta...
-
Wielkie dzięki dla Gunahagar za to, że chciało mu sie pofatygować i pokazać swojego sprzęta w celu rozpracowania podciśnień. Dzięki raz jeszcze i miło było poznać! :grin:
-
Szanowni,
Zabieram się za wymianę węży podciśnieniowych jako że obecnie mam coś, co bardziej przypomina rurki akwariowe, częściowo już stwardniałe i skruszałe...
Jakiej średnicy kupić wężyki?
Z góry dzięki za info
-
U mnie wygląda to tak, że upuszcza powietrze powyżej jakiegoś tam ciśnienia. Poniżej tego ciśnienia faktycznie delikatnie "ćwierka", bo powietrze nie uchodzi tylko wraca.
Po tym co piszesz, wnioskuje że Ci się BOV zawiesił
-
z WRXa od 2004 wstawiają skrzynie do GTków, niby taka sama a jednak lepsza.
Prawda to?
Ano prawda;)
Zrobiłem taką operację pod koniec zeszłego roku, i póki co jestem bardzo zadowolony.
Trafiłem skrzynkę z dyfrem z bardzo niewielkim przebiegiem, właśnie z WRX04 z racji tego, że jest nieco mocniejsza od wcześniejszych. Do GT-ka wchodzi P&P, włącznie z półosiami, przegubami itd ( choć dla świętego spokoju również dałem nowe, z racji tego, że hamownia wypluła mi prawie 370 Nm).
Póki co śmiga aż miło, chociaż mam w zwyczaju raczej delikatne traktowanie skrzyni i sprzęgła
-
Polecam do tego H&S - mam, brzmi pięknie, a nie męczy
.Zgadzam się w całej rozciągłości
Tylko trzeba uważać na przeziębienia, bo uchylona szybka żeby posłuchac wydechu czasem nie wychodzi na zdrowie :razz:
-
wiadomo,że w subaru można zmieniać ecu i wiąże się to z wymianą głowic nie
co to za głupoty?
Pewnie się kolega zamotał moim wątkiem o zmianie ECU GT vs WRX
-
może Apexi Power FC, chyba wyjdzie najtaniej.
A właśnie- jaki to koszt orientacyjnie?
-
Dzięki wszystkim za pomoc- jestem mądrzejszy teraz! :wink:
-
To może inaczej: czy ECU WRX-a jest łatwiejsze do komunikacji niz z MY99?
Czy ewentualna zamiana może być uzasadniona z punktu widzenia np modyfikacji softu?
jest latwiejszy dostep do modyfikacji softu, openecu daje mozliwosc modyfikacji map.
O to mi chodziło, dziękuje !
Czy w takim razie taki zestaw można spiąć z silnikiem z GT MY99?
-
To może inaczej: czy ECU WRX-a jest łatwiejsze do komunikacji niz z MY99?
Czy ewentualna zamiana może być uzasadniona z punktu widzenia np modyfikacji softu?
-
Pytanie czysto teoretyczne.
Moje ECU okazało się "zaświnione" i co prawda jeszcze się za to nie zabrałem, ale chciałbym wiedzieć co i jak, bo miałbym dostęp do takiego ECU.
Zagra?
-
Szanowni,
Czy ECU z GT MY99 da sie zamienić na ECU z WRX MY01+, oczywiście wraz z wiązką?
-
U mnie objaw smrodku we wnętrzu był spowodowany puszczającą uszczelką na wale przy skrzyni biegów i przy butowaniu olej kapał na wydech...
Tylko że olej przekładniowy ma specyficzny zapach, chociaż też waliło zdrowo
-
Dzięki wielkie, poszło PW :smile:
-
STACHU, najlepiej się podłącza mając na wzór auto kolegi pod warunkiem że nie było tam żadnych kombinacji.
Święte słowa...
Tylko że ja mam niewielu kolegów z GT-kami :wink:
Czy ktoś z Krakowa byłby w stanie pomóc i pokazać co u niego pod maską? Stawiam flachę
-
Szanowni,
Jako że muszę dojść do ładu z prawidłowym podłączeniem podciśnień u mnie, czy ktoś ma może jakiś schemat lub inną rozpiskę co i gdzie?
Będę wdzięczny za info!
-
Pytanie jest jeszcze o dokładność pomiaru. To 0.8 bara zmierzyłeś jakimś wskaźnikiem, czy może przez interfejs ( strzelam, wiem że w VAG się da)?
Mój pokazuje 1.25 - 1.3 bara na Steward-Warner, podobnie na porządnym manometrze technicznym wpiętym dla porównania więc wiem, że wskazuje w miarę dokładnie.
Widziałem natomiast 1.5 bara, które realnie okazało się niecałym jednym...
-
Szanowni,
Kiełkuje mi pomysł założenia ustrojstwa jak w tytule. Znalazłem zestaw D2 Racing w ciekawej cenie i w związku z tym mam kilka pytań:
:arrow: czy da się to zamontować w miejsce seryjnego mechanizmu tak, aby wyglądał w miarę seryjnie i wszystko pasowało?
:arrow: czy oprócz tego co w zestawie potrzeba jeszcze jakieś gadżety do tego?
:arrow: czy to ustrojstwo podłącza się do układu hamulcowego?
-
Oskar, dzięki wielkie za wczorajszy co-drive na II stopniu ALSDS-u
Podziwiam Cie stary za cierpliwość i opanowanie, bo cały dzień na prawym z gościem, który jeszcze nie do końca potrafi wykorzystać możliwości wozu i czasem strzeli bączka nie tam gdzie do końca chciał to nie lada wyczyn
Zapraszam ponownie
Filmy
w Forum Subaru
Opublikowano
Pytam, bo po charakterystycznym "piszczeniu" tylnej klapy się domyślałem ( ten model tak ma
)
I jeśli Coupe to Coupe, a nie 90 Coupe- taką Audi miało nomenklaturę