Skocz do zawartości

STACHU

Użytkownik
  • Postów

    381
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez STACHU

  1. Jest jeszcze inne rozwiazanie. Kolega zaklada do WRX'a przednie hamulce od RS'a i jezdzi w zimie na zwyklych stalowkach 15".

    No i tak też można, szczególnie że mam też mniejsze zaciski które banglają z '15, ale wolałbym nie robić takich sztuk...

  2. Szanowni,

     

    Nie mogę dotrzeć do informacji jakie powinny być:

    :arrow: ET

    :arrow: średnica piasty

    dla felg do Imprezy GT MY99

     

    Generalnie chodzi o to, aby tak dobrać felge, żeby '15 wchodziła bez zmiany zacisków, czyli żeby sie mieściły. Dostałem linka do nie-ASO, ale pomimo że Crommodore'y są rewelacyjne to cca 800 PLN/szt na zimowe felgi to troche dużo.

     

    Pomożecie? ;)

  3. 2. Pośrednio: ebay i coś z używanego, mocniejszego

    Czyli?

     

    Wybaczcie lamerstwo, ale pierwszy raz zetknąłem sie z czymś takim?

    Na jakie koszta muszę sie przygotować?

  4. No i sprawa jasna...

    Sama skrzynia po otwarciu w stanie bez zarzutu- wszystkie zęby, synchronizatory OK. Za to wiskoza rozsypana w drobny mak...

     

    Jakieś propozycje :?: :neutral:

  5. Hehe, widzę ze skrzynie w GT-kach rządzą...

     

    Słyszałem opinie, ze skrzynie do '04 są słabsze, późniejsze są mocniejsze.

    Pytanie: czy do GT-ka można wsadzić bez rzeźby taka skrzynie? Obiło mi sie o uszy że trzeba by wtedy zmienić razem z półosiami. Czy to jest w ogóle wykonalne?

     

    U mnie razem z olejem wylały sie opiłki i ciut większe kawałki metalu, przedtem skrzynia zaczęła pracować bardzo ciężko i nieprecyzyjnie...

  6. W takim razie ile orientacyjnie może kosztować remont skrzyni w GT-ku?

    Lepiej remontować czy szukac używki?

    Jeśli tak, to w jakich cenach są takie skrzynie?

  7. Szanowni,

     

    Odświerzając nieco temat mam pytanie o skrzynie GT->WRX.

    Z powyzszego zrozumiałem, ze w razie problemów ze skrzynia w GT MY99 można stosować skrzynie z WRX-a ?

    W czym bedzie ona lepsza od GT-kowej?

  8. Szanowni,

     

    Musze dorobić kluczyk do autka. Teraz pytanko: rozumiem że w kluczyky jest immo. Czy jest możliwość wykonania takiej operacji gdzies poza ASO?

    Patrzyłem na allegro, ale nie znalazłem żadnej "bazy"... Jak sie zabrać za temat?

  9. W kontekście drugiego wątku wydaje mi się uzasadnione przypuszczenie ze auto jest mało bezpiecznie zestrojone.

     

    Zapoznawszy się z drugim wątkiem podejrzewam, że ona ładuje teraz 1.45bar absolutnego i stąd takie spalanie.

     

    Podpiąłem manometr na testy i okazało się, ze ciśnienie doładowania to 1.1-1.2 bar więc to 1.45 to nie wiem skąd sie wzięło...

  10. STACHU, wcale bym nie był pewien że to dobrze że tak mało pali.

     

    No to też już wiem i słyszałem, ale z drugiej strony większość przebiegu zrobiona na pograniczu ładowania turbiny, łagodnie i płynnie więc wynik wydaje sie być możliwy.

     

    Ten bak będzie 100% po mieście, zobaczymy jaki będzie wynik...

  11. Pierwszy weekend z GT-kiem i pierwsze zaskoczenie... :shock:

     

    Spalanie 10,5 l/100 km ( 180 km trasy do 120-130, reszta raczej dynamicznie po mieście)

    Na razie jestem miło zaskoczony :)

  12. mielismy takie S3 ale tam haldex dzialal dramatycznie opoznienie bylo odczuwalne, generalnie GT bardziej sporotwy a S3 bardziej komfortowy :)

     

    Właśnie dokładnie to samo miałem napisać ;) Jakis czs temu miałem okazje chwilke jeździc i jednym i drugim i mam takie same odczucia.

     

    GT to był super zrywny, sprytny i bardziej harcorowy pojazd. Lepiej sie go "czuło"

    S3 w miarę szybkie, ale bardziej "ucywilizowane" ( wnętrza GT vs S3 to niebo a ziemia... ;) ) i komfortowe. Tu faktycznie napęd 4x4 działa zupełnie inaczej, bardziej nieprzewidywalnie ( dołączany haldex )

     

    Dla mnie S3 było lepsze jako dupowóz. Dla prawdziwej przyjemności i frajdy z jazdy wybrałbym zdecydowanie GT-ka

  13. Szanowni,

     

    Po przewertowaniu wielu postów zdecydowałem sie zadać proste i fundamentalne pytanie jak w temacie.

    Pomijając kwestie designersko-wizualne, to czym tak naprawde różnia sie te dwa modele? Chodzi mi równiez o wrażenia subiektywne, prowadzenie, reakcje na gaz, hamulec, ruchy kierownica?

    Które z nich lepiej "czuć", które jest bardziej "ostre"??

     

    Wiadomo ze kazdy swoje chwali, ale jeśli mogłbym o coś prosić, to o próbę zachowania obiektywności w tym co napiszecie :mrgreen:

     

    I z góry przepraszam jeśli podobne posty juz były, ale mam nadzieje ze w jednym miejscu uda sie zebrac kilka interesujących informacji :)

     

    Pzdr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...