artaa
-
Postów
1327 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez artaa
-
-
Ja miałem inny, większy szerszy u góry i chyba bez krótkiego wężyka, za to z długim pod korek chłodnicy.
-
Tam jest badziewne rozwązanie... ;-)
Lejesz tak długo aż zobaczysz w przewężeniu płyn, jak się zagrzeje to się podniesie.
Jak nadal będzie mało, to trochę dolejesz na ciepłym.
-
Tylko im nie płać...
-
Kupiłem u nich:
https://allegro.pl/uzytkownik/INTERCAR_NW?string=subaru
ale nie wiem jakiej firmy mieli 3 lata temu, a jakie teraz...
SKF to jednak jest MARKA ;-)
Ale były opisy na forum o problemach typu drgania itp, co przy ich cenie jest niedopuszczalne...
Ale do SF widzę że SKF są po 477PLN czyli tanio.
PYTANIE do speców:
kto naprawdę był producentem oryginalnych półosi do SF/SG?
-
Ja do SG kupiłem na Allgro po 350PLN jakieś azjatyckie, bdb żadnych wibracji, kiedyś opisywałem.
Jeździłem 3 lata ponad 60kkm, aż do sprzedaży Forestera.
-
Też jestem ciekaw co psuje z ASO powiedzieli. ;-)
-
3 minuty temu, ewemarkam napisał(a):
Był dźwięk przelewania płynu chwile przez pierwsze 100-200m przejechanych.
Dokładnie TAK,
Tylko niektórzy się w auto nie wsłuchują, a posmakować każdy ogarnie
-
12 minut temu, chudy87 napisał(a):
miał za dużo gwintów w nakrętce
Przecież można skrócić o jeden lub dwa zwoje
-
1
-
-
Więcej działania, mniej gdybania ;-)
-
Od środka ;-)
po demontażu
-
To czas na zdjęcia z pacjenta ;-)
-
Zapewne tak, tylko po co tyle kabli ;-)
Chyba że jest podwójny...
-
Mnie kiedyś nagrzewnica padła, szybka i bezproblemowa diagnoza w 10 sekund,
polizałem zamoczone palce...
-
Jeśli jeszcze nie naprawiłeś to pogadaj jednak z ir3n3usz
U mnie ASO tylko psuło...
opisywałem na forum.
-
12 godzin temu, FrenzE napisał(a):
ogarnąłem górka i wstyd się przyznać ale sam zrobiłem gafę i uziemiłem samochód na dwa tygodnie.
A tak konkretnie technicznie, to co było, nie tak?
-
Sprzedałem Forestera. ;-)
-
1
-
-
Ja rozwiązałem, tak samo jak Pan Dziedzic...
Mam ciszę i spokój. ;-)
-
1
-
-
Kupujesz zaślepki np:
https://allegro.pl/oferta/zaslepka-uszczelka-pompa-powietrza-wtornego-subaru-11366769036
robisz opisanego na forum moda z potencjometrem i masz błąd raz na pół roku.
Ale jakby co, mam zawór ten główny z czujnikiem używany do sprzedania -trzeba go tylko wyczyścić i przesmarować i będzie działał.
-
1
-
-
Niestety dotarłem już do wieku, gdzie to samochód ma służyć mnie a nie ja jemu...
Ma jeździć i nie wołać o jakieś bzdury, oczywiście poza paliwem i olejem itp
Uszczegółowiająć to nie tylko Roomster, są Fabie, są Octavie (dużo ciszej niż w Subaru) i jakieś wypaśne wynalazki typu Audi i VW
-
Przerażające jest to:
23 godziny temu, Qubu666-Baja napisał(a):Trzeba czyścić
Mam w firmie trochę aut, w tym kilka ma przebiegi powyżej 250kkm
w żadnym nie była czyszczona przepustnica i każde jeździ lepiej (płynniej rozwija moc) niż Subaru...
Nawet zardzewiały Roomster 1,4 86KM z nalotem 300kkm
W Foresterze nie było opcji aby co ok 30-40kkm nie cudować z przepustnicą itp
-
Dokładnie, a jak jeszcze StartStop nie jest wyłączone, to już całkiem słabo bywa...
Najlepiej sobie wpisać w kalendarz w komórce, jak SS działa to co kwartał...
Akumulator podziała dłużej i zaskoczeń przy zimie też mniej będzie.
-
1
-
-
Coś się stało ze zdjęciem, wcześniej było widać OK.
-
W dniu 22.09.2022 o 11:40, FrenzE napisał(a):
spaliło to mój dwa razy i koledze jeden ściągnięty z auta działający.
Bardzo dziwna sprawa że u kolegi też :
3 minuty temu, FrenzE napisał(a):zrobił dwa razy dobrze tylko gada wyszła w urwanym kabelku masy od LPG przy budzie i ładowało zwarcie na +
to się statystycznie nie klei... ;-)
-
Nie ma opcji niedoładowania ;-)
To nie maluch z prądnicą...
Alternatory obecnie to od 100A do 200A
Forester SG - poziom płynu chłodniczego
w Forester
Opublikowano
Czyli nie SG, no to wszystko OK.