molar

przeejedz sie sti- silownia gratis , a czasem zostaje jakis" miedzybieg "i trzeba pokombinowac,ja sie przyzwyczailem, ale za kazdym razem jak sie przesiadam z czegos lightowego to na nowo przezywam,cos Przemeq pisal gdzies na forum o oleju, moze zmiana na inny pomoze :roll:

pozdrowienia dla wszystkich upalaczy-trasa fajna , wymagajaca i podstepna, te laty zmiennej nawierchni to wlasnie jest to! Organizacja =lekka improwizacja, ogolnie wyczowalny chaos i tylko totalny brak takich warunkow w ciagu tej zimy ratuje organizatora.( patrz co bylo obiecane a co faktycznie).Mysle ze sprawniej poszlo by wynajecie terenu i organizacja we wlasnym zakresie.( temat pod rozwage uzytkownikow)Przejazd z instruktorem i stoperem zalatwil by problem,no ale trzeba bylo miec stoper...moze tak nie-ASO z okazji inauguracji Warsaw branch zrobi jakas impreze ?

z wawy, juz z grubsza ogarnalem temat, dzieki :smile:

sie narobilo... a ja tylko pasek na szybe bez brudzenia rak nakleic chcilem..

idea byla zeby slonce zza lusterka nie dawalo po oczach ( tak , wiem jest tam taka klapa ale daje tyle co nic.) nisko swiecace slonce w zimie powornie mi okulrnikowi przeszkadza i jako zwolennik rr (radykalnych rozwiazan) chce pasek . Polprzezierne rozwiazania sa do niczego , juz raz takie mialem. pasek ok. 13 cm , do poziomu dna lusterka zalatwia sprawe, nie przeszkadzajac zbytnio ( jezdzilem "cudzym" i wiem)Dzieki za rade, podjade do Arteo, ktore mialem przez pare lat o rzut beretem i nie zajarzylem :roll:

czy te paski- o szybianych mowie- to macie od wewnatrz naklejone? wydawalo mi sie ze po wierzchu wiekszosc klei.Podzwonilem dzisiaj po paru wyklejaczach i jakos entuzjazmu nie wykazywali...

Czy moze ma ktos pomysl skad wziac pasek przeciwsloneczny na przednia szybe , ale bez napisow tuningowych - chetnie z przyklejeniem?

nie daj sie prosic....

remap.Moj bolid zaczal bez szarpania i cel-u sie zachowywac, po tej operacji. zdaje sie ze sam wydech to bez remapu nie bedzie nigdy dzialal . pokazal mi Pan z Mapteka co wyrabia turbina , i to mnie przekonalo

dobra daje , ale czy moze ktos wyjasnic mi dlaczego to badziewie teraz lepiej chodzi? w sumie to jasne ze tak jest lepiej ale nurtuje mnie co sie stalo. T ak jak pisalem , tylko pomylka przy zapieciu, zadnych smrodow i tym podobnych otoczek palenia tarczy.Moze Azrael ma jakas teorie :razz:

w zasadzie jest to jedyne logiczne uzasadnienie, ale dlaczego skrzynia zaczela pracowac lepiej , tzn bez poprzednio odczuwanych oporow i "haczenia" ktore dotchczas traktowalem zgodnie z zasada "ten model tak ma"?

jade jak sie cos po dzisiejszyn wyczynie nie ukrecilo :shock:

cale nowe exedy, +- 5k przebiegu i dosc przyzwoicie traktowane,zdarzalo mi sie gorsze rzeczy wyczyniac- tu byl tylko blad "uplasowania" i szybka poprawka. Po wrzuceniu na luz juz nic nie chcialo wejsc . po minucie jest ok, a nawet chyba troche lepiej niz przed operacja :grin:

wlasnie nie, bo nowe jest, jedno co zle zrobilem to nie ten bieg i korekta-sprzeglo uzyte bylo zgodnie z zasadami sztuki, krotko i bez poslizgu.

Podczas sobotniego "przedmuchiwania " turbiny i szybkiej nieco nieprecyzyjnej zmiany biegow ( wlazla 5 zamiast 3 i potem szybka korekta na 4) bolid odmowil wspolpracy ze skrzynia -tj brak mozliwosci zapiecia czegokolwiek. co ciekawe jak juz sie poddalem szukajac telefonu do Pana Zenka z laweta, wszystko wrocilo na miejsce i dziala. Ma ktos idee ki diabel?

dzieki, a co to jest za" skrzynia"za prawym tylnym kolem , bo wydaje sie ze zrodlo smrodu jest tam. Oczywiscie zaden jwp mechanik nie robi w okresie swiateczno noworocznym.mam nadzieje ze nie splone do nowego roku zajrzalem sam i ewidentnie nic nie cieknie- jest jeszcze podejrzanie czysta okolica sruby w dnie baku.

To u mnie smierdzi nietypowo- w sti- od strony prawej i tylu w okolicy kola, cos chyba wlew?ciekawe ze od gory przy klapie nie.

fakt- pierwsza mysl ze mi sie cos oberwalo albo swiatel nie mam, potem pomyslalem ze ktos juz przede mna doszedl do uzywania cywilnych samochodow na co dzien.Pozdrawiam . Ps. zakrety brales torowo-to cie zdradzilo :razz:

pozdrowienia dla czarnego wrx w budzie lanosa, mignal ale zanim sie kapnalem ze to subaru to juz znikanal na terenie Banacha szpital. Ciezko jakos sie do tych nowych przyzwyczaic :razz:

dzieki, wale do KAS. A tylne mocowanie do isofixa to tez drutsystem?

czy ma ktos idee jakiej dlugosci powinna byc sruba z oczkiem do montazu szelek w sti ( pod zwykle pasy) i przede wszystkim gdzie to cudo kupic? ( zwykla od OMP moze byc chyba przykrotka) szukalem na forum ale poza rada ze wlasnie tam wkrecac nic nie wyskakuje. Czy mozna dlugie ramiona po prostu upiac do isofixa,czy lapac sie tez pod pasy tylne? Dzieki

smutne pozdrowienia dla niebieskiego sti/wrx? na lawecie z swiezo rozbitym dziobem ok 23 na czerniakowskiej w wawie:sad: mam nadzieje ze wyglada gorzej niz rzeczywiscie jest

doszly mnie sluchy ze evo tez padlo jak doswiadczenia z serwisem gt?

z wrazenia to ja tych tablic nawet nie zauwazylem, staje obok Ciebie srebrne audi na pasie rozbiegowym, jakby prosilo sie o baty, i bezdzwiecznie odfruwa-cos mial z tylu po prawej naklejone , brak oznaczen, i dwie owalne rury.powinni tego zakazac.