JemArbuzy

Nie była to przypadkiem demonstracjna od Grafixa? A fotki jeszcze czekaja na wrzucenie, szkoda, że nie mam prawie fotek gdzie jest jakaś AKCJA. Wszędzie tylko stoją Subarki i stoją i stoją...

NASIOC dementuje

My też wytoczymy się około 9, zapewne jak miniemy Warszawę od północy zostaniemy zalani Subarzyzną

Wygrzebane na NASIOCu http://www.startyourengines.jp/blog/vid ... 000523.php To jeździ. Ale czy bulgocik nie jest troszkę okaleczony? :mad:

Pozdrowienia dla czerwonego, błyszczącego GTka widzianego na trasie Toruń-Bydgoszcz (nawet rejestracji nie zauważyłem...). Kiedy się mijaliśmy krzyknąłem do taty: 'IMPREZA!', a on 'Gdzie? Gdzie?!.. To czerwone to miała być impreza?...'

Sam nie wiem co to ma być, ale...: http://www.subaru-sti.co.jp/parts/gh_impreza/cat3.html Nie znam się na krzaczkach, ale to chyba nie chodzi o to, że w nowym STI będzie manualna piątka :???: No właśnie, to są tylko 'sport parts' dla WRXów, czy może już coś związanego z nówką STI?

Wskazówka się gdzieś schowała

No nie, tylko niech FHI nie wykupi resztek STI w Europie... A jeśli już, to będzie trzeba ostro pokombinować podczas roszad Imprezowych

W sam raz dla jakiegoś pana ABS z wioski

A ja tam wole od strategii oldskoolowe FPSy - DOOM albo DOOM2, mniam! Powstało wiele fajny portów na bazie src udostępnionego przez ID Software, więc możliwa jest nawet bardzo przyjemna gra przez Internet, jak w dzisiejszych strzelankach: www.zdaemon.org (to tylko jeden przykład, najlepiej rozwinięty pod względem gry on-line; poza tym są porty typu jDoom albo Doomsday dysponujące np. zaskakująco dobrą grafiką 3D...) Wystarczy przestawić się na dziwnie szybkie bieganie, a potem jak zasmakuje się Capture the Flag, to można popaść w nałóg

Czyli rozumiem, ze w wiskozie jest coś co ma takie właściwości: http://en.wikipedia.org/wiki/Non-Newtonian_fluid ? Może to właśnie mączka kukurydziana z wodą

Ktoś się spotkał z takim problemem w USA może? http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1116946 Wygląda na niezłą masówkę w STI '07 :roll: Tak się zastanawiam, czy Maptekowcy byliby w stanie ogarnąć coś takiego :mad: W Polsce też tak jest? Czy to właśne to takie ociąganie się silnika poniżej 4k rpm (niby lag turbo...) dopóki nie zrobi się wydechu i remapu?

Ło Jezu, jednak nie jest tak dobrze z tym JDMem... Zdjęcia w poście: http://forums.nasioc.com/forums/showpos ... count=1461 :shock: Czy dzisiejsze WRXy też kręcą się aż do 7.5k rpm? A i jeszcze jedno z tego tematu: Że jak, FWD?!!! :shock: Może to tylko 1.5 litra (EL15)?

A ja niekonwencjonalnie pozdrowię srebnego WRXa MY03-04 siedzącego w koszyku na zakupy na okładce Gazety Pieniądze od Wyborczej z dnia dzisiejszego Dziwne zestawienie. Żeby nie było, że tylko spamuję - jeszcze pozdrowienia dla wiśniowego Legasia widzianego na Gdańskiej koło Torunia. Dosyć szybko mignął więc podejrzewam, że H6.

A ja dalej twierdzę, że 2.0 N/A 160KM jeździ dużo lepiej od 1.6 110KM Toyoty Silniczki w Corolli dużo bardziej męczyły się przy 120kph+ i nie miały ochoty pokręcić się do 7.5k rpm :cool: Swoją drogą zastanawia mnie czemu Subaru zostawiło ponad 1000 rpm po mocy maksymalnej do odcięcia - czyżby nie wycisnęli jeszcze maksa z jednostki DOHC? Wykres mocy wskazuje, że nawet ładnie trzyma się tam moc, ~150KM. W cytowanych wcześniej Corollach odcinało najwyżej 100-200 rpm za maksimum, a tu? Może jakiś celowy zabieg na pozostawienie pola na małe dotuningowanie?

Pozdrowienia dla "już pozdrowionej" czerwonej Imprezy ze sporym skrzydłem na brytyjskich rejestracjach, z którą pojechaliśmy z kilometr na krajowej jedynce koło Torunia - chyba to było GT bo ładnie burczało i żwawo się ruszało (wybaczcie mi, tak rzadko spotykam Imprezy na żywo, w szczególności te first-gen, że mam kłopoty z rozpoznaniem widząc tylko tył )

Cóż, ja sobie jeszcze pogrywam, tylko że myszką Trzeba grać z umiarem, bo się szybko nudzi.

No nie wiem (chyba, że chodzi o wyprzedzanie na 5., kiedy tamten jak dziki redukuje w dół, tylko żeby nie wpuścić...), 160 koników wystarcza i na mocniejsze dupowozy

Mieć to może nie ma, ale codziennie przemieszcza się takową I nie jestem przekonany czy przy normalnej jeździe chociaż trochę słychać wolnossącego boxera... Takiego napaleńca to już lepiej puszczać i pozwolić "zaliczyć" mu Imprezę, bo inaczej rośnie szansa na nieszczęście w tempie geometrycznym...

Nas niedawno uczepiło się Berlingo. Toż to do szału może doprowadzić, kiedy jakieś dziadowstwo doczepia się na ogon, kiedy chce się spokojnie jechać. Niewiele dalej na skrzyżowaniu, gdzie skręcamy, z ograniczeniem do 70 i pięknymi długimi ciągłymi, wyprzedziło nas i kilka innych samochodów w kolumnie. Miał fuksa, że Bóg głupich jeszcze strzeże. Na szczęście to są pojedyńcze incydenty w Toruniu i okolicach, ogólnie tu jest spokój - nawet nie jeżdżą prosto z pasów do skrętów...

Gorzej będzie jak zostanie zaliczona przejażdżka WRXem! To jest dopiero odmiana A czy 1.5RS oferowany na stronach niemieckich będzie też dostępny w Polsce? Chociaż czy ja wiem... jeśli w przypadku wersji 2.0 to "RS" jest lekkim nadużyciem, to co dopiero jest przy 1.5.

Czyli nie będzie 2.5 w wersji DOHC?... Szkoda, bo pewnie miałby już słuszną moc, taka wolnossąca konkurencja dla WRXa

A tak z ciekawości pytam: czy po takim lekkim odetkaniu wydechu jest jakaś różnica w mocy? Cokolwiek? Oczywiście chodzi o wolnegossaka :wink:

Zdecydowanie się zgadzam, naprawdę warto dopłacić do dwulitrówki. Bardzo przyjemnie jeździ (ładna górka 150KM+ w zakresie 6k-7.5k rpm), oczywiście pewnie zmieniłbym zdanie po byciu przewiezionym STI... Co do spalania, to podejrzewam, że dużej różnicy pomiędzy 2.0 a 1.5 nie będzie - przy AWD i sporej masie ta druga jednostka będzie musiała być trochę pożyłowana, żeby autko jakoś jeździło

To i ja pozdrowię ten sam okaz tym razem widziany na Kościuszki... A na jakiej rejestracji, bo może ktoś mi się tu nie pochwalił jakimiś tajnymi spotkaniami... I jeszcze pozdrowienia dla srebnego Forka N/A (WBC *****, czy jakoś tak) widzianego wczoraj na Starym Mieście.