rosaskc

Ja wczoraj oklejałem i dociąłem powoli nożykiem wokół znaczka. Postrzępień nie ma. Niestety, jest tam tylko zagłębienie, a nie ma gdzie tej folii wcisnąć pod spód czegokolwiek... Dzisiaj pojadę umyć auto i zobaczymy, jak to będzie się trzymać. Już nawet wpadłem na głupi pomysł, żeby to docięcie "wykończyć" delikatnie klejem szybkoschnącym tak, by się to już nigdy nie ruszyło.

Hmm, a jak wam się trzyma folia dookoła znaczka Plejad? Mam obawę, że zacznie odchodzić pomału...

Na szczęście nie zawsze jeżdżę po płaskim asfalcie, więc 17tki to idealny kompromis

Na wyjeździe udało się nawet zrobić parę fotek. Może nie najlepszej jakości, ale dla fanów piłki nożnej są inne cymesy Allianz Arena: Juventus Stadium: Stadion Wrocław: Stade Vélodrome: A tu z nowym kolorem felg - szary mocno upierd...lony

Możesz być pionierem Zmień sprężyny i wrzuć info sam

Właśnie - pamiętam, że końce były pod lampami. Stąd moje podejrzenie, że je też trzeba zdjąć.

Jasny gwint... To po odkręceniu dwóch śrub od strony bagażnika wystarczy mocniej szarpnąć?

Hmm, wydaje mi się, że do ściągnięcia tej listwy trzeba zdemontować trójkątne lampy...

Jarek, tak z ciekawości - demontowałeś listwę, żeby ją okleić czy robiłeś to na aucie?

No i namówił... Folię czarną mam, więc listwa pójdzie w czerń Ja mam na lampach tylko czerwony obrys, a coraz bardziej podobają mi się całe czerwone... Tylko czy wtedy kierunek świeci na pomarańczowo czy czerwono? Sprawdzał ktoś?

Jarek, a nakleiłeś na nie czerwoną folię czy zostawiłeś białe lampy?

Udało się wrócić. W obie strony wyszło 4300 km, co bardziej nadgorliwi na forum już olej by wymieniali Z wydechu obecnie jestem zadowolony. Bulgotu na razie nie ma, ale przelot środkowy i końcowy z WRX dają cichy i przyjemny dla ucha pomruk... Tak sobie to tłumaczę, ale na razie musi wystarczyć

Dzięki za dobre słowo Bulgot jest (bardziej był). Co do spadku mocy, to powiem szczerze, że różnica jest mocno odczuwalna. Dodatkowo, w tym kolektorze, który nabyłem (produkcji el-tec) nie ma kata. Wybieram się w sobotę do Francji na mecz naszych, więc dzisiaj zmieniłem kolektor z powrotem na serię, środkowy to przelot, a końcowy to seria WRX. Brzmi to naprawdę fajnie, ale to nie prawdziwy bulgot Coś za coś. Może po powrocie ten kolektor z el-teca zabiorę do jego miejsca urodzenia i powiem, żeby panowie uszyli mi coś na miarę Ale jak pisałem, dzisiaj powrót do seryjnego kolektora, nowy olej i filtry. Francjo, nadchodzimy EDIT: Wie ktoś jak zdjąć lampkę środkową z podsufitki? Chodzi o tą, która zapala się z otwarciem drzwi. Żarówka się spaliła, a cykam się, że jakiś zaczep zaraz połamię

To są ori WRX

Pytanko: czy tłumik do WRXa jest taki sam jak do NA?

Ja na Twoim miejscu bym tak zrobił

BlackPhoenix, jak to jest, że masz ten lewy trójkąt cały czerwony? Miałeś wycięty inny kształt folii dla lewej lampy niż prawej? U mnie część pozostała biała...

Skawa już jej szuka Ale trzeba się napracować, żeby ją znaleźć...

Chciałoby się dużo, a czasu i kaski trochę brak. Miały być szyby, a tu padł wtrysk do elpegie, który trzeba kupić nowy, bo czyszczenie ultradźwiękami nic nie dało Ale z tego, co czytam, to nie jestem jedyny, któremu prosty projekt ciągnie się w nieskończoność

Zastanawiam się nad przyciemnieniem szyb. Co polecacie? Jakie folie i jakie warsztaty?

Chyba żartujesz, że wyrzuciłeś zdjęcia bez nagrania dźwięku, jaki ten wydech teraz wydaje Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

Wiem. Ale mimo to marzy mi się subaryna z wiatrakiem...

Zawsze staram się wspierać w takich chwilach i okazywać solidarność, ale ja takiego zdjęcia na szczęście nie mam

Mówiłem tyle razy, że obecnie na sprzedaż nie jest. Jeśli będzie, to najpierw spytam Ciebie czy chcesz

Obiecuję, że pomyślę o złotym, kiedy będzie potrzeba regeneracji felg Obecne szare podobają mi się bardzo, więc zostają Adi, grill jest następny w kolejce