Qlesh

Jeśli mogę się wtrącic... Ustawa z dnia 5 stycznia 2011r. o kierujących pojazdami Art. 6, ust. 1, pkt 6 Prawo jazdy kat. B stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla b ) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy lekkiej c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 4250 kg, z zastrzeżeniem ust. 2 d) pojazdami określonym dla prawa jazdy kategorii AM Art. 6, ust. 2 mówi, że: Zespołem pojazdów, o którym mowa w ust. 1 pkt 6 lit. c, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 t może kierowac osoba, która zdała częsc praktyczną egzaminu państwowego, potwierdzoną wpisem do prawa jazdy. Tak więc można prowadzic, mając kat. B, zespół pojazdów o DMC powyżej 3,5 t i nie większej niż 4250 kg (samochód osobowy i przyczepa inna niż lekka), jeżeli masz wbity w prawie jazdy kod 96. W/w egzamin wygląda tak jak egz na kat. B+E, z tym, że nie musisz robic żadnego kursu, idziesz do WORD, zdajesz egz. i po pewnym czasie otrzymujesz dokument prawa jazdy z wbitym na rewersie kodem 96. Przyczepa lekka - przyczepa, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg.

Heh.. długo się biłem z myślami czy Legacy, wcale mi nie ułatwiasz Fajny ten Obk, ale raczej tyle nie dam za auto. W weekend jak dobrze pójdzie skoczę do warszawy obejrzec czarnego.

To super Pisałeś w innym wątku, że też chciałeś usunąc emblematy z tylnej klapy, ale obawiałeś się pytań dlaczego ich nie ma. Te emblematy są fabrycznie klejone i nie ma po ich usunięciu śladu? Czy może siedzą w klapie na jakichś "kołkach"? Znalazłem jedną sztukę, ale właśnie brak jej tych drobiazgów no i nie powiem, daje to troche do myślenia, choc sprzedawca zapewnia, że z tyłu nie było przygód i, że ponoc za dopłatą tak wychodziły z fabryki.

Dzięki za odpowiedzi Szamot, mam nadzieję, że to nie była uszczypliwa uwaga. I co miałeś na myśli pisząc, by wymieniac filtry razem z olejem (co 12kkm)? Tzn jakie filtry? Co do H6 to mam takie zdanie jak msi. Nie zamierzam się wiecznie i wszędzie ścigac, ale ten nadmiar się po prostu czasem przydaje. A widok wskazówki obrotomierza sięgającej ledwo 2krpm przy jeździe po mieście jest... rozbrajający dla kogoś, kto wcześniej jeździł V6 z manualem. Pomożecie kupic coś fajnego? Mam jeszcze 2 sztuki do obejrzenia. PS. Jak już nauczę się cytowania, to też będę takie ładne posty pisał jak Wy...

Tak też czytałem co do tych tarcz hamulcowych, zdziwiły mnie podobne opinie osób, które dotarły hamulce tak, jak jest tu gdzieś napisane - bicie tarcz zniknęło. Czyli szukanie jakichś lepszych (Hawk?) czy większych tarcz hamulcowych (o ile w ogóle możliwy jest taki swap) nie ma sensu? A tylna klapa? Też aluminiowa?

O.. jest odpowiedni temat to odkopię trochę. Mam kilka pytań dotyczących Legacy H6 kombi 05-06, może tu znajdę odpowiedzi. Które elementy nadwozia są aluminiowe i czy reszta jest w ocynku? Czy faktycznie aż tak słabo wypada układ hamulcowy z tak popularnym w tym modelu wichrowaniem tarcz? Jak tę bolączkę wyeliminowac? Czy macie tu gdzieś na forum jakieś kompedium dotyczące co ile km zmienia się paski, filtry i płyny, ile litrow, jakie zalecane itp.? Wertuję od kilku dni, jeszcze się na to nie natknąłem. Pewnie mi się coś jeszcze przypomni to dorzucę...

No właśnie... szkoda, że nie ma promocji na oględziny pojazdu przed zakupem. Mam dwie opcje, jedna w Warszawie, druga gdzieś na górnym śląsku, a nie znam nikogo kto by miał pojęcie o Subaru. Pozostaje szukac tylko po, neutralnych w tym przypadku w stosunku do mnie, ASO.

Witam i ja. Po długim romansie z inną japońską marką rzucam się na głęboką wodę i szperam za jakimś niebrzydkim H6. Pomocą nie wzgardzę Pozdrawiam bywalców.