_adi

No to oficjalnie mogę powiedzieć, że mam STI - parapet na miejscu. Teraz to zupełnie inne auto. Bez niego miało się wrażenie, że ktoś coś z tyłu ukradł.. że czegoś brakuje.. Z dolnymi spoilerami, a w szczególności z tylnym-dolnym parapet tworzy odjechane połączenie.

Raczej nikt nie będzie sobie nami gitary zawracał.

Super ale ten wskaznik to mogli jakos lepiej wkomponowac Dokładnie w tym miejscu chciałem. Może na zdjęciu nie wygląda ale na żywo mało kto się domyśli, że nie jest seryjny.

Graty: - wszystkie dolne spoilery STI (przód, boki, boki-tył, tył) - wskaźnik temperatury oleju z podstawką - dźwignia zmiany biegów z tuleją STI - zaciemnione szyby Przepraszam, że brudny i że nie ma zdjęcia w całej okazałości ale wiecie... parapet dopiero w poniedziałek

Chyba w tej liczbie zabrakło jednego zera i koledze chodziło raczej o 10.000.

tysiąc?

Haha. Jak będzie miał chwilę to zrobi jakieś focie i wrzuci. Co do parapetu to rzeczywiście.. bez niego to nie STI Moja żona mówi, że siara tak jeździć. Koledzy z kolei mówią, że owszem wygląda agresywnie i bardzo im się podoba, ale tył jakby nie pasuje do całości.

Auto odebrałem dopiero kilka dni temu bo montowałem jeszcze kupę gratów. W poniedziałek jeszcze montuję duży spoiler (przy pozostałych, które są zamontowane jego brak to wstyd ) i pozostaną mi tylko rozpórki, które chyba zaraz zamówię. W umowie miałem zapis, że do 30.09 odbiór auta wraz ze spoilerem ale trafiłem na niezbyt kompetentnego dealera i musiałem sięgnąć po nieco "motywujące" go środki no i auto w końcu mam. Teraz docieranko, zmiana oleju na Millersa i auto gotowe

Może któryś z szanownych kolegów posiadający STI MY15 skusi się na "rozkładany" podłokietnik (Subaru STI Center Armrest Extension J2010AG000JD)? Jeśli ktoś zastanawia się nad zakupem Quick Shifta to polecam, ale dobrze go nabyć z dodatkową tulejką, dzięki temu wajcha jest bardziej "sprężysta".

Jeżeli spełnia wymagania producenta w kwestii klasyfikacji lepkościowej i jakościowej to TAK Właśnie taką odpowiedź uzyskałem z działu technicznego. Olej przewyższa wymagania jakościowe ale nie posiada karty z oznaczeniem norm więc ten olej odpada, przynajmniej dla auta na gwarancji. Zaopatrzyłem się już w Millersa CFS 5W40 NT. Jakość ta sama i jest oznaczony odpowiednimi normami.

Czy któryś z kolegów miał doświadczenie z czujnikiem temperatury oleju w adapterze pod filtrem? Przy jakiej temperaturze można pogonić wskazówkę pod czerwone?

Koledzy, czy ktoś ma doświadczenie z czujnikiem temperatury oleju w adapterze pod filtrem? Przy jakiej temperaturze można pogonić wskazówkę pod czerwone?

Z chęcią poznałbym stanowisko SIP odnośnie oleju Motul 300V 5W30. Można nim zalewać czy nie?

Fajnie pooglądać... Miałem jutro dołączyć do kluby szczęśliwych posiadaczy nowego STI ale już widzę, że Sprzedawca nie dotrzyma terminu umowy. Czekam od marca i chyba jutro kogoś przegryzę.

Poprzednie modele miały przedłużenie gwarancji, bo nie pamiętam?

To ja jeszcze wrócę i zakończę temat przedłużenia gwarancji STI. Otrzymałem z SIP informację, którą cytuję poniżej. "Na dzień dzisiejszy niestety nie ma takiej możliwości"

Czujnik temperatury oleju leży u mnie chyba od miesiąca. Czeka na auto Niestety nie odwrotnie. Wiedziałem, że się przyda a po tej akcji tylko się w tym utwierdziłem. Brak kontrolki poziomu oleju? To która kontrolka pokaże spadek oleju poniżej minimum?

A ja wrócę do tematu przedłużenia gwarancji na STI. Stanowisko ubezpieczyciela zostaje podtrzymane: "..Nie zmienia to faktu, że w dalszym ciągu nie możemy takich pojazdów przyjąć do ubezpieczenia. Głównym powodem jest oczywiście rodzaj przeznaczenia tych pojazdów (samochody typowo wyczynowe), a nie wybór nazwy handlowej.." I co Wy na to? Dalej twierdzicie, że jednak przedłużą gwarancję albo co gorsza będzie honorowana przez kogoś kto już ją nabył? Czekam jeszcze na stanowisko SIPu. Fajny zestaw spoilerów. Zamówiłem je już wcześniej i teraz z niecierpliwością ich wyczekuję

Dlatego ja taki wskaźnik montuję ale nawet jeśli go nie ma to i tak powinna zapalić się kontrolka na tablicy informująca o braku oleju, czy przegrzaniu, chyba że się mylę. Nie znamy całej sprawy więc możemy tylko dywagować. Może był tak zaabsorbowany jazdą, że nie zwrócił uwagi. Druga sprawa - jak mu ten olej "wyparował"?

Nie wiem czy można iść do innego skoro oferuje to Subaru. W jaki sposób pierwszy lepszy ubezpieczyciel przedłuży gwarancję pojazdu? Sprawa została ponownie zgłoszona do tego ubezpieczyciela i do SIPu więc z pewnością wkrótce pojawi się odpowiedź.

Ja jeszcze polisy nie zawarłem gdyż dopiero będę odbierał auto. Lubię wszystko dokładnie przeanalizować zanim coś podpiszę i jeśli coś jest dla mnie niejasne wyjaśniam to. To nikogo nic nie kosztuje a rozwiewa wszelkie wątpliwości. Skoro ubezpieczyciel się pomylił w odpowiedzi (podkreślając, że STI nie jest objęte gwarancją) to sprawę z pewnością zechce wyjaśnić Dyrekcja.

A dla mnie właśnie zapis nie jest jasny. Tylko dla mnie? Nie interpretuję go na swoją korzyść tylko na korzyść ewentualnego przeciwnika przy rozstrzyganiu sporu. Poza tym zacytowałem wcześniej ubezpieczyciela i on jednak wyraźnie zaznaczył że STI nie jest objęty gwarancją. Może to pomyłka z jego strony ale jednak warta wyjaśnienia, prawda?

Sprawa poszła do dyrekcji. Nie chcę wymieniać ubezpieczyciela póki sprawa jest gorąca. Zainteresowani wiedzą. Dodam, że kojarzy się z miastem w USA słynnym z gier hazardowych

A to taka mała zagwozdka odnośnie wydłużenia okresu gwarancji. Zapis w warunkach ubezpieczenia: Ochrona ubezpieczeniowa nie obejmuje szkód powstałych w pojazdach zmodyfikowanych w stosunku do oryginalnej specyfikacji producenta/generalnego importera w tym modeli WRX oraz STI. Ubezpieczyciel do tego niejasnego zapisu ustosunkował się tak: Zgodnie z zapisem powołanego przez Pana paragrafu zarówno modele o oznaczeniu STI jak i WRX nie mogą być objęte ochroną ubezpieczeniową.

Rozumiem. Skoro masz pewność..