Forekfan

Jestem w 100% zgodny ... brzydal .... Wracając do boxa Maksymalna prędkość jazdy z boxem to 130km/h chociaż przy 160km/h .... jest ok ... ale mam większe spalanie ok. 1-2l/100km niż bez Ostatnio wracalem swoim Forkiem z dzialki na Mazurach. Auto zapakowane pod korek w srodku w tym dwoje doroslych i dwojka dzieci, wozek plus masa roznych gratow tj bagaznik wypchany na full. Na dachu rower oraz bagaznik Taurus (duzy). Srednia predkosc 90-100km/h. Autko spalilo srednio ok 13,5l/100km co jak na takie zaladowanie chyba jest dosc dobrym wynikiem.... Dodam, ze w miescie ciagnie srednio 20/100 i to bez ladunku jakiegokolwiek....

Czy tez bym mogl prosic o ta instrukcje? Mail poszedl przez pw.

Od siebie dodam, ze 2 miesiace jezdze juz Forkiem XT z kucizna i skrzynia dccd... Moc podniesiona do 327KM... Poza wydatkami na audio ale to moje fanaberie nic nie musialem wydawac.... (Odpukac oby jak najdluzej). Straszyli mnie wszyscy, ze to bedzie studnia bez dna a autko jezdzi pieknie i nic w nim nie siada... Tylko paliwa pije jak smok bo srednio w miescie 20l/100km ale poza tym nie ma mowy abym wydawal 400zl co miesiac itp....

Hehe. XM to juz klasyk... Moze kiedys kto wie... Jak nostalgii nastanie czas to sobie sprawie takiego choc poki co inne wydatki musza wziac gore... Hmmm... Oj Dacia Logan i inne faktycznie brzydkie... Wierze natomiast, ze praktyczne... Dla mnie najbrzydsze auto z tych nowych jakie wychodza z salonu to bezapalacyjnie Renault Thalia.... Cos masakrycznego... Dacia tez w czolowce ale Thalia najgorsza... Oczywiscie to moje subiektywne zdanie....

Troche off-topic ale czy widziales mnie dzis na Kruczej? Mrugalem Ci swiatlami a Ty skrecales swoja pieknoscia w Nowogrodzka.... pieknie wygladala Twoja strzala w sloncu i te felgi... Suuper!!

Teraz widze, ze inne od moich ale ze wzgledu na inna skore i brak podlokietnikow... Ksztalt natomiast fotela i ulozenie skory chyba identyczne? Moze to jednak nadal wersja forkowa?

Hehe... Jaki ten Citroen XM brzydki jaki sie na niego w dzisiejszych czasach patrzy... I pomyslec, ze kiedys mi sie cholernie podobal . Zgadzam sie z Toba... Ewidentnie inny ksztalt tj bardziej przypominajacy moja belke po odwroceniu... Nie znam sie natomiast na aerodynamice i nie powiem dlaczego taki ich wybor a nie inny tj Thule na ksztalt belek... Tez z ciekawoscia przeczytam wpis kogos kto bedzie mogl odpowiedziec na zadane pytanie...

Nic nie chce... Juz dawno sprzedalem Nie wiem gdzie na pierwszy rzut oka widac ale moze mam cos z oczami........

A czy ja przypadkiem nie mialem ostatnio identycznych foteli na sprzedaz? (Fotka ponizej). Fotele z Forka MY05 wersja XT. P.s zdjecie, ktore wstawiles jest naprawde tragicznej jakosci........ Moglbys dac cos lepszego..... Szkoda, ze nie rozmiar 64x64 pixeli co by jeszcze latwiej bylo....

Panowie... 1). Montaz belek jest w 100% prawidlowy i zgodny z instrukcja. 2). Ksztalt belek powoduje mniejsze opory powietrza wlasnie w takim ulozeniu 3). Belki sa cichsze od innych tych "prostych". To akurat nie ma znaczenia bo bulgot i tak wszystko zaglusza ale wczesniej te belki mialem w Avensisie i byly ekstremalnie wrecz ciche co by nie powiedziec, ze nieslyszalne... Do 140km/h nawet nie slyszalo sie gwizdow od oporow powietrza. A ponizej przykladowy profil skrzydla samolotu... Dokladnie jak moje belki Thule... Nomen omen nazywaja sie Thule Aero... Ksztalt ten sprzyja powstawaniu sily nosnej co oczywiscie nie spowoduje, iz Forek odleci ale opory czolowe sa mniejsze wlasnie w tej konfiguracji... Chodzi tez o to jak powietrze pozniej oplywa profil itp itd... To jest wariant jaki Thule testowal na roznych autach i nim go wprowadzili do produkcji to wielu inzynierow sie zastanawialo jaki profil bedzie najwlasciwszy... Ten jest i najcichszy (belki nie sa tylko do Subaru ale uniwersalne do roznych aut). Mocowania boczne sa dedykowane do Subaru... Kupilem Thule bo zapewnial wlasnie uniwersalnosc na ktorej mi zalezalo tj abym mogl je wygodnie przekladac miedzy autami... Wystarczylo kupic adapter do Forka za 150zl i po problemie... Ciekawostka... Moje belki ma szerokosc 112cm... Bazowe do Forka powinny miec o 8cm mniej... Moje natomiast dzieki swej szerokosci pozwalaja na montaz dwoch rowerow i boxa w jednym czasie i na tym wlasnie mi zalezalo (na zdjeciu jest jeden chwyt do roweru zalozony).

A ponizej moj Forek na belkach I mocowaniach thule z boxem Taurusa... Spakowalem 4 osobowa rodzinke na tydzien na Mazurach bezproblemowo... I jeszcze na dach wszedl rower...

Jesli nikt inny jak sam carfit mowi, ze sie nie ma co martwic to bardzo mnie to cieszy. Dzieki. A co do poprawnosci zalozenia tarcz to ja zawsze myslalem, ze naciecia musza isc jak na ponizszym zdjeciu.... A u mnie sa odwrotnie... Choc jak popatrzylem na hamulce k-sporta w necie to widze, ze chyba wszystkie maja wlasnie taki sposob montazu tj nacieciami "do przodu".

Odgrzebuje watek bo zrobilem pare zdjec swoich tarcz aby pokazac Wam te "pekniecia", o ktorych wczesniej pisalem. Jak to oceniacie? Jest sie czym martwic i zmieniac juz tarcze czy dalej jezdzic? Dodam, ze Forek hamuje jak zly... Staje w miejcu momentalnie, tarcze nie bija itp... I jeszcze jedno pytanie... Z kategorii pytan laika... Czy te tarcze sa dobrze zalozone? tj czy w kazdym aucie naciecia ida "do przodu"? Logika nakazuje myslec, ze powinny byc odwrotnie ale moze mam zle rozumowanie....

Przypomnialem sobie wlasnie, ze obiecywalem wrzucic fotki swoich Thule na moim Forku... Nadrabiam zatem zaleglosci i ponizej zdjecia.

Na pewno musialby tam byc alko w duuzej ilosci... Jadłabym Heh... Ale drapieznosc

Na pewno musialby tam byc alko w duuzej ilosci...

)) ale jakie dobre za to! Polecam. Dobre Haha... oby nie

Pierwsze odnotowane zjedzenie Forka wiec temat sie nalezy Nie mialem wyjscia

Nic dodac nic ujac... Dla fanow pozycja obowiazkowa