Skocz do zawartości

citan

Użytkownik
  • Postów

    1331
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez citan

  1.  

     

    O to to,  właśnie o to mi chodzi, jak się mocno klepnie w hamulec to włączają się awaryjne, a ja tego nie lubię 
     

    Podobno "pedal dance" dezaktywuje awaryjne i nie tylko (ale nie wyłącza ABSu).

  2. Niedawno w mojej okolicy postawili nowe, ładne znaki. Nie zauważyli jednak, że w związku z tymi zmianami, w zależności od tego, którą drogą dojeżdża się do jednej z wiosek maksymalna dozwolona prędkość to 50 albo 90km/h. To nie jest jedyna taka sytuacja, którą kojarzę (między Łodzią a Rzgowem też była droga z ograniczeniem w jednym kierunku). No i pozostawienie decyzji panom, którzy nie zawsze umieją obsługiwać powierzony sprzęt i (przynajmniej kiedyś, ostatnio się z tym nie spotkałem) próbują wymusić łapówkę, średnio mi się widzi.

  3. Nic poważnego pasażerom się nie stało. Może kolega później sam na forum się odezwie, ale na FB wczoraj pisał, że stracił kontrolę przez aquaplaning.

    Szkoda auta, ale ważne że nikt nie ucierpiał.

    Ciekawe, na ile kontrola trakcji pomaga.

    [EDIT]

    ... wyjść z operesji lub nie dopuścić do takich sytuacji.

     

  4. Czy auto bez szpery zostawia 2 ślady przy ruszaniu?

     

    Jeżeli oba koła miały podobną przyczepność, czemu nie - co zostało udowodnione w praktyce.  :)

     

    @@Than_Junior, rozumiem, że na seryjnych oponach trzeba jeździć bardziej zachowawczo, bo granica przyczepności zbliża się dużo szybciej. Nie bałeś się, że po zmianie na coś bardziej przyczepnego auto straci trochę zabawowego charakteru?

  5. Na forum http://www.ft86club.com/forums/ jest to dość często poruszany problem, pojawiają się głosy, że TTTM. Powtórzę tylko to, co wyczytałem - niektórzy zmieniają olej w skrzyni, niektórzy doradzają ciągle delikatnie (w końcu auto zimne) ale odrobinę dłużej jechać na 1. biegu i dopiero próbować z następnym.

    • Super! 1
  6. @@Primi, gdzie są zielone strzałki, jak są potrzebne? :)


    Tak oczywiście 98 ;)

    Przejrzałem kilkadziesiąt wykresów i nigdzie nie widziałem, żeby ktoś miał 200KM w serii....

    http://www.litchfieldblog.co.uk/?p=1933

    Pierwszy z brzegu przykład...

     

    W sprawie wykresów...

    udało mi się znaleźć taką stronkę http://www.toyota.com.bh/pages/86/spec.php, niby nic, ale przy mocy i momencie podany jest SAE-NET. Za wikipedią (http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower#SAE_net_power) - nie są uwzględniane straty przy przeniesieniu napędu. Za to uwzględniane jest wszystko inne - paski, wydech, elektryka.

  7. gra ktos E25 ?

    zastanawiam sie czy nie zrobic prezentu sobie skoro maja to wycofac,

    chociaz chyba wolalbym kase wydac na bardziej odpowiadajacy mi SU-122-44

    Mam E25 i nie żałuję ani centa. W sumie to teraz gram tylko tym TDkiem i Grillem. :)

     

    Z zalet - czas przeładowania, kamuflaż, jest bardzo niski (czasami też wada), szybki (można szybko zmienić pozycję). Z wad - papierowy pancerz, niewielka penetracja.

    Moja subiektywna uwaga - trzeba nim grać aktywnie, trochę jak ELC. Jeżeli ktoś lubi stać na jednej pozycji przez cały mecz, to ten czołg raczej się nie sprawdzi. Mnie się nim gra podobnie jak Jagdpantherem I/II (spore uproszczenie, ale idea podobna), zupełnie inaczej niż Jagdtigerem/czy Jagdpanzerem E100.

  8. ja wziąłem mniejszą firmę w Wawie - JMDI. Zdecydowały 2 główne powody. Raz - nie każą montować dodatkowych dekoderów - tylko dają kartę, którą ładuje się do TV i odpada wtedy drugi pilot. Druga sprawa - w standardzie dają przy 80Mb downloadu 8Mb Uploadu. A to rzadkość na rynku :)

    Internet mam z Vectry (kablowy, nie mam większych uwag, ale i z TP i z Orange byłem zadowolony, za to nigdy więcej Netii), ale TV nie brałem od nich, bo wybrałem inną ofertę, z kartą CI do telewizora. Ale ostatnio dzwoniła do mnie miła pani właśnie z Vectry zapewniając, że już jest możliwość zamówienia u nich karty CI zamiast dodatkowego dekodera. Może idzie ku lepszemu?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...