citan
-
Postów
1331 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez citan
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 68
-
-
-
3
-
-
Czy ktoś z Was jeździ jeszcze na seryjnych oponach?
W różnych warunkach jeździłem (i na serii i na zimówkach), opisywałem już swoje wrażenia w tym wątku, ale wczorajsze 100+ km w ciągłym deszczu i stojącej wodzie nauczyły mnie jeszcze więcej respektu. Tył potrafił uciec przy niewielkich prędkościach i bardzo spokojnej jeździe, np. po łuku. Reagująca za późno kontrola trakcji w takich momentach głównie przeszkadzała (pierwszy raz miałem taką sytuację, że włączona kontrola trakcji sobie nie radziła, bo do tej pory natychmiast zabijała wszelką zabawę). Bez założonej kontry mogło być różnie. W takich warunkach na seryjnych oponach naprawdę trzeba było się skupić. Ruszanie wymagało cierpliwości, a każdorazowe osiągnięcie 60km/h na 2. biegu oznaczało odjazd tylnej osi w nieznanym kierunku.
Żaden ze mnie rajdowiec, więc możecie mieć zupełnie inne wrażenia, ale jeżeli ciągle macie seryjne opony i dużo wody, to uważajcie proszę. 
-
Jestem za!
(juz się chyba nawet wpisywałem na jakąś listę)
Może ten "Tor Łódź"? -
Odjechałem dzisiaj Fiescie ST.
Uwaga, ten temat jest dość ryzykowny. Zaraz znowu przetoczy się tu dyskusja o dieslach z chipem i wszelkiej maści rodzinowozów, które wciągają BRZta nosem. Nie wywołujmy wilka z lasu!
-
Z tego, co piszą na ft86club akcja dotyczy tylko RHD, wyprodukowanych w konkretnym okresie:
-
Z tego co pamiętam, to Brembo z STI montowane były "odwrócone", co z kolei powodowało, że odpowietrznik stawał się bezużyteczny. Może lepiej poczekać na MY'17 i nowe zaciski?
-
Nawet bym tak nie pomyslal, wyedytowane.
-
o wszelakiej maści hatchbakach nie wspomanajc
-
1
-
-
Jest tak jak mówisz. "start" bez sprzęgła i pod ODO się pokazuje (u mnie)
Nie ma
-
Koledzy, chyba powoli tracę zmysły...
Na początku włączyłem sobie pokazywanie wybranego biegu (G-on), teraz chciałbym to wyłączyć - przełączam guzikiem od przebiegu i mam tylko S-on/off, G nie ma. Wiem, że to pojawiało się albo w trybie OFF, albo ACC (albo obu), ale teraz nie ma tego w żadnym z tych trybów. Nie wiem, czy ciągle coś źle robię, czy może być jakiś inny powód, że się to nie pokazuje?
-
I tak najlepsza zmiana w pierwszym "lifcie" to była wymiana kluczyka
O przepraszam bardzo, zmienił się jeszcze odcień znaczka Subaru na kierownicy.
vs
Amatorzy...
-
Dzieki, super dokument. Na spokojnie sobie jeszcze w domu przejrzę. Ale wynika z niego, ze części zmian nie bedzie w wersji EU. Ciekawe czemu?
-
To może 16.09? Ale naprawdę trzeba się w przeciągu 2 tygodni zdecydować zapłacić SJSowi pieniążki. Wielkość wpłaty zależy od liczby uczestników.
1. IzoTom
2. citan (17-18.09 odpada)
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
-
Wszystko wskazuje na to, że będą mieli specjalną żółtą serię, coś jak GT86 wcześniej. Z nowym czarnym spojlerem może wyglądać nieźle.
-
Fajne te zmiany w nowym BRZ. Na jednym zdjęć widać, że ten elektroniczny wyświetlacz pokazuje również temp. oleju? Miękkie obicie panelu na kokpicie, też przyjemny smaczek. Tylny spojler jest bardziej "skrzydlaty"? Migacz w lampach przednich zapalony musi wyglądać kosmicznie, chociaż klasyczny układ klosza podoba mi się bardziej. Tylne lampy w takim układzie nigdy mnie nie kręciły. Guziki na tak małej kierownicy też nie (ale przynajmniej nie przytyła). Ciekaw jestem tych zmian w zawieszeniu, no i wersji performance.
A gdyby tak jeszcze SIP/ASO dawało możliwość apgrejdu hamulców do Brembo (wiadomo dokładnie jakie to zaciski?)...
@TJ, liczymy na Ciebie! -
@@Sebastian32, może zacznij od klocków, jak się skończą u mnie będę próbował RC5+ albo HP+.
-
@@Izotom, mówimy o grupowym szkoleniu II poziomu? Ostatnio planowanie u mnie leży (z przyczyn niezależnych), więc boję się o ten wrześniowy termin, ale plan mam taki, żeby II poziom odbyć. Wiem, że SJS ma szkolić też w Łodzi, ciekawe jaki będzie ten tor.termin wrześniowy spota na SJSie aktualny. Teraz możemy spotkać się w Łodzi. -
Na wyższych biegach nie, ale podczas turlikania sie po mieście na I i II biegu rzęźi
Nie wiem, czy u mnie było/jest to samo, bo bez nagrania ciężko się odnieść, ale i u mnie skrzynia wydaje różne odgłosy, w podobnych sytuacjach - 2. bieg na progu zwalniającym, czy zwalnianie/toczenie się na 2. biegu po drodze osiedlowej. Staram się nie obciążać auta na niskich obrotach, a i te dźwięki nie wydawały mi się jakieś nienaturalne, więc się nie przejmowałem, a teraz, po przejechaniu tych kilkunastu tys. kilometrów jest ich chyba mniej. Ja uznałem, że TTTM.
-
-
Skorzystam z tego wątku, żeby pozdrowić kolegę @@Subaru WRX STI 15MY Konin Wlkp, z którym się dzisiaj spotkałem na szkoleniu SJS. BRZ jest jednak wolny, bo nie mogłem dogonić tej Twojej pięknie gadającej niebieskiej strzały, i wcale nie jest cicha.
-
Pozdrowienia dla czarnego BRZ na fajnej złotej feldze rano na Jana Pawła w Łodzi
To mogłem być ja (grafitowy BRZ), dziękuję i wzajemnie.
Machałem uturbionemu Forkowi również na bardzo fajnych felgach, to Kolega?
-
@@Jaca68, gratulacje.
Panowie z podłokietnikami, nie przeszkadzają Wam one na wysokość? Nie mam podłokietnika i zauważyłem, że jeżeli cokolwiek wystaje z tego schowka (w zasięgu łokcia), to wadzi mi podczas zmiany biegów. Zbudowany jestem raczej normalnie.
-
Ciekawa opinia https://youtu.be/GT717HBSSNE
Lubię oglądać różne jego recenzje, bo znajduje w nich też czas na marudzenie. Od 1. recenzji sceptycznie odnosił się do BRZ/GT86, chyba na początku miał jakieś problemy z jakością. A później, no cóż, założył sobie turbo, a mógł zostać przy seryjnych oponach.
Trochę przeglądałem wątki uturbionych BRZ/GT86/FRS na ft86club.com i ogólnie odniosłem wrażenie, że ten tuning u nich to trochę taka amatorka, albo faktycznie mają tak skrajne warunki (np. jakość paliwa), że nie da się raz a dobrze dobrać parametrów pracy. Nie wiem, nie znam się, ale nie wyglądało to zachęcająco.
-
Żeby nie było tak pięknie, 'świerszcze' dalej obecne mimo wymiany pompy.
Z tego, co czytałem to zazwyczaj wszystko rozbijało się o paliwo. Może to jest jakiś trop?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 68
Subaru BRZ
w Forum Subaru
Opublikowano
U mnie w instrukcji był aneks do TPMS (niestety zostawiłem w aucie). Z tego, co pamiętam ma jedną funkcję, na postoju przytrzymanie guzika powoduje ustawienie bieżących wartości jako referencyjnych.