koledzy przepaliła mi się w zegarach kontrolka od oleju i abs-u
zajrzałem do zegarów i okazuje się, że jest duży problem,
otóż te diody są przylutowane do płyty głównej, a żeby je wymienić trzeba rozebrać cały licznik,
a to odpada ponieważ jeden licznik już załatwiłem...
jakakolwiek ingerencja we wskazówki zegarów powoduje, że przestają pokazywać prawdę i trzeba wymienić zegary
wskazówek nie można nawet dotykac za bardzo bo zaczynają się zacinać, a bez zdjęcia wskazówek nie da się wymienić diód
no porażka