tutejszy

Ktoś miał z tym do czynienia? Ktoś wymieniał może diody oleju, abs-u i airbag bez usterki zegarów? może być pw

koledzy przepaliła mi się w zegarach kontrolka od oleju i abs-u zajrzałem do zegarów i okazuje się, że jest duży problem, otóż te diody są przylutowane do płyty głównej, a żeby je wymienić trzeba rozebrać cały licznik, a to odpada ponieważ jeden licznik już załatwiłem... jakakolwiek ingerencja we wskazówki zegarów powoduje, że przestają pokazywać prawdę i trzeba wymienić zegary wskazówek nie można nawet dotykac za bardzo bo zaczynają się zacinać, a bez zdjęcia wskazówek nie da się wymienić diód no porażka

i jak tam, udało ci się usunąć usterkę wskazówek czy musiałeś wymienić zegary?

ale numer!!! w życiu nie kupię żadnej skody!!!

widzę, że na konkretnego człowieka trafiłem rozebrałem i sprawdziłem to co napisałeś zgadza się, że da się wymienić same wskazówki na inny kolor, ale zdejmując wskazówki w dalszym ciągu nie jestes w stanie wymienić tarcz zegarów, bez zdemontowania całych wskazówek, a to skolei wiąże się z wymianą licznika szukam kogoś kto ewentualnie poskłada mi te zegary tak, żeby działały jak wcześniej ewentualnie kupie całe zegary do imprezy sti 2001 rok

już tak próbowałem, dalej kicha

witam wszystkich postanowiłem sobie wymienić tarcze w zegarach i podświetlenie na inny kolor zdjąłem więc wskazówki i tarcze, ale po poskładaniu mam pewnien problem..... włożyłem wskazówki na swoje miejsce i licznik nie pokazuje obrotów i prędkości tak jak powinien tzn, działa jakby wskazówki chwytało i poza tym wolno opadają, ogólna kicha mam takie pytanie, czy ktoś tutaj to naprawia tak na tip top? żeby działało jak wcześniej? czy muszę kupić nowe zegary??? aha i rezygnuję już z pomysłu wymiany tarcz zegarów na białe, porażka

Zdecydowanie polecam książkę "PAKT RIBBENTROP-BECK". Uważam, że na podstawie tej książki, na lekcjach historii powinno się uczyć młode pokolenia Polaków, dlaczego naprawdę przegraliśmy wojnę i 45 lat czasu po niej.

A ja żem pasek od nierządu wymienił ze wszystkimi rolkami i pompą wody AISIN I tera se leże he he

Czarne bmw3 rocznik około 2000. Przez 3-4 kilometry kierownik mocno gryzł wargi do wstecznego lusterka, aż w końcu zjechał na pobocze i udawał, że coś wyjmuje z rozporka...

Na forum jestem nie od dzisiaj, ale jakoś tak dopiero teraz; WITOM WSZYSTKICH, JO JE S TELA

Pozdrowienia dla srebrnego robala, którego mijałem dzisiaj w Bielsku

czujnik zamontowany dzięki za pomoc temat do zamknięcia

widze że sie dyskusja ożywiła znaczy dobry temat rzuciłem

Koledzy jeszcze jedno pytanie odnośnie tego nieszczesnego czujnika. Nie zlokalizowałem go, niestety ale... znalazłem dwa ucięte kabelki, które wychodzą z wiązki do klaksonu. Jest to właśnie w miejscu gdzie-jak piszecie-powinien sie ten czujnik znajdować. Czy mogły to być te kable??? a tutaj mam zdjęcie tego przewodu

ewidentna wina kurnika ja chyba swój odkręce

koledzy w sti sa duże hamulce i najmniejsze fele jakie wchodza to 17 cali, ale co zrobic zeby mozna było założyc na zime opony węższe niż 225 czy 215? na jakich felgach jezdzą samochody w rajdach skoro maja jeszcze mocniejsze hamulce? chciałbym sobie założyc 15 albo 16 cali ale te hamulce... są może jakies mniejsze sportowe fele które wchodzą NA BREMBO? czy trzeba założyc słabsze hamulce z wrx?

Turbina po remapie nie będzie wstawać znacząco szybciej ale silnik płynniej rozwija moc- nie ma takiego buta w plecy przy 4tyś. Żeby się pobawić musisz trzymać obroty powyżej 4 tyś, nie wiem czemu ciężko się pobawić, redukujesz bieg w razie potrzeby. Ja jestem z Bielska, jak chcesz to możemy się spotkać to Ci powiem co i jak. to jest już jakaś odpowiedż, czyli coś już wiem a co twoim zdaniem trzeba zrobić, żeby dostawał kopa troszkę szybciej niż w okolicach 4tys. obrotów? super, no właśnie tak mi się wydawało, że wymiana opon na nowe z uwagi na różną wysokość bieżnika byłaby bez sensu jeszcze chciałbym się dowiedzieć od kogoś kto posiada taką informację, jaka jest dopuszczalna różnica w wysokości bieżnika przedniej i tylnej osi, żeby nie zniszczyć sobie napędów? dzięki jonasz

subaru impreza sti 265km Koledzy zauważyłem, że opony przedniej osi zużywają mi się troszkę szybciej niż te z tyłu. (różnica to około 1 milimetr na około pół roku) Mam kilka pytań w związku z tym: -czy wam też tak się dzieje? -czy jeśli to normalne to musze wymienic te opony na nowe? wydaje mi sie to absurdalne -czy różnica w wysokości bieżnika pomiędzy przednią i tylną osią jest dopuszczalna, bez szkody dla napędów? a jeśli tak to ile ona wynosi? Drugie pytanie, być może banalne- otóż mam na desce miejsce na temperature otoczenia, ale nie pokazuje mi jej. Być może czujnik jest urwany, albo poprostu zepsuty. Chciałem sie dowiedzieć, gdzie ten czujnik jest umiejscowiony w moim aucie, albo w jaki sposób go zlokalizować? Zwykle takie czujniki są gdzieś pod przednim zderzakiem, ale nie chcę niepotrzebnie rozbierać. Fajnie by było gdyby ktoś z was miał zdjęcie, takiego czujnika. A trzecie pytanie mam odnośnie podniesienia mocy. Słyszałem, że takim pierwszym i najtańszym kosztem podniesienia mocy jest zmiana oprogramowania na 305km. Chciałem zapytać kogoś kto podniósł sobie moc w ten sposób, czy pomoże to w troche szybszym włączaniu się turbiny? Bo teraz odpala tak przy około 4tyś.obrotów i ciężko się pobawić przy czymś takim:-) Gdzie ewentualnie można zrobić zmiane oprogramowania w okolicach Bielska Białej? I jakie są przybliżone koszta? Wiem już, że muszę zmienić wydech i pompe paliwa:-)

dzięki wielkie

postanowiłem wymienic olej w skrzyni biegów i tylnym dyfrze i mam pytanie do kolegów którzy mają takie auta co tam lejecie i ile litrów trzeba kupić do skrzyni biegów i ile do dyfra? samochód to BUG z 2002 roku, przebieg 100000 kilometrów, nie musi to być olej jak do samochodu rajdowego, używam go na dojazd do pracy, taka codzienna zwykła eksploatacja

zawsze chciałem mieć niebieskie subaru z żółtymi naklejkami po bokach kupiłem samochód i mówią mi że te duże żółte naklejki na boki to obciach i sam już nie wiem teraz... oklejać?

dobry czy wadliwy, ja na wszelki wypadek postanowiłem kupić STI wyposażonego w 2-litrówke

Być może że to ten płyn : może być, kiedyś był niebieski, teraz różowy