ZAJAX

Ja już szykuję Forestera na wyjazd do Warki

A tak wygląda mój Forester po odwiezieniu dziecka z domu do przedszkola

630 zł to dosyć przyzwoita cena za hak. Ja do swojego może też będę montował. Dla porównania hak do BMW X3 w ASO kosztuje ... 8 000 zł

kugi, przyznaj się, co tym razem żonie popsułeś ?? :roll:

Ja niestety w najbliższy weekend mam imprezy rodzinne więc odpadam. Natomiast następny jak najbardziej mi pasuje.

Na zimę Good Year 215/60r16, a w lato jeździłem na Yokohama Geolandar G900 w tym samym rozmiarze (pierwsze i ostatnie lato na tych oponach). Obecnie szukam nowych opon na lato, a ponieważ mieszkam w lesie i dosyć często jeżdżę po drogach gruntowych mam problem co wybrać. Chciałbym opony, które będą dobrze spisywać się przy stosunkowo szybkiej jeździe po asfalcie ale nie chciałbym też rezygnować z tego co forester lubi najbardziej czyli weekendowych wypadów turystycznych po drogach różnego rodzaju. Forester szczególnie w wersji turbo jest na tyle uniwersalnym autem, że trudno wybrać jeden komplet opon. Najchętniej kupiłbym i dobre opony szosowe na 17" i drugi komplet opon typu AT na 16".

No ja swoim Foresterem czasem jeżdżę (po niemieckich autostradach) z prędkością sporo większą

Jasne, że pomiędzy HT i AT jest różnica. Ja napisałem jedynie, że nie polecano mi Geolandarów HT-S G051 nawet jeżeli w teren zjeżdzam niezbyt często, choć potwierdzam, że opony te zbierają dosyć dobre opinie na najróżniejszych forach na świecie. Poniżej wklejam porównanie z amerykańskiej strony Yokohamy: http://www.yokohamatire.com/tires/compare/?tires=GEOLANDAR%20A/T-S,GEOLANDAR%20H/T-S,W.DRIVE Porównałem G051, G012 i typową osobową zimówkę W.drive (w stanach są inne opony niż w europie i nie było np letniej C.drive AC 02) Co ciekawe z ww porównania wynika, że ATek G012 jest cichszy od zimówki i lepiej spisuje się na mokrym niż HT G051. PS. Geolandary G900 to chyba najgorsze opony na jakich kiedykolwiek jeździłem.

Jeżeli planujesz jeździć nie tylko po asfalcie to Pani w dziale technicznym Yokohama Polska (ITR SA) namawiała do Geolandarów AT-S G012. Jeżeli jednak najważniejsze dla Ciebie jest zachowanie opony na asfalcie to raczej nie warto kupować opony typu HT-S, a lepiej wybrać normalną dobrą oponę taką jak do aut osobowych (nie 4x4) np Bridgestone ER300 lub coś z listy, którą podał lukass.

Ja miałem T1R w rozmiarze 195/50r15 w Corolli i też sprawdzały się znakomicie. Na suchym trzymały doskonale na mokrym też nie było dramatu ale oczywiście różnica w przyczepności pomiędzy suchym, a mokrym była znacząca. Co do żywotności to wszystko zależy jak się użytkuje opony. Kilka okrążeń na torze Kielce było zauważalne gołym okiem na bieżniku, a przy zabawach w Ułężu opona dosłownie znikała w oczach. Tyle, że Ułęż to chyba ma już taką specyfikę, że "zjada" opony. Wcześniej w tym samym aucie miałem Micheliny Pilot Exalto, kóre o dziwo były zdecydowanie głośniejsze, a nie lepsze od tych Toyo. Dodatkowym argumentem za Toyo w rozmiarze 195/50r15 była wtedy ich cena tak niska, że naprawdę trudno było znaleźć lepszą alterantywę.

He he, to mój kolega z liceum Generalnie odradza jechanie tam wczesną wiosną. Natomiast ja jestem nadal chętny ale nie wiem jeszcze czy dam radę w najbliższą niedzielę

Czyli w szczególności do Forestera XT (2002-2005) chcąc jeździć dynamicznie i zachowując fabryczny rozmiar opon najlepiej szukać opon XL.

Coraz bardziej podoba mi się ta wycieczka. :roll: AllRad, jak Forek da radę to OBK też przejedzie

Tak z ciekawości zadam pytanie. Czy ktoś jeździł na oponach Yokohama GEOLANDAR A/T-S G012 ?? Zgaduję, że w terenie radzą sobie znacznie lepiej niż seria czy normalne opony szosowe ale najbardziej intereuje mnie jak to się sprawuje na asfalcie skoro nawet fabryczne Geolandary G900 w mojej ocenie całkowicie nie nadają się do jazdy po utwardzonych drogach i strasznie piszczą na kazdym zakręcie, nie mówiąc już o rondach -- 2 mar 2012, o 22:34 -- 215/60r16 to już i tak straszny balon. Przy zwiększeniu wysokości profilu prowadzenie na asfalcie na pewno będzie gorsze, oczywiście przy założeniu, że porównujemy taką samą lub zbliżoną oponę.

sorry pomyliłem je z BBSami

bywają też 5x100

Też uważam, że na Warkę jeszcze trochę za wcześnie ale błota by na pewno nie brakowało.

lista wycieczkowa - kierunek Warka. 1. DerickB 2. ZAJAX

Dzięki wszystkim obecnym. Poniżej parę zdjęć: -- 26 lut 2012, o 22:37 --

Ja dojadę bezpośrednio na Beniaminów

Nasuwa się pytanie: A jaki niby jest gorszy od castrola w kwesti trzymania swych właściwości przez 15 kkm ?? I właśnie z tego powodu też odradzałbym Castrola. Wydaje mi się, że jakość tego oleju gwałtownie spada po przekroczeniu ok 7 kkm ale niech fachowcy się wypowiedzą. Myślę, że dużo o zbawiennym wpływie castrola na silniki mogliby opowiedzieć też użytkownicy różnych toyot vvti. Miałem castrol w swoich autach i nigdy się nie sprawdził. W benzynowych niedoładowanych silnikach znacznie lepiej sprawował się np równie znany Mobil 1.

Zdecydowanie lepiej i bardziej komfortowo niż Grand Vitara 5d z 2003 roku. Jeżdżę po lesie bardzo często i jestem bardzo zadowolony

Zento, jedź koniecznie. Jak nie będziesz chciał swoim jeździć to zawsze mogę Cię zabrać na prawy

Jak dla mnie też super. Wezmę mapę to jak nam się znudzi i będzie mało błotka to możemy spróbować przebić się lasem na miejscówkę w Markach 13 może być

Mi jak narazie niedziela popołudniu też pasuje.