Jumpman

40 l ? Wolnyssak - a on zepsuty nie był? 40 l nie pali seria 2.0 T (WRX) na Torze Poznań gdzie masz ogień non stop. Znaczy ja sie pewnie nie znam, ale to jaki sens jeździć wolnym ssakiem skoro pali tyle co Turbo ?

SuperOESy to wpisowe(100-200zl) + paliwo ALT lub Track Day na torze w Poznaniu to wpisowe +-500zl + klocki + plyn + paliwo + opony (na dwa razy może...zalezy ile kółek zrobisz). W WRXie caly bak starcza na 130 km po torze. Jak widzisz wszystko zalezy od typu "pojeżdżawki" i tego jak serio ją bierzesz bo jeśli bardzo serio to koszty znacznie wzrastają bo nie obejdzie sie bez slika lepszego klocka itd itd.

Niektórzy trochę przesadzają co do Jachu93 , chlopak cieszy sie pierwszym autem, i komu to przeszkadza ? Na forum jest dziesiątki bezsensownych wątków ,które nikomu jakoś nie przeszkadzają, a tu co ? Co do auta - nie od razu wszystkich stać na WRX / STI itd. :roll: Wielu z Nas zaczyna od poczciwego seja, a ci starsi od malucha - taka kolej rzeczy, no chyba ,z komuś z nas albo raczej rodzicom lepiej się powodzi, bo nie sądze by 18letni chlopak sam sobie zapracował i utrzymał od razu WRX, STI - jeśli tak jest to szacun, ale ja ucząc się nadal i jednocześnie pracując nie jestem w stanie także trochę wyrozumiałości.

Hydrauliki nie ma najmniejszego sensu robić, aczkolwiek warto zajrzeć do hamulców z tyłu i ręcznego - słabe punkty to rdzewiejąca tarcza kotwiczna, zapiekające się rozpieraki szczęk i pękająca linka - kiedyś na nawrotce mi pękła i minę miałem taką: :shock: Warto to porobić szczególnie ,że koszty śmieszne. Co do prędkości - nie rób tego co ja. Szkoda auta i ryzykować własnego zdrowia i życia. To było w ramach testów po modach - i na serio na autostradzie, nie odważył bym się gdziekolwiek indziej :!:

Nie raczej poganiałem Porsche długimi, ale jak się zorientował to odjechał.... pomyślałem ,że coś mi się spsuło

Dopiero po liftingu w 2000(1?) roku. Mój Sporting był SPI - rocznik 98 Dokladnie - 2001 Wtedy też wszedł Schumacher. Mój 1.1 SPI Na niemieckiej autostradzie

Sporting ma przede wszystkim krótszą skrzynię (13,8 do setki w porownaniu do 14,5) schumacher i abarth miały jeszcze krótszą, silniki faktycznie te same (1.1), dodatkowo przedni stabilizator zawieszenia i obniżone zawieszenie o 20mm w stosunku do normalnej wersji. Poza tym różnią się tylko pierdołami w stylu zderzaków w środku innego wykończenia deski, skórzanego obszycia kierownicy i gałki zmiany biegów i nieco pedałem gazu, alufelgi w standardzie. Do sportinga jako opcje mozna bylo dokupic wspomaganie abs i klime co oczywiscie mam A i mozna bylo jeszcze skórę ,ale nie mam

Czytałem - godna polecenia, ale pozostaje niedosyt. Dobra dla szerokiego odbiorcy, mało szczegółowa dla fanów motorsportu.

500 km na zbiorniku w seju ? Nigdy mi sie nie udalo

Może SUBmiarka od SUBaru Taki ukłon w kierunku fanów

! Les Shockley's Jet Truck Dragster Mam nadzieje ze nie suchar

aflinta - tylko ze tego sie nie da kupic

Krosno PZM juz nie ma, teraz produkuje je Delphi. To straszny beton jest - bezkonkurencyjne na torze ale nie nadaja sie do codziennej jazdy jesli masz plomby w zębach to wypadną. Chcesz tanio i dobrze to Kayaba Excel-G Gazowo olejowe, nie sa jakies super sportowe ale lepsze od serii olejowych. MTS Technik itd. nie wiem zdania sa podzielone. Bezkonkurencyjny (również cenowo) jest Bilstein B6

Jachu93, nie jeździłem na tym więc nic nie sądzę

ADK90, nie żartuje, idzie wskazówka pionowo w dół - oczywiście najpierw pokonuje pełne koło zgodnie z ruchem wskazówek zegara ,a nie do tyłu Jachu93, tak MY 99' Kiedyś była seria...

leon, a nie :?: Tak tylko hipotetycznie zakładam

Zdziwisz się jak na tym całym zamieszaniu Amber Gold jeszcze zarobi. Ludzie wypłacając w panice pieniądze przed czasem tracą 20% wkładu początkowego. - może o to chodziło ?

Da radę. Lewo zawsze wlaczona srodek przy otwartych drzwiach prawo wylaczona zawsze.

Znowu ? :roll: To już się nudne robi, chojny co roku w gazetach czy chce czy nie

ADK90, widzę, że zdążyłeś zobaczyć zanim uznałem zdjęcie za słabe politycznie ? To autentyczne zdjęcie było - do tego wystarczy 70 koni i autostrada

To od klimy

Seje fajne brykulce, nie drogie w utrzymaniu, a po paru modach całkiem żwawe. Jak by co pytaj na PW

Dokładnie :!: Dziś na chwilę usiadłem, 1:35,2, ale ta jak mówisz to jeszcze nie było złożone idealne okrążenie - usiądę jeszcze do tego później Ale, mysle ze 1:34:8 jest do zrobienia Lanosem.

Faktycznie new age duuuzo szybsze :shock: Głupia gra, wszyscy na świecie wiedzą ,że GC8 jest najlepsze i najszybsze ,a tu taki kwiatek. Co ciekawe przy tym samym PO, podobnej mocy i tych samych "gratach". Tak czy inaczej zrobiłem swoje czyli 1:35,3 . Ide na piwo, miłego grania

Troche sie poprawilem, widze mozliwosc zejscia na wysokie 1:36.... ale ten twoj czas jest na prawde wyśrubowany :!: , albo GC8 są jakieś wolniejsze... :roll: