wilkor

Czy mamy rozumieć, że może wyjść jakaś tajemnicza wersja Forestera? Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Bardzo chciałem przywieźć jakieś fajne fotki, ale mój kochany hamulec uniemożliwił mi robienia czegoś fajnego. Krzyki były na pojazdach, przy parkowaniu na skarpach odruchowo łapała za ręczny. ;-) Forek spisał. Się zacnie. Trochę brakowało mi czegoś pomiędzy 1 i 2 biegiem by skuteczniej hamować silnikiem przy konkretnej prędkość. Jedynka za wolno, 2 za szybko. Spalanie, nie przekroczyłem 8,2 litra. Po jedzie deaslem brakuje mi trochę momentu, ale jakoś się przyzwyczaje, lub za 5-6 lat coś wymyślimy. Ustawiłem sobie przypomnienie na opony i oczywiście o tym zapomniałem. Przez 2-3 dni jeździłem od kompresora do kompresora i sprawdzałem ciśnienie. Wystarczyło przestawić przypominajkę.

Niestety śniegu brak. Forek jest w manualu. Spisywał się bardzo dobrze.

Nowy Forek jest cichy, powyżej 120km wiatru nie oszukasz. Każdy naleśnik jak sam wiesz będzie cichszy. Ja kupiłem zwykłe 2.0 w nowej budzie. XT napewno jest super. Jeździłem i gdyby nie cena...to bym z chęcią przytulił.

Forek pozdrawia z gór. Dzielnie zdobywa szczyty. Jeśli uda mi się to wrzucę jakąś fotkę.

Gratuluję Forka

Chyba bardziej by do mnie przemawiały nakładki z jednego kawałka. Miałem tak w poprzednim autku.

O to mój kolorek staję się bardziej elitarny ;-)

Powiem Wam, że te do "zwykłego" bardziej mi się podobają niż propozycja oryginalna od sklepu Subaru.

Apropo trzymania auta na wykładzinie... Zamieszkiwałem kiedyś dom po firmie, która w garażu miała ekspozycję swoich produktów. Jak zmaieszkałem to samochód trzymałem na panelach podłogowych ;-) Najbliższe roboty w Forku to wyłącznik czujników i może podłokietnik jeśli znajdę alternatywny serwis.

Mam informacje o wyłączeniu czujników przednich. Jest możliwość zainstalowanie takiego wyłącznika. Koszt 220zł (rozmawiałem z servicem Dawoj) Jedyna uwaga czujniki należy wyłączyć przed uruchomieniem silnika. By spowrotem je włączyć trzeba ponownie uruchomić silnik.

A ja zrobiłem dobry uczynek dzięki dwóm Foresterom. Zaorałem pole. Jest już przygotowane na wiosnę :-) Przy okazji wyczyściłem felgi.

A może Star? pozycja wyższa, silnik mocniejszy, ładowność większa. Seat Altea freetrack

A czy ktoś ma wiedzę o Dawoju, zaintrygowało mnie, że nikt o nich nie napisał. Dało mi to do myślenia... Będę szukał ogarniętego elektryka.

Gratuluje Madox, zdradzisz co wybrałeś ? Tak mam 4 czujniki, są one lakierowane, widziałem też wersje z niepolakierowanymi, więc to chyba indywidualne życzenie lub dobra wola dealera.

Forek odebrany z nową piastą/łożyskiem i nową zbieżnością i bardziej prostą kierownicą. Zapytałem się w serwisie o podłokietnik regulowany i wyłączenie czujników z przodu. Podłokietnik - według serwisu - Dawoj można zamontować. 600zł netto + 100zł montaż. Jeśli mnie pamięć nie myli to koło 300zł płacił inny użytkownik z forum. Czujniki. Poprzednie wersja Forka ma czujniki dokładane z możliwością wyłączania przodu(przycisk montowany pod kierownicą). Obecne czujniki montują bez tego. W Poniedziałek jestem umówiony na telefon ma być elektryk. Podpytam czy jest możliwość przerobienia systemu czujników tak by domontować do niego wyłącznik przednich czterech czujek.

Powyżej 90km/h zaczęło rytmicznie huczeć. Delikatne wibracje czuć na pedale gazu. Na kierownicy nic. Wiecie autko demonstracyjne, więc może w palnik dostało...

Czemu zakładać, znajomi, którzy organizują wyjazd zaczęli nam szukać, bo może się przydadzą . Dojazd do domku jest oblodzony itp. Ja sam, mam mieszane uczucia. Co do włączonych reflektorów to nie jestem pewien czy muszą być włączone. Powiem Wam, że jutro wizyta u lekarza - wymiana piasty. Prawy przód

Ja mam to szczęście, trzymać Forka w garażu na powierzchni. Wiecie może czy do Forka powinno zakładać się łańcuchy na jedną oś czy na dwie? Instrukcja mówi tylko na przednią oś. W Rav4 z 2004 gdzie napęd podobny, też instrukcja mówiła tylko o jednej osi. Zanjomi od imprezy mówili, że muszą zakładać na obie osi bo inaczej "auto kręci się w kółko". Mechanik od Lexusa AWD stwierdził, że przy 4X4 należy montować na obie osie.

Zgadzam się z Tobą odnośnie tej szyby, kiepskie to.

Nie chciałbym odłączyć ich na stałe

Powiem Wam, że walczę z zamarzającymi czujnikami parkowania z przodu. Non stop widzą przeszkodę i piszczą. Szału można dostać.

Ciekawe jakie jest brodzenie pozostałych wersji. Czy są specjaliści, którzy potrafią tak zaprogramować komputer by przycisk wyłączał ESP w 100% ?

Mój pije 95 na BP MUrsus, zgadzam się ze zmianami. Brakuje mi lusterek i szyb przy np: dłuższym przytrzymaniu pilota. Czy przed końcem gwarancji nie można nic wyłączać, zmieniać w ustawieniach auta. Czujniki z przodu dziś są max wkurzające. Zamarzły przód i non stop piszczą.

AllRad, wiem, że Ty na 100% jesteś z Warszawy. Parking przy Wólce jak pisałem sporo krawężników. Sam wskoczyłem na nie 2 razy. Szkoda autka, więc miejsce na slalom średni według mnie. Ech pierwsze auto-Golf3 jako tako się wyrabiał. Brzmi to jak narzekanie :-D Forek jest cool.