Z mojego doświadczenia - czterotłoczek w foresterze:
- nowa tarcza brembo, klocki hawk hps - bardzo słabe hamulce, klocki większe niż tarcze, przez co robił się minimalny rant na klocku ( jakies 0.5 mm )
- poprzednia tarcza brembo, klocki rc5+ - hamulce żyleta, nie blokują tak szybko koła, klocek rozmiaru tarczy, także nie ma szans na rant ani na klocku ani na tarczy
Moim skromnym zdaniem każdy producent sobie i trzeba uważać, żeby trafić przy róznych producentach na odpowiednią dla klocka średnicę tarczy. Nie pamietam dokładnie, ale wydaje mi się że tarcza brembo i tarcza hawk minimalnie się różniła średnicą, trzeba by w katalogu sprawdzić.
Generalnie mimo że z blaszkami rc5+ piszczą jak towarowy w koluszkach, nie chce innych klocków.
spróbj posmarować te blaszki pastą. Generalnie blaszki powinny być posmarowane. Jak to nie zadziała to masz pecha
Ja na blaszkach - zero pisku
po zdjęciu blaszek pisk, ale bez tragedii. Po wczorajszym Trackday w wawie po kilku mocniejszych hamowaniach - zero pisku tarcza zimmermann