SOpEL

Obawiam się że nie - za szybko i za dużo się dzieje Będę nagrywać i puszczać sobie w slowmo

Bardzo chętnie skorzystam !!! może się czegoś nauczę

hmm.... tłoczki naprawione, nowe klocki, olej wymieniony, wszystko odpicowane... chyba mogę jechać....

jak jeździsz bardzo agresywnie to ja osobiście polecam rc5+ w stosunku jakości do ceny. Klocki spoko. Robiłem sobie testy na pustej autostradzie w nocy ze 160km/h i stawałem dęba. Wcześniej miałem ferodo premier i różnica jest potężna hamulcowo i cenowo Tylko przy takich klockach i stylu jazdy też na długo Ci nie posłużą, ale tym razem zarówno klocki jak i tarcze

Zdejmij to będziesz miał orkiestrę dźwięków piszczenie i klapanie klockami o tarczę może jakiś carband zrobimy

To samo. Szumu jakiegokolwiek brak. Pylą i piszczą niemiłosiernie. to w jakimś garażu powoli się tocząc po powrocie z jakiejś trasy opuść szybę i przysłuchaj się czy nie ma szumu Blaszki zdecydowanie pomagają w niepiszczeniu - teraz zdjąłem i zaczęły piszczeć - z blaszkami piszczenie znikome. Chociaż to piszczenie nawet jest spoko gorzej jak mi to stuka - to zdecydowanie irytuje.

Pytanie: Możliwym jest, że po wyjęciu oemowych blaszek z klocków, rc5+ będą stukać podczas hamowania? one są chyba luźniejsze od reszty klocków prawda? przy każdym naciśnięciu hamulca gwałtowniej słyszę 'klap' klocków o tarczę. Przy delikatnym naciśnięciu nie ma dźwięku. Zdjąłem blaszki dla testu bo po 1sze były trochę skorodowane w miejscu gdzie tłoczki naciskały i nie tworzyły równej powierzchni a po drugie wydaje mi się, że po rozgrzaniu klocków nadmiernie obcierały o tarczę bo przy otwartej szybie słyszałem takie szuranie (zaciski świeżo po regeneracji i chodzą miodzio)

czy dźwięk jest stały czy co obrót ? krzywa tarcza albo brud się dostał ?

Jak najbardziej się rozpoławia bo kanały przechodzą przez obie połówki, ale warto abyś miął nowe uszczelki. Zakładam, że skoro robisz mix zacisków to przeprowadzisz też regenerację tłoczków. Ja to robiłem wczoraj i miałem dziwną sytuację bo w jednym komplecie uszczelek była tylko 1 uszczelka do kanału a w drugim zestawie naprawczym były 4 uszczelki = 5... ja nie rozdzielałem zacisków, więc uszczelki kanałowe mam i mogę oddać.

Na Premierach przejechałem niecałe 20k km i zjechałęm je do połowy a tarcza ma ZERO rantu!!! Czuję, że przy tym zestawie będzie odwrotnie Teraz mnie tylko martwi czemu po regeneracji zacisków i zmontowaniu wszystkiego bije mi kierownica przy jeździe (nie hamowaniu) powyżej 140km/h

ja mam tarcze zimmermany z przodu i właśnie przejechałem pierwsze 30km na rc5+. Na razie je sobie docieram. Pierwsze wrażenie "ee to hamuje jak Ferodo premier" aż tu nagle po kolejnym hamowaniu stanąłem prawie w miejscu bo klocki zaczęły żyć!!! kozak klocek!!!! Na razie nie piszczy, ale zobaczymy niebawem co to będzie !! Jak wyszedłem na parkingu to tak jak przy premierach mogłem dotknąć tarczy i była gorąca tak teraz ta tarcza pali