zbiker

Witam, wg mnie to IGo.https://subaru-eu.naviextras.com/shop/portal?p2ModelCode=6938073189047856&p2DeviceCode=0&domainRedirectDevice=29d3f0bb-ffa0-4e0e-8a72-9dd8697147df&live.ui.locale.code=pl W przyszłości spróbuję przerobić na AutoMapę, mam legalną na karcie pamięci. Chociaż przyznam, że ta oryginalna w Forku na tutejszych z....piach jest naprawdę mocna. Trochę się zastanawiam czy ją ruszać. Postep? Kurcze, brzmi to jak by od tego zalezalo czy kupic nie kupic, chwalic-potepic. A co wam za roznica, czy jest tylko parzyscie z rozdzielczoscia 0.2 czy z jest gesciej 0.1? Juz widze kiedy komus bedzie 0.01 za grubo. Albo na podstawie wskazania dystrybutora policzy i zawola jakiego to smiecia kupil bo o naparstek benzyny sie cos nie zgadza. Przypomina mi to kolesia ktory wybral sie (dawne to byly czasy) Zastawa do Turynu. Po powrocie pial z zachwytu ze samochod tylko kieliszek oleju spalil. 10% to jest jakies 100m na 1 km Naprawde chcesz na ostatnim biegu jechac? No jak się dobrze rozpędzi

Naładowałem akumulator "sformatowany" przez ISR.

Pozdrawiam wszystkich, mam pytanie odnośnie ISR. Mój problem polega na tym, że po kilku dniach postoju w garażu podziemnym, rozładował mi się prawie kompletnie akumulator. Serwis twierdzi, że to ISR rozładowuje, próbując kontaktować się z siecią. Sąsiad mający garaż na przeciwko niejako to potwierdził. Mówił, że jego znajomy zafundował sobie jakiś system śledzenia pojazdu po GSM w PASSACIE, wydał na to sporo kasy a potem go odłączył, bo mu zżerał akumulator. Czy ktoś ma trochę więcej wiedzy an ten temat? Jakieś sugestie Drodzy Forumowicze? Zastanawiam się, czy go nie odłączyć. Dla info mam mały przebieg, nie było kiedy pojeździć (auto prywatne) a do roboty mam służbowe. Z góry dzięki.

U mnie autko bez problemów (na razie), kupione prywatnie, ubezpieczałem w Hestii 3,2k. Jedyny problem to nie umiałem ustawić wysokości otwierania bagażnika, w książce jest opisane błędnie. W końcu w salonie jeden człowiek był dociekliwy i odszukał mail'a od SIP z erratą. Do mojego Forka dokupiłem chlapacze - tanie nie są . TyrTyr wklejam to co ja otrzymałem jako hamonogram: Godz. 09:00 Rejestracja i powitanie uczestników, Godz. 09.15 Wykład teoretyczny; • Prawidłowa pozycja za kierownicą, ustawienie fotela, kierownicy, lusterek; • Prawidłowe użycie sprzęgła; zrozumienie wagi tematu i zasady działania (wysoki moment obrotowy, a S-AWD) • Rodzaje hamowania na śliskiej nawierzchni. Analiza sił działających na samochód, podsterowność i nadsterowność; • Sposób działania nowoczesnych systemów elektronicznych i ich wykorzystanie (ABS, kontrola trakcji, wspomaganie hamowania itp.); • Pokonywanie zakrętów, hamowanie w zakręcie, uślizg kół; • Aquaplaning – zjawisko poduszki wodnej; • Elementy jazdy off-road; Godz. 11.00 Rozpoczęcie ćwiczeń praktycznych; • Slalom A i B – próba oceniająca umiejętności kierowcy; prawidłowa pozycja w praktyce, praca rąk na kierownicy; • Hamowanie na łuku – utrzymanie toru jazdy, zjawisko nad- i podsterowności; • Hamowanie awaryjne na śliskiej nawierzchni – zachowanie się samochodu przy różnych prędkościach; • Hamowanie awaryjne na śliskiej nawierzchni z jednoczesną próba ominięcia przeszkody; • Wyprzedzanie – ćwiczenie zmiany pasa ruchu w niebezpiecznych sytuacjach; zjawisko nadsterowności; • Elementy jazdy off-road. Godz. 16.30 Podsumowanie szkolenia, omówienie najczęściej popełnianych błędów, rozdanie certyfikatów A czy można na same ćwiczenia praktyczne? Bo dojechać do Kielc na 9.00 to trzeba być rannym ptaszkiem - chyba skowronkiem, a na częśći teoretycznej chyba bym za głośno chrapał . Jakoś tak mam na każdym szkoleniu teoretycznym, że mnie uczestnik siedzący obok zawsze szturcha w ramię.

przemekka, dzięki za informację, zakładam balony na 17" ET45, klucz mam w robocie chyba PROJAHN 50-210Nm. Trochę mnie tu wystraszyli na forum, że mogą nie pasować. Jak założę bez problemu to dam znać co kupiłem (ok 1000 złociszy za koło). Pozdrawiam

Witam, skoro o wymianie kół, to czy ktoś wie jakim momentem dokręcamy koła? Nie mogłem znaleźć w instrukcji. Jest jedynie napisane, że sprawdzić dokręcenie po przejechaniu 1000km. Z góry dzięki za info jakby ktoś wiedział.

Fajnie się czyta taki artykuł, jak czytałem w auto-coś tam to tam kompletnie odradzali samochód (miałem takie wrazenie). Nie zgodzę się do końca z dwoma minusami, z htc zaczytało mi wszystkie kontakty w mgnieniu oka, a nawigacja na razie OK oprócz irytującego głosu "p. Krysi". Nie próbowałem na autostradzie, wtedy faktycznie może być zbyt wolna. I zgadzam sie z ostatnim zdaniem przedmówcy, cytuję: "Tak jak jednak pisałem powyżej, wszelkie minusy tracą na znaczeniu jak się pojeździ tym autem"

Witam, mnie interesują chlapacze, ale w sklepie pasują tylko do Dedykowane do modelu Forester MY'05-07 kod produktu J101ESA300. Powiało trochę starzyzną

Może spróbuj tak (od 25s): A na poważnie nie ma się co pieklić, sprawdź sobie instrukcję i na pewno znajdziesz informację, ze komendy głosowe nie są dostępne w języku polskim. Tak w ogóle język polski to chyba rozpoznaje tylko Blue&Me w Fiacie, w BMW MY12 ani w Audi MY13 języka polskiego nie widziałem. Witam, jeśli ktoś uważa ,że się pieklę, to może trochę za ostro zadałem pytanie (sorki), ale chciałem mimo wszystko otrzymać odpowiedź od Działu After Sales. Może w przyszłości będzie dostępne sterowanie w jęz. polskim? Poza tym, wziąłem auto ze sprzętem a nie sprzęt z autem , zależało mi na przyciemnianych szybach i otwieranym dachu a różnica w cenie między wersjami była chyba 1500 Euro, a dodatkowo mam skórzaną tapicerkę no i ten taki sobie system audio.

Pytanie, samochód sprzedawany oficjalnie na polski rynek, sterowanie systemem audio i navi w kilku europejskich ale nie w polskim. Zgłosić do UOKiK? Czy coś z tym robicie? A może w ramach promocji majowej nie było opcji jęz. polskiego? Pozdrawiam

Witam wszystkich, od niedawna mam Forka XT , Pozdrawiam.