Dosc powszechne sa glosy ze GTS to najsensowniejszy z "cywilnych" prosiakow. Jak sie nie spieszy to tryb komfort i crusing, jak trzeba szybciej i z emocja to sport. Sport + raczej na tor czy krete drogi. gdzie mozna bardziej agresywnie pojechac. Skrzynia "troche" agresywna sie robi wtedy :).
Co do oceny to nie majac ogromnego porownania do innych aut z podobnej klasy, to pierwsze skojarzenie jest takie ze cala maszyna jest jak precyzyjny skalpel. Zero niepotrzebnych ruchow, jedzie dokladnie tam gdzie sie ja skieruje. Silnik nie ma grama opoznienia, wkreca sie do czerwonej linii bez zajakniecia na kazdym biegu. Nawet moja zona, ktora zdecydowanie nie jest w temacie aut, po kilku minutach jazdy stwierdzila, ze takim mogla by jezdzic No i ten dzwiek..... ani razu nie odpalilem radia . To tak ogolnie na szybko, jak cos to pytaj.