konar

C-rally ? No tak ale z wypowiedzi Maćka, ja przynajmniej zrozumiałem, że będą to testy dzielone z kilkoma kierowcami - oficjalne przed zapoznaniem rajdu. Na takich testach ciężko będzie o dopracowanie setupu, sprawdzenie opon (może nowych ). Ale jeśli mówisz, że jest szansa na dwudniowe to nie ma paniki i czekamy spokojnie do rajdu

I raczej mało komfortowa jest sytuacja załogi w takim przypadku. Robert mówił, że chce podjąc decyzję jak najszybciej, tak aby na spokojnie przygotować się do rajdu. No chyba, że dogrywają jakieś marginalne detale i nie rzutuję to zbytnio na załogę.

Nie rozumiem dlaczego mówią z taką tajemniczością o kwestii opon, zespołu itp. Maciek wypowiada się tak jakby jeszcze nie do końca byli pewni pewnych kwestii, a przecież już prawie za tydz trzeba jechać na Monte. Albo jeszcze dogadują szczegóły albo mają jakiegoś asa w rękawie. Tylko nie za bardzo wiem co miałoby być tym asem. A sprawa testów też nie napawa optymizmem, na takich testach to może przejechać pewnie max 100 km albo i mniej, bo trzeba dzielić odcinek z innymi.

To ładną sobie Pirelli strzeliło reklamę na Jannerze . Każdy był zachwycony ich oponami. Oby ten trend się utrzymał i w WRC

Brawo Kajto, to był jednym słowem NOKAUT !!! Przy nim inni kierowcy przypominali zagubionych chłopców, którzy nie wiedzą co mają ze sobą zrobić. Już pomijam kwestię opon i może niezbyt dobrej obsady, ale 17/18 zwycięstw oesowych i 7 min przewagi nad drugim kierowcą musi robić wrażenie. Wymarzony start sezonu i te punkty z Janner bardzo się przydadzą pod koniec sezonu. A i tytuł Ice master Kajto ma już praktycznie w kieszeni

Może dobrze wróżyć, ale równie dobrze może nić nie mówić. Kajto jedzie na oponach przeznaczonych do osiek, pirelli jeszcze nie przygotowało opon dla klasy RC2. W WRC by coś takiego chyba nie przeszło, zeby kierowca w wurcu jechał na oponach dla osiek.

Nie wyciągajmy wniosków po jednym rajdzie. Sam jestem zawiedziony postawą "fabrycznych". Od początku wprowadzenia Puga R5 kierowcy wypowiadali się, że jest trudny w prowadzeniu i strasznie nerwowy, narowisty, a to na pewno nie pomaga na takich warunkach jakie obecnie panują na Jannerze, dodatkowo opony Michelin są znacznie gorsze od Pirelek, to nie przypadek, że praktycznie na każdym oesie w czubie są kierowcy na oponach Pirelli. I nie od dzisiaj wiadomo, że Fiesta jest bardziej neutralna, łatwiejsza w prowadzeniu i bardzo dobrze się prowadzi na śliskim. Widocznie połączenie Kajto+Fiesta+Pirelli jest nie do ruszenia w takich warunkach. Jakby nie patrzeć to Lefebvre i Breen są jednymi z pierwszych na Michelinach dzisiaj, a Kajto dzisiaj chyba pół stawki zaopatrzył w Pirellki

Lata, Lata, pisze karty historii ERC jak wygra wszystkie oesy to dopiero będzie COŚ, na pewno pójdzie w świat takie info. Ale narazie nie zapeszajmy, bo tempo nie jest spacerowe, aby dojechać do mety z kolei jestem mocno zawiedziony postawą , prezentują bardzo mierne tempo. Przed rajdem obstawiałem, że będą podgryzać Kajta, a teraz to ośki ich zaczynają podgryzać

Breen, Łukaniuk jak się rozkręci, może Lefebvre nabierze większej pewności pod koniec

Ciekawe czy Kajto odda jakiś oes w rajdzie chyba, że jutro Breen pogoni bo jedzie w rally2

Ładnie się bawią https://www.facebook.com/video.php?v=10153054124694973

Kierowcy na oponach Pirelli jeszcze lepiej niż VW w MŚ się prezentują, cały czas pudło na poszczególnych oesach. Bardzo cieszy dominacja naszych asów w klasie, bo i Kajto i Ogryzek jak narazie daleko z przodu !

Narazie cisza jak makiem zasiał, czekamy na dalsze informacje odnośnie nowego sezonu. Dalej oficjalnie nie wiadomo kto będzie obsługiwał auto i zajmował się przygotowaniem do rajdu i logistyką. No i w tym tygodniu albo najpóźniej w następnym trzeba jakieś testy zaliczyć i się pewnie to wszystko wyjaśni. Właśnie apropo testów, to jak to będzie wyglądać w przypadku RK jak się nie zgłosił do wrc team ? Czy ma jakiś limit testów ? Czy może testować w kraju w którym odbywa się rajd ? Czy jedyne możliwe testy będą tylko przed rajdem, takie oficjalne grupowe gdzie śmiga kilku kierowców przed zapoznaniem ? Orientujecie się może w tym ? Carfit ?

Na to wychodzi, może jakaś promocja Pirellek dla Lotosu Strasznie szkoda, że Roberto nie jedzie Jannera. Już pomijając różnicę opon, w tym roku jest cały po śniegu, a takiego doświadczenia w jeździe po śniegu w warunkach rajdowych RK ma prawie zerowe. Poza połową ubiegłorocznego 3 oesu w Monte i jeszcze startu ośką Clio Williamsem w 2010 roku nie przypominam sobie więcej.

Bez przesady, w ubiegłym roku było podobnie. Teraz nie jest źle, Breen, Lefebvre, Kajto, Lukyanuk, potem się powinno rozkręcić, dopiero początek sezonu. Chyba od Azorów dojdzie nowa Skoda ze swoimi kierowcami, może Bryan znajdzie też jakiś budżet.

i to pierwszy w ERC3 z prawie 3 min przewagi ! Coraz głośniej sie mówi o sporej przewadze Pirellek nad Michelinami, niektórzy mówią, że nie da się wygrać na Michałkach. Każdy teraz chodzi po serwisie do Kajta i pyta się czy ma może ich więcej Troche dziwne, bo mówi się chyba o cienkiej oponie, takiej jak na szwecję, a były głosy przed rajdem, że Pirelli nie przygotowało takiej. Ta opona jest rzekomo cieńsza od Michałów i dlatego daję więcej przyczepności i pewności w takich warunkach jakie teraz panują. Połapał się ktoś z Was jakie są w końcu te opony Pirelli, czy zdążyli przygotować 15-stki ? Już wiem, pirelli przygotowało jednak 15 calowe, z tego co czytam i słucham wrażenia kierowców to jest przepaść między tymi oponami...

Dziwne właśnie, na jednych zdjęciach widać Michelin a na tym np Pirelli Może tylko jedzie na kolcu Michelina, bo Pirelli chyba nie przygotowało 15 calowych. Tylko czy regulamin pozwala na takie coś, chociaż wydaję się mało logiczne?

Taka ciekawostka z rajdu du Var: http://youtu.be/bAxr-Dqc8To?t=1m16s

Czyli w dużej mierze będzie zależeć od m-sportu, bo to oni będą go homologować. Trochę dziwne, że wiadomo było o tych oponach już od września, a dopiero teraz się temat podłapało najciemniej pod latarnią ? Jedno można na pewno stwierdzić, że na suchym asfalcie powinny być lepsze, zakładając fakt, że Miszelę nie poprawi tegorocznych... Ale z drugiej strony to ile mamy rajdów asfaltowych w roku 2 i 2/3. A na szutrze już trudniej jest ocenić, wszyscy powołują się na przykład Prokopa że niby strasznie przyspieszył na Pirelkach, ale pomijają fakt, że Martin od początku tego roku odnotował spory progres i choćby na Sardynii miał na Miszelenach lepsze tempo niż w Hiszpanii na Pirelkach.

To zakulisowe info od gościa z pewnego forum, od razu nie mówię, że to na 100%. Ja bardziej obawiałbym się Tannaka, niżeli Evansa. W tym roku w wurcu pokazał niesamowite tempo, zwłaszcza w Portugalii. A na twitterze już ktoś podłapał temat zdjęć z testów a-style - pirelli i mówią, że to RK testował. Co chyba nie jest prawdą.

Kto jak kto, ale to RK siedzi w tym środowisku najgłębiej z nas wszystkich i wie jakie czynniki mają największy wpływ na końcowy wynik, czy samą satysfakcję z jazdy, a jest ich naprawdę dużo i z zewnątrz ciężko je dostrzec. Trzeba mu zaufać, bo gość nie podejmuję przypadkowych decyzji w swoim życiu, tylko wszystko jest dogłębnie przymyślane i przeanalizowane. A jeśli potwierdzi się info o rzekomym zakupie Lotosu nowej Fiesty, to przynajmniej pierwsze rajdy sezonu nie powinny być takie złe i nie będzie na straconej pozycji, a w tym roku będzie chodziło przede wszystkich o regularność i porównywalne wyniki do gości z M-Sportu. Jeśli to będzie, to trzymanie tempa gości w fabryce pójdzie w świat, a wynik nie pozostanie niezauważony i będzie lepiej smakować. Taki błachy przypadek z brzegu, tegoroczne zwycięstwo na Monzy - przyjemnie było objechać Rossiego w top specu i w dodatku z nieregulaminową zwężką ? Przyjemnie

zajrzyj na autoklub, Marco Silva się wygadał

Co do Chardonnet to nie wiem jakim nadwodziem będzie jechał, ale włosi odkupili jeden z PH-Sport po 2013 roku, kiedy Cytryna zlikwidowała program kliencki dla WRC, Protasov pojjedzie DSem Solberga z 2011 roku, więc ze sporym przebiegiem, tu historia tego auta: http://www.ewrc-results.com/carinfo.php?cid=12&car=274

Z listy wynika, że zespół Prokopa wystawi tylko jedną fiestę, a nie jak wcześniej spekulowano trzy. Bardzo cieszy chyba najgrubsza ostatnio liczba wurców, bo aż 18. Robert dostał nr 16 i jednak zgłosił się jako Kubica Robert, a nie jak podejrzewano, A-Style, ale do BK1 chyba można to zmienić. Ciekawe jaką pozycję dostanie na liście startowej, bo gdyby jechał jako 16 to będzie nieciekawie przez 2 dni rywalizacji...

"Według przecieku z księstwa, zgłoszono ponad 90 załóg, co najmniej 20 w samochodach WRC." I teraz ciekawsze, podobno Jipocar Racing wystawi 3 fiesty WRC, w tym jedna dla Prokopa, druga Melicharka, a trzecia... I Felice Re, który był kojarzony z Citroenem DS3 WRC z D-max Racing, jednak pojedzie R5 i jedna cytryna wrc jest wolna... mówi się o Protasowie jako zastępcy. http://rajdy.autoklub.pl/news/ploteczki-z-monte,58876