frommert

Blaupunkt robił cały projekt dla GMSa. Na forum elektroda jest duży wątek o GMS - warto poczytać. W sumie to zrezygnowałem z kamery na rzecz czujników Amervoxa to i radia będę chyba szukał innego, ale decyzji jeszcze nie podjąłem. Rozmawiałem z jednym z najlepszych warsztatów car-audio w Olsztynie i polecali GMS ale model 6401 - bardzo stabilny i niezawodny. Ja jestem w kropce, w sumie nie wiem co teraz robić.

dzięki za linka.. tylko chciałem się wyrobić w budżecie z kamerą 1000PLN.

Witam, muszę do Outbaka 2001 H6 zmienić radio i zamontować kamerę cofania. Samochodem oprócz mnie jeździ moja żona i ma mały problem. Jako, że mam niewielki budżet wybrałem 3 radia z możliwością podłączenia kamery cofania, ale komletnie nie wiem co wybrać. Do tego muszę dobrać kamerę cofania o czym już nie mam zielonego pojęcia. Radia które wybrałem to: 1. JVC KW-V10 2. Sony XAV-65 3. Pioneer AVH-170dvd Będę wdzięczny za Waszą pomoc.

szukałem wykresu momentów obrotowych dla obu silników ale nie znalazłem. W becie też muszę zdrowo docisnąć żeby się zbierała. a najlepiej to robi od 60 do 140 km/h wcześniej i później jest lipa. O ile pow. 140 to nie ma gdzie jeździć, to jednak chciałbym mieć zapas mocy do wyprzedzania bo się z pod świateł nie ścigam. Nie wiem, mam ogromny dylemat. Poczytałem wątek na forum o przyśpieszaniu Imprezy GD ale nie wiele to dało, bo porównanie mam inne.

Legacy 2.5 GX jak najbardziej ale w sedanie (w kombi się zgubię), co do roczników to chyba w 2000r. był lift. więc mierzę gdzieś tak 00-02.

Liczę na to, że Subaru automat będzie bardziej żwawy niż w BWM. Ten w becie to jest niezły muł, ale to wynika z jego wiekowej kostrukcji.

Posiadam obecnie BMW E36 320i (1996) w automacie. Silnik 150 KM (6 cylindrów), przy 5900 obr/min, maksymalny moment obrotowy: 190 Nm. W związku z tym, że jest to leciwy samochód chciałbym go zamienić na Subaru Imprezę kombi. Z tego co widziałem to w interesujących mnie rocznikach są silniki o takiej samej pojemności 125 KM, przy 5600 obr/min i momencie obrotowym 184 Nm. W związku z tym, że w subaru też chcę mieć automat to czy w Waszej ocenie przesiadając się z BWM na Subaru z silnikiem o mniejszej mocy o 25 KM zmiana będzie bardzo mocno odczuwalna?

Ja osobiście będę polował na 2.0 X AT, ale nie będzę miał budżetu powyżej 2006r. Czy jakieś roczniki szczególnie polecacie, czy "na im młodszy mnie stać - tego brać"?

Nie będę montował gazu. Średnio w rok robię do 10tys. km. H6 odpada bo popłynę na paliwie.

Moi Drodzy, na chwilę obecną jeżdżę BMW E36 na vanosie w automacie, 2.0 – 150km. Trafiłem na super egzemplarz, ale samochód jak dla mnie i rodziny jest nieco za mały więc myślę o zmianie. Patrzę właśnie w kierunku Legacy i z tego co czytałem to najbardziej mnie interesuje samochód od 2004r. z silnikiem 2.0 (nie wiem tylko która wersja), w benzynie i koniecznie automat. Czy macie jakieś doświadczenie z automatami w tych modelach? W moim BMW nie mam sekwencji, a że głównie jeżdżę po mieście (patrz stoję w korkach) to beta mi pali zimą 18-19l. Chciałbym w Subaru takiego spalania uniknąć – dopuszczalne jak dla mnie to 12-13l. 1. Polecacie jakiś dokładnie wypust rocznikowy z danym modelem silnika lub skrzyni? 2. Czy któryś posiada łańcuch rozrządu?

Cześć. Mam na imię Andrzej i do tej pory siedziałem w BMW. Zainteresowałem się Subaru obecna marka jaką posiadam nie jest chyba dla mnie...